Allt om idrott och motorsport

Kamels blogg

Säsongsfinalens kvalpass avgjordes på lördagen med bland annat ett varv runt denna fantastiska 5.8 kilometer långa slinga ombord hemmahoppet Takuma Satos gula Jordan med Hondamotor under huven.

Japanen i sin första säsong i Grand Prix-cirkusen fick åttonde tid, nästan två sekunder långsammare än Kimi Räikkönens provisoriska snabbaste varv efter mild understyrning i utgången på Spoon Curve och mild hjulspinn i över 300 km/h på supersnabba 130R.

Kamels blogg

Två nykomlingar och två veteraner i VM-cirkusen har varit i Vallelunga för ett tvådagarstest sedan ett par veckor tillbaka.

Bland annat fick man se Tom Coronel respektive Ma Qing Hua provköra Kevin Ceccons Alfa Romeo Giulietta TCR men en annan nykomling som gjorde entré bakom stängda dörrar var 29-åringen Jonno Lester från Nya Zeeland, han blev imponerad efter att ha upplevt sitt första TCR-provkörning och kommer kanske få en styrning nästa år om Michela Cerruti den operativa chefen i Romeo Ferraris Competizione vill signa in honom till en del av lagets planer för 2019.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/17/ceccon-coronel-lester-ma-complete-alfa-romeo-test-vallelunga/

Kamels blogg

BRC-stallet som numera är Hyundais fabrikssatsning efter en lyckad första år i TCR-VM har varit i Portugal för de första testdagarna med två nya förare på agendan förra veckan.

Hyundais vikarierande förbundskapten Andrea Adamo berättade att våra kundleverantörer njöt av ett bra år med flertalet segrar i bagaget men bestämt oss att arbeta mycket hårdare inför 2019 då konkurrensen blir tuffare, speciellt med den nya regeln som tillämpar fyra chassin per biltillverkare.

Gamle Volvo Polestar-bekantingen Nicky Catsburg var lyckligt lottad om hans och även lagets mästerskapsambitioner, han sa enligt pressen att köregenskaperna är fortsatt densamma från olika framhjulsdrivna bilar jag jämförde mer och det självklara är att Gabriele var med från första början i utvecklingsarbetet innan de var det starkaste kortet i första upplagan av TCR-VM senast.

Augusto Farfus däremot fick chansen att balansera bilens viktfördelning eftersom 2006 var det senaste året han rattade framhjulsdrivet på VM-nivå och efter ett tjugotal varv runt banan var brasilianaren otroligt överraskad kring hur han fick upp farten på testbilen och fortsatta tester väntar redan ett par veckor efter nyårsfesten.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/21/hyundai-new-boys-enjoy-successful-maiden-test/

Kamels blogg

Gamle F1-världsmästaren Alan Jones i den blåa Pack Leader-bilen körde in i mästerskapsledaren Craig Lowndes på varv nummer 14 och även tagit med John Bowe bland de inblandade.

Alla tre förare som tampas om mästerskapet fått rejäla skador på sina bilar men Lowndes körde vidare trots punktering på höger framhjul.

Kamels blogg

Före detta F1-chauffören tillika utbildade läkaren Jonathan Palmers företag Palmer Sport har byggt och utvecklat racingskolornas LMP1-prototyp för vanliga bilister som njuter av en trackday-upplevelse på Bedford Autodrome.

Den här bilen som bär modellbeteckningen JP1 har en sexcylindrig motor hämtad från en Jaguar X-Type men trimmades av Cosworth för att utveckla 245 hästkrafter, under glasfiberkarossen återfinns rörramschassit med justerbar hjulupphängning fram och bak, magnesiumfälgar med antingen ett set slicks eller ett set regndäck beroende på väderförhållanden och bäst av allt keramikbromsar med bromsok på fyra kolvar.

Designmässigt är Palmer Sport-Jaguaren riktigt vacker, bilen har en liten drag av MG Lola 257 på framvagnen, Formel 1-bilen Jaguar R3 på luftintagen och sidopanelerna påminner mig om Pescarolo C60 Evo 2 och på tal om TV-spel är JP1: an med på ett av mina absolut bästa favoritspel på Playstation nämligen ToCA Race Driver 3.

