Alessandros comeback på racerbanan

F.d. Champcar-mästaren tillika Paralympic-mästaren i handcykel Alessandro Zanardi återvänder på internationell nivå nästan tio år efter att ha avslutat standardvagnskarriären, idag kom beskedet efter provkörningen av en specialbyggd BMW M4 DTM på Dingolfing i södra Tyskland.

Den 51-årige stjärnan berättade till M-divisionens tekniker om hur användningen av handkontrollerna skulle få den direkta känslan bakom ratten, om hur proteserna fungerar tack vare vakuumeffekten och allt detta utvecklades av BMW inför DTM-tävlingarna på Misano som gör att han rattar utan användning av proteser.

I mina ögon är provkörningen på Dingolfing är ganska lyckad även om Daytona 2019-projektet fortgår med tillräckligt arbete och framsteg gällande bilkörning utan proteser och det skulle kunna fungera med hjälp av potentiell prestanda på racerbanan.

https://www.touringcartimes.com/2018/07/31/alex-zanardi-samples-hand-control-bmw-ahead-dtm-debut/

F3-klassiker - Oulton Park 2006

Ombord Michael Conways bil så ser han en silverfärgad kärra bli inblandad i en spektakulär krasch och det var just bil nummer 6 med James Jakes bakom ratten.

Reprisbilderna visade sig att under inbromsning vid Knickerbrook så låste han bromsarna, kör rakt in i Jonathan Kennards bakvagn och slungades upp i luften, det där kunde ha slutat illa för hans del men efter kraschen är James oskadd.

Aston Martins DTM-intresse fortsätter

Florian Kamleger som äger AF Racing AG och kollegan Andreas Bänziger hade sagt enligt touringcartimes.com att alliansen mellan HWA och Aston Martin kommer att bli intressant från och med 2020 ända sedan Mercedes lämnar fabrikssatsningen i DTM men vill nog fortsätta som motorutvecklare åt HWA: s bilar och Aston Martin.

I de senaste dagarna har det pågått många rykten om huruvida det anrika biltillverkaren från Storbritannien skulle få göra entré med en Hondamotor under huven, men i absolut sista stund har Mercedes varit de som börjar utveckla en specialtillverkad fyrcylindrig turbomotor på maffiga 600 hästkrafter.
Det beror just på kompletteringen av Klass 1-regeln som ITR: s ordförande Gerhard Berger nyligen påstått under presskonferensen på Norisring efter ett möte med Super GT-pampen Masaaki Bandoh.

https://www.touringcartimes.com/2018/07/27/new-venture-hwa-af-racing-paves-way-aston-martin-entry/

Svenska medaljhopp i VM - Hanna Öberg

Idag har svenskt skidskytte fått en ny fixstjärna efter Anna-Carin Zidek, Magdalena Forsberg och Helena Ekholm och det är ingen mindre än Hanna Öberg.

Hemmahörandes i västerbottniska orten Piteå har den 22-åriga supertalangen påbörjat sin skidskyttekarriär med storm på Kontiolahti där U17-VM ägde rum, på de individuella tävlingarna var hon långt efter i resultatlistan men på stafetten har Hanna skopat fram sin första medalj i troféhyllan och det var silver tillsammans med Linn Persson och Lotten Sjödén.

Fyra år senare i Rumänien efter två tävlingar i kontinentalcupen så slog hon till med tre medaljer i U21-VM, varav två guld och ett silver och detta var ett bra facit innan Wolfgang Pichler hade nominerat henne till A-landslaget tillsammans med barndomskamraten Anna Magnusson.
Världscupsäsongen 2016/17 i skidskytte var toppenbra, hon blev utsedd till årets nykomling efter sina insatser på debuten i Östersund som åttonde tjej men förbättrade till en femte plats som bäst på jaktstarten i Ruhpolding sedan hon gjorde en imponerad första sträcka i stafetten tidigare.

VM-debuten i Hochfilzen var bara en bra början på vägen till framgång på den stora scenen med en sjätte placering i damernas stafett men vägen till OS i Sydkorea fick Hanna bära kaptensbindeln i Ruhpolding och förde Sverige till deras andra raka pallplats i världscupcirkusen och den största höjdpunkten i hennes korta men framgångsrika karriär spelades på Alpensia skidstadion, hon slog hela världseliten med fyra nollor efter fyra depåstopp och vann med nästan 25 sekunder före Anastasia Kuzmina sedan storfavoriten Laura Dahlmeier drog på sig en straffminut och i den näst sista tävlingsdagen har den långa tösen från Piteå återigen tagit på sig kaptensbindeln för en hiskelig avslutning och korsade mållinjen som överraskande silvermedaljörer bakom Vitryssland med Darja Domratjeva i huvudrollen.

