Legendariska redskapsprogram - Del 3

Vi fortsätter med att återberätta den artistiska gymnastikens kanske mest historiska stunder genom tidevarvet på de tre stora turneringarna, efter ringarna och bygelhästen kommer jag sätta mig bakom tangentbordet och skriva några spalter om övningarna som utförts av starka män i den lodräta barren.

Det är fullkomligt kritiskt för en gymnast att svinga armarna fram och tillbaka med magmusklerna upp i luftfärden och hålla balansen med överarmen utan halkrisk, till er som följt gymnastiktävlingar på TV i många år vågar tycka att svåra tricks som "Healy", "Dijamidov" och sittställning i L-form kräver mod och styrka innan en bakåtvolt i pik som avslutning på övningen, med andra ord kan medaljhistoriken på världsmästerskapen respektive Sommar-OS variera med tiden i och med att Japan hade tre atleter på fyra raka turneringar som stått högst upp på pallen i OS-nivå och fram mot 1996 var rivaliteten mellan Kina och Ukraina stekhett när det gäller vilket program som domarkåren fått höga noteringar på.

Medaljintresset för svensk del i den här grenen tycks vara begränsad om inte David Rumbutis inte fått materialet att stämma på den individuella kvalificeringspasset i Tokyo för ett par år sedan men vi ska få se om han blir uttagen efter världscuptävlingarna den här säsongen men får dock konkurrens i form av fransmannen Leo Saladino.

Här är några exempel på vinnarinsatser i lodrät barr som jag hittade via YouTube:

Vitalij Stjerbo - VM i Sabae 1995

Valerij Gontjarov - OS i Aten 2004

Mitja Petkovsek - VM i Melbourne 2005

Li Xiaopeng - OS i Beijing 2008

Oleg Vernyajev - OS i Rio 2016

Batterilivet i närbild

Det här med planerat åldrande i många elektroniska prylar sjuder med debatter som gäckat oss efter en omgjord undersökning satt av Geotab, en av frågorna som fick mer än två tredjedelar av deltagarna att känna sig oroliga för var hur elbilsbatteriets prestanda påverkar körcykeln efter 10 eller 15 år och därmed kan bytet av battericeller bli svindyra trots att Geotab själva analyserat 5 000 elbilars batteripaket med kablagen utdragna.

Jan-Erik Berggren på Teknikens Världs redaktion skrev på sin kolumn att de små förändringarna var knappt synliga vilket skapar ålderstecken redan från första början, med degraderingen åt motsatt riktning fick Geotabs vice VD David Savage sin oskuld att batterierna borde räcka upp till 20 år om rostskydds- och vagnskadegarantin förlängs av oklara grunder men minuspoängen går ju till kölden som åldrar batteriet fortare än normalt, med andra ord kommer vätskekylningen bli bättre anpassat än luftkylda batterier och planerna på pilotprojektet i Storstockholms bilprovningsstationer skapades efter de officiella resultaten hade tillhandahållits i full hemlighetsmakeri.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bil-och-trafik/elbil-laddhybrid/ny-undersokning-avslojar-hur-elbilars-batterier-aldras/

F3-klassiker - Oliver Campos 2008

Att köra en Formel 3-bil runt Spa Francorchamps kräver pondus och tålamod i de mest utmanande delarna, främst klättringen uppför Eau Rouge och vräka nosen in mot Blanchimont vid full gas men när två bilar ligger i bredd runt Les Combes efter Kemmel-rakan då spär det trubbel tack vare ett svenskt inslag i ett videoklipp som jag hittade på YouTube.

Sebastian Hohenthal hamnade i gräl med spanjoren Oliver Campos-Hull efter att ha krokat ihop med varandra, enligt reprisbilderna fick man se med god skärpa hur svensken inte lämnat plats på innerspåret, klättrade uppför betongkanten med ena framhjulet upp i luften och skickade konkurrenten på fel vinkel till en smäll i däcktraven, helt otroligt får man väl uttrycka.

Tveksamheter i nybilsmarknaden

Försäljningen av nya bilar i Sverige gick till en synbar kräftgång jämfört med sommaren 2023 trots att utvecklingskurvan ångade på allt snabbare om inte antalet registreringar vred till en ny nivå med så mycket som 15 %, privatmarknaden pekade uppåt men med källkritiken å sin sida hade företagen legat i en rejäl förlusttrend p.g.a. inflationen och den höga räntesatsen enligt färsk retorik.

Mattias Rabe på Teknikens Världs redaktion hade via hänsyn till siffrorna som antogs av lobbygruppen Mobility Sweden dragit små referenser kring felmarginalerna mellan företagare och privatister under en fyramånadersperiod, lyckligt nog kommer framtidsvisionens spelplan tyda på en ouppnåelig scenario ur båda parter men vissa opinionsbildare säger i större utsträckning att företagarna slår tillbaka med sänkta räntor och ökad efterfrågan på sällsynta reservdelar.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bilbranschen/foretagen-sviker-nybilsmarknaden/