Tekniska data Jaguar JP1

Längd: 4.5 meter

Bredd: 1.7 meter

Motor: Treliters V6 bensinmaskin

Effekt: 245 hästar

Transmission: Tvärställd sexväxlad låda

0-100 km/h: 3.6 sekunder

Topphastighet: 291 km/h

Tjänstevikt: 650 kg inklusive förare

Kamels blogg

Kamels blogg

Efter snarare tre sträckor på första dagen var Marcus Grönholm i ledning i detta rally men i nästa sträcka var han med om en spektakulär incident, grabben från Kyrkslätt hamnade i bredsladd på en asfalterad högersväng och voltat ett och ett halvt varv i samband med detta.

På radiotrafiken till besättningen sade kartläsaren Timo Rautiainen att olyckan har inträffat men Marcus fick hjälp av åskådare att vända bilen på rätt sida, släpa bilen åt rätt håll och tappade jättemycket tid gentemot Sébastien Loeb och Petter Solberg.
Meckarna i Peugeots serviceområde gjorde allt vad de kunde för att reparera hela framvagnen inklusive fjädringen och det tog hela 18 minuter för bilen att se ut som nytt på verkstaden.

Kamels blogg

Efter fyra år på vanlig spår + jokervarv kommer 2019 bli något intressantare för oss svenskar som följer banracing på TV och det är Johan Kristoffersson som under gårdagen skrivit på för Sébastien Loeb Racing i TCR-VM, han därmed rattar en Volkswagen Golf GTI och gör sällskap med de erfarna kilarna Mehdi Bennani och Rob Huff.

Den dubble världsmästaren i rallycross har sagt enligt touringcartimes.com att nästa år blir hans första säsong inom standardvagnar på internationell nivå sedan han blev italiensk mästare 2012 för Audi och även lagt till att konkurrensen är hård och detta var just orsaken till Volkswagens inblandning i mästerskapet.

Volkswagen Motorsports VD Sven Smeets berättade i pressuttalandet att TCR-VM är en bra plattform för utvecklingen av Golfen och gör att fansen visar sitt intresse för bilens sportiga prestanda.
För Johans del är det oklart om han kommer försvara STCC-titeln eller inte men Tommy Kristoffersson som är fadern till Johan tillika grundare av Kristoffersson Motorsport har sagt sitt om utvärderingen kring nästa säsong om han verkligen dubblerar mellan STCC och VM genom ett kalendarium utan att krocka mellan till exempel standardvagnar och Le Mans 24 timmars.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/20/johan-kristoffersson-confirmed-alongside-rob-huff-mehdi-bennani-slr/

Kamels blogg

Andra fria träningen på Spa Francorchamps har bjudit på mycket dramatik som till exempel avåkningen i utgången på Eau Rouge.

1997 års världsmästare Jacques Villeneuve tappade bakvagnen i över 290 km/h, bredsladdar och baklänges in i muren, ett år senare var han med om en liknande krasch på exakt samma ställe fast i en BAR Supertec men vände upp och ner efter hård kontakt med barriären.

Kamels blogg

Alldeles nyss har Cyan Racings ordförande Christian Dahl fått nya besked om en fjärde förare i anslutning till Geely Groups dotterbolag Lynk & Co och det är en ung förare i form av Yann Ehrlacher, den lovande fransosen gör sällskap med Thed Björk, Andy Priaulx och farbrorn Yvan Muller i laget efter att ha spenderat hela 2018 med Dominik Greiners stall och ledde till två segrar och en rejäl formsvacka efter Zandvoort.

Enligt Christian Dahls uttalande är Yann en imponerad figur både på och utanför banan och i hans ögon har ordföranden inte sett en ung talangfull kille i fransmannens ålder tidigare i karriären och från och med nu kommer han att ge laget en fortsättning på försäsongstesterna i Barcelona.

En annan förare håller på att träda fram och det är dubble världsmästaren i rallycross Johan Kristoffersson, sedan tidigare var han även italiensk mästare i standardvagnar 2012 och skördat två STCC-titlar i rekordboken men nu har 30-åringen från Kenny Bräck-territorium, det vill säga Arvika nya utmaningar efter att Volkswagen och tre andra topplag lämnat VM-cirkusen i rallycross, hans ambition är att tävla i TCR-VM för just Volkswagen och bli potentiell lagkamrat med Rob Huff.