Efter Vinterolympiaden har "Underbarnet" eller "Das Biathlon-Wunderkind" som tyska sporttidningar kallas blivit den yngsta OS-ettan sedan Corinne Niogret på Albertville 1992 och nu förbereder hon sig inför ännu en tuff säsong i världscupen och får siktet inställt på VM i Östersund och den kommande OS-turneringen i Beijing 2022.

V8-klassiker - Sandown 1997

Jason Bargwanna i Holden Young Lions-bilen med startnummer 97 har haft det stressigt på blött väglag och under inbromsning vid kurva 1 så gled han ut och sitter fast i sandfållan.

Femton sekunder senare öppnade han dörren för att ge funktionären lite assistans och några varv senare så fortsätter han att få det kämpigt med grepp bakom ratten innan målflagg.

Drömbilen - Alfa Romeo 155

I början av 1992 släppte Alfa Romeo den tänkta ersättaren till föregångaren 75, den gav sitt tresiffriga beteckning 155.

90-talets och även biltillverkarens bästsäljande fyrdörrars-sedan betraktades som en riktig klassiker inom motorsportens värld, mellan 1992 och '94 vann man mästerskapstiteln i Superturismo Italia respektive DTM och i Storbritannien har Gabriele Tarquini tagit hela världen med storm och förde 155: an till deras enda titel innan uppföljaren kommer fram för att vinna flera mästerskap som mål.

Tekniska data Alfa Romeo 155

Aktiva år: 1992-97

Motor: Tvåliters bränsleinsprutad sugmotor

Effekt: 280 hästar

Transmission: 6-växlad sekventiell låda

Främsta meriter: Tre internationella titlar på 90-talet

F1-klassiker - Michael Schumacher 1992

Vid utgången på första delen av Stavelot åkte Michael Schumacher brett utanför, lagkamraten Martin Brundle tog sig förbi eftersom den förstnämnde hade fått bakdäcken att bli slitna.

Efter avåkningen har fixstjärnan i den gula Benetton-bilen gått in för service och bytte till slicks, mekanikerna gjorde ett klokt val och senare förde han till karriärens första seger i blandade väderförhållanden.

Fiats nya TCR-vagn är släppt

Technodome Sport har lanserat Fiats första tävlingsbil sedan rallybilen Punto Abarth S2000, resultatet blev sedanversionen av Fiat Tipo konverterad till en homologerad TCR-vagn.

Mekaniskt sett har den här bilen en identisk växellåda från Sadev ur en Peugeot 308 TCR och motorn är den samma som i Alfa Romeo Giulietta, en 1.7 liters turbomotor.

Testföraren Kevin Giacon sa att han var stolt över projektet, bilen är ganska välbyggd och har stor potential, därmed väntar vi på två andra chassin efter besked från fabriken i Turkiet.

https://www.touringcartimes.com/2018/07/22/tecnodom-sport-officially-unveil-fiat-tipo-tcr/

Svenska medaljhopp i VM - Jesper Nelin

Västergötlands mest kända skidskyttefigur Jesper Nelin gjorde sin tävlingsdebut i kontinentalcupen under säsongens andra hälft, som bäst på polsk mark avslutade han 35: a långt innan Wolfgang Pichler ett av världens bästa tränare återvände till Sveriges landslag.
Han värvades in i A-laget efter Peppe Femlings tidiga succé på Nove Mesto några månader tidigare och visade klass i världscupdebuten hemma på Östersund med en delad sextondeplats tillsammans med schweizaren Benjamin Weger.

På de individuella racen i världscupen har Jesper fortsatt tufft men i lagtävlingen är det lite grann bättre, han är den åkare som gör det viktiga jobbet att ta sig till en plats bland de tio bästa och tog laget upp till en sjunde placering bakom Kanada och var den som bar kaptensbindeln i Hochfilzen men även tangerat deras personbästa i VM på Holmenkollen 2016.

I Slovenien under säsongen 2016/17 var laget uteslutna ur resultatlistan på grund av att han använde omärkta skidor men i Ruhpolding tog han och resten av teamet en liten revansch med en sjätteplats som förbättring, en period senare var han uttagen till OS-truppen genom minst en plats bland de fem bästa i en lagtävling både i Österrike och i Oberhof, det sistnämnda var just stafettsegern i dimman.
Karriärens största höjdpunkt kom på Vinterolympiaden och på sista tävlingsdagen vid Alpensia skidstadion, i den andra sträckan var Jesper på rullen och åkte lika snabb som Benedikt Doll, Simon Eder och Michal Slesingr på spåret men dragit på sig tre extraskott i hans andra besök i depågatan, efter 7.5 kilometer så lämnade han över till Sebastian Samuelsson för att kampen om guldet skulle fortsätta och slutligen är Sverige guldmedaljörer i stafett, herrlandslagets första sedan 1992.

Redan efter det Olympiska äventyret räknas "Jesper The Boss" som arbetarklasshjälten inom svenskt skidskytte och hoppas på mer när säsongen 2018/19 håller på att dra igång i Pokljuka med hemma-VM som nästa stora mål tillsammans med satsningen till Beijing 2022.

Förhandlingar inför bilsportåret 2020

Det pågår nu diskussioner mellan ITR-organisationens ordförande Gerhard Berger och Prodrive-bossen Dave Richards om Aston Martins entré i DTM som satellitteam även om fabriksteamet får fortsätta sin satsning i långdistans-VM.

Nästa års reglemente säger att man får en mer simplifierad aerodynamik och V8: an ersätts med en fyrcylindrig turbomatad maskin men arrangörerna kommer nog att göra ändringar kring systemet med kundleverantörer istället för fabriksteam.

Det nuvarande årsbudgeten för att driva en DTM-bil ligger på cirka 2,5 miljoner Euro trots att årslönen har minskat de senaste åren sedan kompletteringen av Klass 1-regeln.

https://www.touringcartimes.com/2018/07/18/aston-martin-set-customer-team-entry-2020/

Grupp A-nostalgi - Del 5

BMW: s M-division presenterade den första generationen M3 baserad på 3-seriens andra generation med internkoden E30 år 1986.
Motorn var en fyrcylindrig bensinmaskin på 2.3 liter med större borrning och nytt topplock, den vanliga M3: an hade mer kraft än en rak sexa på 325i (d.v.s. cirka 202 hästkrafter) och racingversionen trimmades till 290 hästar.

Racingvarianten av 80-talets bästa sportsedan vann hela tretton titlar inom bilsportens världselit, bland annat två DTM-titlar, fyra Superturismo Italia-titlar, två raka EM-titlar, en Australiensisk mästerskapstitel med Jim Richards bakom ratten och VM-titeln bärgades 1987 av Roberto Ravaglia.

I Storbritannien tog Frank Sytner sitt enda mästerskapsvinst i en Mobil 1-sponsrad BMW 1988 och tre år senare var Will Hoy brittisk mästare i en VLR-trimmad bil när Supertouring-eran kom till en början.

Här är en kortfilm om BMW M3: s historiska milstolpe

Roberts prestandabalanskritik

Igår eftermiddag hade 2012 års världsmästare i standardvagnar Rob Huff fått kritisera arrangören Eurosport Events om hur de gjorde ett vågat beslut om att få Golfarna väga tyngre en månad efter masskraschen i Portugal.

"Allvarligt talat, i Q2 var vi 1.8 sekunder långsammare än BRC-teamets Hyundai trots att de hade mindre laddtryck och högre markfrigång"

"Jag var så frustrerad och det gör även resten av laget, i och med att prestandabalansen har varit en snackis de tre senaste deltävlingarna så förhoppningsvis blir det lite ändring efter sommarlovet", sa den brittiske veteranen i ett uttalande.

I mina ögon har Volkswagens insats på Bratislava varit en katastrof även om koncernens granne Seat lyckades vinna ett race dock utan barlast.

https://www.touringcartimes.com/2018/07/16/rob-huff-slams-bop-slovakiaring-disaster/

Skalpen på slovakisk mark

Alfa Romeo gjorde ett av de bästa insatserna denna säsong i TCR-VM på Slovakia Ring utanför Bratislava med veteranen Fabrizio Giovanardi på tidningsrubrikerna.