När Hyundai respektive Peugeot, Lynk & Co och Honda satt upp sina fabrikssatsningar kommer halva Volkswagenkoncernen göra detsamma i och med regeln på fyra bilar per tillverkare och två bilar per team-regeln klubbades av FIA.
Kanske om några månader när VM-säsongen kickar igång i Marrakech kommer bataljen mellan två framgångsrika svenskar i ett stort mästerskap att bli verklighet.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/19/yann-ehrlacher-completes-lynk-co-cyan-racing-line/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/15/johan-kristoffersson-likely-to-make-world-touring-car-switch/

Kamels blogg

Kamels blogg

Dags för ännu ett inslag från den snart likviderade plattformen och idag är det Citroëns tur på spellistan både på och utanför rallyvägarna.

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/eaw5P2y1U9C

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/jK5Zd1UPMNh

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/egbyq8y18QA

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/ZdEdNGwYx1t

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/91U1X18WLcL

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/WD9PdWZ1WhS

Kamels blogg

I Hochfilzen utanför Salzburg har det svenska landslaget i skidskytte varit på frammarsch efter senaste Vinterolympiadens framgångar.

Efter en bra sprint gjorde Linn Persson en makalös insats från trettionde på startgridden upp till en elfte, jag hoppades på att hon skulle få till det bland de åtta bästa men bommade sista skottet i fjärde skjutningen, annars är värmländskan nöjd med lördagens prestation.

Därefter på stafetten är landslaget ännu lyckligare, damerna lyckades knipa andraplatsen bakom Italien med en urstark första sträcka av Linn innan Mona Brorsson behöll samma fart på nästa, sedan fick Emma Nilsson en något kämpigare åk följt av Hanna Öberg spurtvarv som ledde till säsongens första besök på pallen i en lagtävling.

Grabbarna däremot har haft det lite bättre när Peppe Femling och Martti Ponsiluoma höll tempot bakom ledande Schweiz; Torstein Stenersen i bra åkform hade skjutit fullt både ligg och stå, lämnat över till Sebastian Samuelsson som bar kaptensbindeln, fullt på sjunde besöket på vallen, missade två skott på sista skjutningen och satte in de två extraskotten för att bärga första segern i världscupen sedan föregående perioden på ett dimmigt Oberhof.
För mig var tävlingarna i Hochfilzen jättekul, nästa vecka drar våra svenska skidskyttar till Tjeckien och till Nove Mesto.

Så skrev tabloiderna om Sveriges bästa tävlingshelg i skidskyttecirkusen:

Sportbladet: https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/oRg7mR/succen-sverige-pa-pallen-i-stafetten

Herrarnas stafettseger: https://www.aftonbladet.se/sportbladet/fotboll/a/P3ljGp/succe-for-sverige-i-skidskyttestafetten

NWT om den värmländska stafettdominansen: https://www.nwt.se/2018/12/16/succe-varmlandsk-dominans-i-stafetten/

SVT Sport om damstafetten: https://www.svt.se/sport/skidskytte/hochfilzen

Svenska skidskytteförbundet om Linn Perssons elfteplacering: http://www.skidskytte.se/Nyheter/Nyheter/linn11aefternystarklaginsatsihochfilzen/

France Info: https://sport.francetvinfo.fr/ski/biathlon/relais-homme-dhochfilzen-la-suede-lemporte-la-france-en-difficulte-mais-dans-le-top-10

SVT Värmland om damernas jaktstart: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varmland/linn-persson-11-a-i-jaktstart

Radiosporten om segern i herrstafetten: https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=179&artikel=7115418

Svenska skidskytteförbundet analyserar damstafetten: http://www.skidskytte.se/Nyheter/Nyheter/suveranandraplatsforsverigeidamernasstafettihochfilzen/

Radiosporten om tjejernas braksuccé på österrikisk mark: https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=179&artikel=7115357

Kamels blogg

Svenska syskonduon i standardvagnar Andreas och Jessica Bäckman har signat in en tvåårig kontrakt med schweiziska Target Competition för att tampas om mästerskapstiteln i TCR-EM nästa säsong, under fjolåret har de har två dubblerat mellan STCC och British TCR Series.

Tidigare under gårdagseftermiddagen hade stallchefen Andreas Gummerer blev så glad att han välkomnat syskonen från Norrland till kommande säsongens stora utmaning.