I det första racet slutade han femma bakom en snabbstartande Aurélien Comte, därefter på lördagskvällen har det varit strul med att få den korrekta arbetstemperaturen på bakdäcken men sent på söndagsmorgonen missade han vägen till pallen och tappade till en sjunde plats bakom nyinsatte lagkamraten Kevin Ceccon.
Fabrizio var väldigt nöjd med resultaten men känner sig frustrerad kring omkörningsmanövern som Petr Fulin hade gjort, den tvåfaldige Europamästaren sa att det fanns inget val än att bli påkörd av en annan konkurrent och borde ha gått hela vägen till Alfa Romeos första pallplats i världseliten sedan jättelänge.

För Kevins del så hoppas han på mer än att matcha framgångarna i tävlingsdebuten och tackar personalen på Romeo Ferraris Competizione för all hårt arbete med bilinställningen, hans framgångssaga kommer att fortsätta om två månader när mästerskapet anländer till Kina och till Ningbo Park Circuit.

https://www.fiawtcr.com/fab-wtcr-times-as-giovanardi-ceccon-score-in-alfa-romeos/

https://www.touringcartimes.com/2018/07/16/kevin-ceccon-hopes-wtcr-outings-successful-debut/

https://www.touringcartimes.com/2018/07/16/fabrizio-giovanardi-rues-missed-podium-slovakia/

WTCR-resumé - Del 6

På Slovakia Ring strax utanför Bratislava har tävlingshelgen påbörjat med en skalp när Seat blev sjätte biltillverkare att stå högst upp på pallen genom spanjoren Pepe Oriola i startnummer 74, han tog sig upp från fjärde ruta sedan Gabriele Tarquini gjorde en dålig start och den framförvarande Aurélien Comte var i tidig ledning dessförinnan.
Race nummer 2 vanns av den italienske veteranen Tarquini i BRC-teamets Hyundai i30 med största överraskningen Norbert Nagy som andra man och Yvan Muller hade uppdraget att ta tillbaka poängen som han förlorade tidigare under lördagen.
Sent på söndagsmorgonen var det dags igen när Race 3 avgjordes på den 5.9 kilometer långa slingan och det blev drama under första varvet, Benjamin Lessennes blev påkörd bakifrån av Gabriele Tarquini vid inbromsning mot kurva 3 och tog med sig Esteban Guerrieri respektive John Filippi in i sandfållan men i en separat incident var de två Leopard Racing-bilarna inblandade i kalabaliken med Mehdi Bennani och Norbert Nagy. Efter en period bakom säkerhetsbilen har fransmannen Yvan Muller tappat vänster framhjul och fått bryta, detta leder till att Norbert Michelisz tar hem en säker seger före en viljestark Aurélien Comte med Frederic Vervisch på tredje plats efter en hård kamp med Thed Björk och Alfa Romeo plockade sina första poäng den här säsongen med tvåfaldige Europamästaren Fabrizio Giovanardi och nyinsatte Kevin Ceccon i huvudrollen.

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-1-flash-oriola-scores-first-win-for-cupra-tcr/

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-2-flash-tarquini-takes-points-lead-with-fourth-win/

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-3-flash-michelisz-takes-first-win-in-dramatic-finale/

Förarmästerskapet

1. Gabriele Tarquini 202 poäng
2. Yvan Muller 199
3. Norbert Michelisz 176
4. Yann Ehrlacher 171
5. Jean-Karl Vernay 166
6. Thed Björk 164
7. Pepe Oriola 154
8. Esteban Guerrieri 134
9. Rob Huff 130
10. Aurélien Comte 109
11. Frederic Vervisch 100
12. Gordon Shedden 70
13. Mehdi Bennani 63
14. Benjamin Lessennes 58
15. Mat'o Homola 38
16. Daniel Nagy 36
17. James Thompson 36
18. Natanael Berthon 29
19. Tom Coronel 28
20. Fabrizio Giovanardi 19
21. Norbert Nagy 18
22. Petr Fulin 13
23. John Filippi 12
24. Aurélien Panis 12
25. Kevin Ceccon 10
26. René Rast 10
27. Denis Dupont 6
28. Zsolt Szabó 3

Årets bilmodell efter sex deltävlingar

1. Hyundai i30 N-Sport 760 poäng
2. Honda Civic Type-R 407
3. Audi RS3 LMS 406
4. Volkswagen Golf GTI 207
5. Seat Leon Cupra 204
6. Peugeot 308 TCR 147
7. Alfa Romeo Giulietta 35

Parc Fermé-uppdatering efter kvalpasset

Gårdagens första kvalpass i Bratislava slutade med tråkiga nyheter för tre av fyra förare med Hyundai-chassin.