"Båda hade visat styrka i olika mästerskap däribland i Storbritannien då Andreas vann på Croft Circuit medan systern var tidigare på pallen i Brands Hatch, nyckeln till bra framgång är en bra förberedelse till säsongens första deltävling och blir mycket självsäker om de går hela vägen till målflaggan"

https://www.touringcartimes.com/2018/12/14/andreas-jessica-backman-ink-tcr-europe-deals-target/

Kamels blogg

2018 var ett godkänt första år för Peugeot på standardvagnscirkusens internationella nivå och här är några återblick på den gångna säsongen.

Peugeots första poäng skördades i Marrakech under lördagseftermiddagen, därefter så dröjde de stora framgångarna ända in mot årets fjärde deltävling i Zandvoort där de första BoP-justeringarna lades fram och Aurélien Comte var den förare som fixade 308: an sitt första seger och pallplats på internationell nivå.

Nästa deltävling i Vila Real var det Mat'o Homolas tur att stå högst upp på pallen efter en rejäl kamp om förstaplatsen med Yvan Muller och Gordon Sheddens drive through-bestraffning för tjuvstart.
Mot slutet av säsongen hade Aurélien Comte tagit tre pallplatser till, först på Bratislava bakom Norbert Michelisz i Race 3 följt av en fantastisk batalj med Mehdi Bennani i Wuhan och på nytt en andraplats bakom en annan överraskning nämligen Alfa Romeo-stjärnan Kevin Ceccon.

DG Sports förbundskapten Eric Neve har sagt att deras utmaning är att vinna ett par race och några pallplatser som vi lagledningen lovade men även lagt till en Pole position sent under kalenderåret och det var därför som Peugeot 308 TCR hade under första upplagan av TCR-VM varit ett stjärnskott och tampats med de starkaste konkurrenterna från Volkswagenkoncernen respektive Honda och Hyundai.

Efter en otroligt bra VM-debut kommer Peugeot att behålla båda sina förare men söker efter två nya för att bilda ett lag med fyra bilar i ett nytt reglemente som kommer att presenteras redan nästa år.

https://www.fiawtcr.com/dgs-neve-praises-wtcr-racers-comte-and-homola/

Kamels blogg

När Anthony Reid höll på att genomföra en bra omkörningsmanöver in mot Sears katastrof har inträffat då kampen om elfteplatsen intensifierade.

Derek Warwick i sin rödvita Opel Vectra styr in i Paul Radisich, ena hjulparet upp i luften, panikbromsade för att undvika barriären och orsaken till detta är att tre bilar i bredd vid Sears funkar inte tillräckligt.

Kamels blogg

Kamels blogg

Trefaldige världsmästaren i standardvagnar Andy Priaulx håller på att göra comeback på bästa sätt nästa år, efter att fransk tidning har skrivit rykten om engelsmannen vill tävla för Peugeot men så blev det inte, han gör sällskap med de bästa förarna i Cyan Racing som numera är en del av Geely Group.

Cyan Racings ordförande Christian Dahl enligt ett pressmeddelande har han sagt sitt om Andys statistik i både EM och VM-nivå: "Andys blandning av erfarenhet och toppfart kommer att bli viktigt för hela laget och jag är glad att vi anställde honom inför 2019 som blir mästerskapets tuffaste sedan VM-titeln två år tillbaka fast som Volvos fabriksteam"

Det är klart att YMR-stallet vill driva två bilar med Yvan Muller och Thed Björk men Andy från och med nästa säsong kommer att ratta satellitteamets Lynk & Co 03 innan Cyan Racings ordförande håller på att ta in en fjärde förare och tävla för samma lag som 44-åringen.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/10/andy-priaulx-joins-lynk-co-cyan-racing-programme/

Kamels blogg

BMW har enligt pressuttalandet från Jens Marquardt att fem av sex förare stannar kvar i DTM för nästa säsong, Marco Wittmann som är dubbel tysk mästare leder fortfarande laget för sjunde året i rad tillsammans med landsmannen Timo Glock.

Erfarne kanadensaren Bruno Spengler kommer att göra sitt åttonde årgång med biltillverkaren baserat i München, Philipp Eng och en annan debutant i form av Joel Eriksson fortsätter med satsningen efter att båda fått enstaka Topp 10-placeringar respektive segern på kvällsracet i Misano.