Polesittern inför Race 1 Gabriele Tarquini undvek bestraffning men båda YMR-bilarna respektive Norbert Michelisz hade blivit uteslutna ur kvalet då de överskred den maximala laddtrycket efter tävlingsledningens utredning, det gör nu att Peugeots Aurélien Comte tilldelas andra startposition och spanjoren Pepe Oriola flyttas upp till tredje ruta på gridden.

https://www.touringcartimes.com/2018/07/14/yvan-muller-norbert-michelisz-thed-bjork-excluded-qualifying/

Svenska medaljhopp i VM - Chardine Sloof

Från en utlänning till en annan men den här gången är det en nederländska med svensk licens vid namn Chardine Sloof.
Skidskyttetalangen från Waddinxveen flyttade till värmländska Torsby sedan sex års ålder, därefter påbörjade hon karriären som skidskytt för sitt klubblag SK Bore och förde vägen till toppen med det nederländska landslaget.

I februari 2012 vann hon dubbla guldmedaljer i U21-VM på finska Kontiolahti men på senare år hade hon varit småtrött på satsningen med ett landslag under utveckling och valt att byta till det blågula matchstället.
Precis innan jullovet 2016 hade Chardine gjort debut för Sverige i Nove Mesto efter några år iförd i det orangea matchstället men hennes bästa tävlingshelg kom efter nyår på Oberhof, hon sköt felfritt och fick sitt första men hittills bästa resultat som är en tionde plats på sprinten.

Efter en bra årgång 2016/17 hade hon kantats av skadeproblem och avstod hela sin väg till OS i Sydkorea men får fortsätta träna inför nästa säsong och hoppas på en efterlängtad comeback fram till VM 2019 i Östersunds skidstadion.

WRC-klassiker - Grekland 2009

Dramat på sträcka 9 var rubriken när Dani Sordo i sin Citroën C4 WRC kör på en sten som låg mitt på kanten och inser att hans väg till första tävlingssegern gick mot en rejäl sorti.

Vid samma område körde Petter Solberg försiktigt då han kastade blicken mot en funktionär som vajar med en gul flagg och varnar för en parkerad bil på sidlinjen, körde den resterande kilometern till nästa gröna skylt.
Därefter fick hans äldre bror Henning i sin orangea Ford Focus utan förvarning sin främre hjulupphängning knäckas itu när han kör rätt in i samma sten, han stegade ur sittbrunnen för ett snack med spanjoren och blev riktig förbannad gällande funktionärens agerande.

Förarbyte och prestandabalans

Romeo Ferraris Competizione byter förare i laguppställningen, gamle F1-veteranen Gianni Morbidelli lämnar stallet efter en jättesvår första halva av säsongen 2018 trots en trettonde placering som bäst i Zandvoort.
Hans ersättare är den yngre landsmannen Kevin Ceccon som tävlade i GP2-serien 2012 och gör entré i TCR-VM, lagets operativa chef Michela Cerruti berättade att 24-åringen välkomnas in som ny förarmedlem och har en bra potential sedan professionalismen inom formelbilsracing.

Volkswagen och Audi väntas bli tyngre i viktkompensation på grund av deras tidiga succé i Marrakech, Budapest och Zandvoort men senast i Vila Real blev båda Sébastien Loeb Racing-bilarna totalkvaddade från första startled.
Honda tillsammans Hyundai får 10 kg mindre än i förra tävlingshelgen medan Peugeot, Seat och Alfa Romeo behåller den sedvanliga tjänstevikten och full laddtryck på turboaggregaten

https://www.touringcartimes.com/2018/07/11/kevin-ceccon-replaces-gianni-morbidelli-team-mulsanne/

https://www.touringcartimes.com/2018/07/10/volkswagen-maximum-weight-slovakia/

Snabba fakta om Slovakia Ring

Årets sjätte deltävling i TCR-VM körs på kalenderns tredje längsta bansträckning efter Nordslingan på Nürburgring och Macau, racerbanan heter Slovakia Ring och ligger strax utanför centrala Bratislava.

Här är några snabba fakta:

1. Slovakia Ring är landets första permanenta racerbana som öppnades 2010 men inte nog med det, faciliteten har även en närliggande rallycrossbana, hotell och armémuseum.