I nuläget är det fortsatt aktivitet gällande kontraktsförslaget på vem som skall ta över den sjätte bilen efter att Augusto Farfus har lämnat serien och går mot TCR-VM istället och BMW kommer även att välja satellitteam inför 2019 då Audi lyckades ta in WRT som potentiell kundleverantör och Aston Martins utveckling av en ny bil med HWA är inte klargjord ännu.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/08/bmw-confirm-wittmann-eng-eriksson-spengler-glock-2019-dtm-season/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/09/mercedes-audi-bmw-track-together-final-time-jerez/

Kamels blogg

För tio år sedan var det karambolage på Croft Circuit i Yorkshire där fyra förare tros vara inblandade vid utgången av Barcroft-kurvan och funktionärerna har inget val än att rödflagga loppet.

På reprisbilden ombord Esteban Guerrieris bil så undvek han första faran men inte den andra för han vek åt vänster, snurrar runt och baklänges in i barriären.
Esteban mitt i en intervju sagt att Sergio Perez styr in i Marcus Ericsson, men när han såg Sam Abays mörkblåa kärra i ena backspegeln inser argentinaren att kaoset skulle komma och Ericsson blev kapad bakifrån av Sam Abay när ett av Double R-bilarna hamnade mitt i eländet.

Kamels blogg

BMW: s stallchef i DTM Jens Marquardt hade sedan igår eftermiddag fått nya besked kring anställning av fyra nya förare i de kommande testdagarna inför 2019 då Klass 1-regeln håller på att återinföras.

Danske talangen Mikkel Jensen tillsammans med sydafrikanen Sheldon van der Linde och silvermedaljören i Porsche Michelin Supercup Nick Yelloly gör upp om att vardera får ratta en prototyp av nästa års bil med fyrcylindrig turbomotor under huven.

En annan förare nämligen Nicky Catsburg som dubblerar långdistans-VM med sin WTCR-satsning för Hyundai har berättat enligt pressmeddelandet att det blir jättekul att få köra en sådan bil som potentiell förhoppning.
I nuläget är biltillverkaren baserat i München på väg att offentliggöra nästa års laguppställning eftersom Augusto Farfus lämnade DTM för att göra exakt samma grej som Catsburg och det är att dubblera vägen till Le Mans med standardvagnar i schemat.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/06/bmw-confirm-catsburg-linde-jensen-yelloly-rookie-test/

Kamels blogg

Från och med tisdagen hade Internationella Bilsportförbundets kommitté tagit fram några nyckelidéer till att sänka kostnaderna inom standardvagnar.

Det första är att varje biltillverkare får bygga chassin och leverera två av dem till respektive lag och det är precis vad Comtoyou-stallet hade gjort den gångna säsongen, två bilar till fabrikssatsningen och två till satellitdivisionen.
Enligt Eurosport Events promotor Francois Ribeiro är idén till fyra chassin per biltillverkare och två bilar per lag ett bra komplement och säkerställa med att inte få halva startfältet gå in med exakt samma konstruktör.

Jean-Michel Béart som är Comtoyou-stallets chef berättat att han äger rättigheten till fyra chassin i samma lag men drivs av två olika läger och det var det som promotorn önskade från och med starten.

Ett team som är nu illa ute är Dominik Greiners stall All Inclusive Racing, under hela 2018 har laget drivit tre bilar medan Leopard Racing som hade två bilar kommer nog att få två nya chassin till för nästa år bara för att grannen Contoyou Racing vill åtminstone ha minst två Audin och två stycken Seat.

Precis som i EM-cirkusen kommer TCR-VM vara väl bekanta med det nya poängsystemet då de 15 bästa förarna tar poäng genom helgens tre tävlingsomgångar.

Därefter hade promotorn fått ännu godare nyheter att Kuala Lumpur blir värd för stora finalen 2019, mer än två år efter att man senast arrangerat Malaysias GP i Formel 1 och det gjorde att man tar bort deltävlingen i Wuhan på grund av CISM-spelen bara för att kollidera med näst sista tävlingsomgången i Macau.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/04/two-car-teams-introduced-points-system-overhauled-2019/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/05/malaysia-the-new-addition-as-2019-wtcr-calendar-confirmed/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/05/32-car-limit-new-points-system-confirmed-2019-wtcr/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/05/four-car-cap-per-manufacturer-confirmed-2019-wtcr-season/

Kamels blogg

https://www.evo.co.uk/peugeot/106/rallye

Kamels blogg

VM-säsongen 2019 i TCR kommer att bli en tidsfråga gällande nya rykten kring föraruppställning från varsitt läger.