2. Moderna Slovakien blev självständigt i början på 90-talet sedan gamla Tjeckoslovakien upplöstes.

3. Volkswagen och Peugeot har sina tillverkningsfabriker i Trnava respektive huvudstaden själv.

4. Rick Breukers från Nederländerna är den som innehar varvrekordet för TCR-bilar, tiden lyder på 2:15.756.

5. Bortsett från bilsportens lokala hjälte Mat'o Homola; Slovakien har några idrottskändisar som försvarar sina färger, bland annat mästercyklisten Peter Sagan, speedwayföraren Martin Vaculik, Newcastles målvakt Martin Dubravka och skidskytten Anastasia Kuzmina.

6. Avståndet mellan Bratislava och Wien är ynka 60 kilometer.

BTCC-klassiker - Colin Turkington 2003

Nordirländaren i sitt första säsong för West Surrey Racing, laget som var ansvarig för MG: s fabrikssatsning åkte på en rejäl smäll i Brands Hatch under helgens andra race.

Vid utgången på Graham Hill Bend var han påkörd bakifrån av James Thompsons Opel Astra, sedan fick Colin återigen en knuff av honom och forsade rätt in i barriären, vilken avåkning.

Omvärdering av wildcard-systemet

Sent igår kväll uttalade TCR-VM: s promotor Francois Ribeiro om att vidare utvärdera dagens wildcard-system för att få in bilsportens världsstjärnor att göra entré i mästerskapet för nästa år.

"Jag gillar att se flera BTCC-förare eller V8 Supercar-förare som Jamie Whincup men vi vill bara dela ut två extrainsatta förare från Europa som wildcards i specifika deltävlingar"

I ett annat uttalande sade Francois om varför en MotoGP-mästare eller rallycrossvärldsmästaren Johan Kristoffersson köra ett jokervarv, för honom hade det varit en jättekul saga.
När man ser till exempel Fernando Alonso åka till Le Mans från F1-paddocken fansen jublade efter segern tillsammans med två gamla killar från bilsportens finrum eftersom standardvagnsmästerskap från världen över att ett underhållande kategori för alla chaufförer som tävlar i olika discipliner.

https://www.touringcartimes.com/2018/07/06/wtcr-boss-love-see-btcc-drivers-johan-kristoffersson-wild-cards/

Svenska medaljhopp i VM - Torstein Stenersen

Torstein gjorde sin debut som landslagsåkare för Norge i november 2006 då han tävlade för Målselv IL långt innan den internationella karriären håller på att gå mot en bra början sedan en elfte placering var bästa resultaten i samband med kontinentalcuptävlingen på Val Ridanna.
Så sent som i 2015 efter fyra deltävlingar i serien så växlade Torstein från det blåröda till det blågula landslagsdressen eftersom han inte fick plats i det norska A-landslaget och valt att tävla för Sverige sedan han bytte förening till BC Östersund.

I Ruhpolding 2016 var Torstein i god form efter två deltävlingar i kontinentalcupen och gjorde ett av de bästa säsongsdebuten hittills som A-landslagsåkare under Wolfgang Pichlers ledning, det kom ju i herrarnas distanslopp och slog till med en sjundeplats som bäst trots ett bommat skott men det kunde ha gått bättre om det blev fyra nollor och chans till pallen.

Efter att ha spenderat hela säsongen 2016/17 i A-laget tvingades Torstein att återigen tävla i kontinentalcupen sedan kollapsen under stafetten i Ruhpolding och hans personbästa var en åttonde placering i nya disciplinen Supersprint som användes på forna världscuparenan Khanty-Mansijsk.

Idag är grabben från Tromsø numera bosatt i Östersund en rutinerad figur i det svenska skidskyttelandslaget och hoppas på något mer än samla poäng i tabellen, jag kommer att önska honom ett stort lycka till och gå mot medalj i hemma-VM.

Hellre fokus än solbränna

Nästa vecka är det dags för deltävling nummer 6 i årets TCR-VM och i samband med EM i lastbilsracing känner hemmahoppet Mat'o Homola redo för mera framgångar som det allra viktigaste ledordet.

"För mig är det semester hemma i Bratislava, det kommer flera supportrar som hejar på mig och även ett antal fans från världen över för att se på mycket omkörningar", sa den unge slovaken som tävlar för Peugeot.

I nuläget är förväntningarna riktig höga och för Mat'os del blir det nervkittlande eftersom han behöver ett bra resultat på hemmaplan, minst en plats bland de tio bästa efter succén senast i Portugal.

https://www.fiawtcr.com/holiday-not-pictured-for-wtcr-winner-homola/

WRC-klassiker - Australien 2001

Francois Delecour var på väg mot säsongens bästa resultat i det näst sista deltävlingen men 22 kilometer in i sträcka tolv körde fransmannen rätt in i en gran, han är okej men kartläsaren Daniel Grataloup klagar på allvarliga bröstsmärtor.

Han tog fram SOS-skylten för att kalla på hjälp innan Colin McRae och Kenneth Eriksson samarbetade med en ambulanssjukvårdare, detta var ett av de allvarliga krascher som Delecour hade ådragits under hela sin karriär och ett år senare så körde han in i en trädstubbe och gjorde att hans gamle vän tillika kartläsare fick pensionera sig i dramatiska konsekvenser.

Monteiros heroiska återkomst

Den populäre portugisiske fixstjärnan i standardvagnar Tiago Monteiro gör en efterlängtad comeback efter nästan ett års frånvaro sedan olyckan som ledde till näthinneoperation och den långa återhämtningen.

I en lång intervju med TCR-VM: s officiella webbsajt har Tiago berättat om skadefrånvaron och de goda nyheterna gällande återkomsten som tävlingsförare sedan han fick stå och följa tävlingarna i garaget.

"Efter ett antal medicinska undersökningar med mina läkare respektive Internationella bilsportförbundets läkarstab gällande långsiktiga för- och nackdelar men det mirakulösa är att synen är återhämtad och skadorna är återigen läkta, mina förväntningar kring säsongen 2019 är att vara fullt koncentrerad och målet är att vinna min första titel på elitnivå"

Slutligen så pratade han om hur den nittonårige belgaren Benjamin Lessennes gjort det bra ifrån sig så här långt i TCR-VM för Thierry Boutsens stall, han är otroligt snabb i sin körstil men också flitig i attityden och Tiago är otroligt stolt över att han lånade sin vanliga tävlingsbil.
Efter att Benjamin hade kört klart sin stint bakom ratten så kliver han ut till sidlinjen och låta Tiago ta över initiativet.

https://www.fiawtcr.com/tiago-monteiro-qa-hero-plans-return-in-wtcr/

Rallycrosskolumnen - Del 6

Publikstinna Höljes i de värmländska skogarna har varit värd för årets sjätte deltävling i rallycross-VM och återigen blev det hemmaseger, Johan Kristoffersson är och var en klass för sig på den här banan, vann tre av fyra kvalomgångar och tagit hem ännu ett jättekliv till VM-titel nummer 2 genom att besegra norske våghalsen Andreas Bakkerud och helgens största sensation Jérôme Grosset-Janin.
Bröderna Hansen fick det kämpigt i finalen, först hade Kevin fått växellådshaveri, sedan fick hans äldre bror bli påkörd av Mattias Ekströms Audi och detta fick Peugeots förbundskapten Bruno Famin att prata med tävlingsledningen om incidenten på sista varvet, det gör nu att Timmy flyttas upp till en fjärdeplats och gjorde att Ekström blev bestraffad.

I rallycrossens andra division RX2 hade storfavoriten från Belgien Guillaume de Ridder vunnit finalomgången före Henrik Krogstad men i den allra sista kurvan inträffade den stora dramatiken, Christian Brooks fått stopp i maskinen och hans väg till sin första pallplats grusades av två svenskar i form av Simon Olofsson och Oliver Eriksson, den förstnämnde räddade hemmapubliken från eventuell nederlag sedan Eriksson fick grov understyrning varvet innan.

Reinis Nitiss hade skopat fram en viktig seger i EM-serien, RX Nordic-seriens reguljära figur tillika föregående RX2-mästaren Thomas Bryntesson blev senare tvåa och fjolårets vinnare i RX2-klassen Cyril Raymond lyckades inte ta sig förbi Lukas Walfridssons Renault men en fjärde placering är inte det vad han hoppades på i Timmy Hansens fjolårsbil.

Helt och hållet Norge i TC-klassen återigen när Fredrik Magnussen trots viktig seger är en poäng bakom Sivert Svardal i tabellen, Kenneth Johansen tog den sista pallplatsen efter en hård fajt med landsmannen Sondre Hansen medan Daniel Holten och Tobias Dårbak fick därmed bryta finalen.