Sedan igår morse har det framgått att BRC-stallet signat in två nya förare i anslutning som en del av deras fabrikssatsning sedan Gabriele Tarquini vann VM-bucklan på säsongsfinalen i Macau.
Vi kommer bland annat få se f.d. Volvo-kuggen Nicky Catsburg i en Hyundai i30 N-Sport även om han dubblerar med BMW: s GT-racingprogram precis som Mattias Ekström gjorde 2014 när hans rallycrossprogram länkades med fortsatt DTM-satsning.

Den nederländske fixstjärnan tar med en annan DTM-kändis nämligen Augusto Farfus, hans senaste tävling i en framhjulsdriven bil skedde år 2006 i en röd Alfa Romeo 156 GTA men återvänder till VM i standardvagnar sedan 2010 på grund av den långvariga satsningen i DTM.

Men på motsatta sidan av depågatan har All Inclusive Racings stallchef Dominik Greiner gått in med fortsatta förhandlingar kring valet av biltillverkare inför nästa års VM-satsning eftersom konkurrensen blir mycket svårare än vad det hade varit under den gångna säsongen.
Nytt för 2019 är att fyra bilar per lag skulle bli permanent med begränsning av antalet biltillverkare som i STCC där Honda och Volkswagenkoncernens syskonmärken deltagit, dörren förblir öppen när Audi, Seat, Hyundai får fortsatt förtroende men Peugeot kommer från och med början av nya kalenderåret presentera en ny föraruppställning, Aurélien Comte och Mat'o Homola stannar kvar i DG Sport Competition för nästa säsong och kanske får två nya bekantskap med sig.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/03/hyundai-confirm-tarquini-michelisz-catsburg-farfus-2019/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/03/munnich-motorsport-still-working-finalise-plans-2019-season/

Kamels blogg

Trefaldige BTCC-mästaren Gordon Shedden efter karriärens största höjdpunkt som var segern i Race 3 på Wuhan kommer sätta fokus på kommande VM-säsongen i TCR.

Skottens förhoppningar var att återigen gå mot pallen, ta hem ett antal segrar och ge Audi nya framgångar även om Leopard Racing får chansen att vinna mästerskapet.

Hans första säsong i denna disciplin började och slutat med absolut frustration bara för att vara först mot målflaggan i slutet en dramatisk helg på gatorna i Wuhan där hans efterlängtade seger var ett faktum eftersom tidigare under säsongen i Portugal så förlorade han första chansen till vinst efter en drive through-bestraffning.

https://www.fiawtcr.com/new-season-new-fight-shedden-prepares-for-2019-wtcr/

Kamels blogg

Lördagens Super Pole shootout 1995 var en riktig höjdare, precis efter att före detta MotoGP-världsmästaren Wayne Gardner satte provisorisk Pole position kom en så pass ung Craig Lowndes in i handlingen ett år efter debuten där han genomförde en omöjlig omkörningsmanöver på John Bowe.

Craig i sin blåvita fabriks-Holden har gjort det bra ifrån sig, körde sitt snabba kvalvarv utan misstag trots en liten låsning på frambromsen in mot Forrest Elbow och grafiken lyder 2:11.558, nästan en sekund snabbare än Gardner vid målgång.

lördag 29 december 2018

fredag 28 december 2018

torsdag 27 december 2018

onsdag 26 december 2018

tisdag 25 december 2018

måndag 24 december 2018

lördag 22 december 2018

fredag 21 december 2018

torsdag 20 december 2018

onsdag 19 december 2018

tisdag 18 december 2018

måndag 17 december 2018

söndag 16 december 2018

lördag 15 december 2018

fredag 14 december 2018

torsdag 13 december 2018

onsdag 12 december 2018

tisdag 11 december 2018

måndag 10 december 2018

lördag 8 december 2018

fredag 7 december 2018

torsdag 6 december 2018

onsdag 5 december 2018

tisdag 4 december 2018

måndag 3 december 2018

söndag 2 december 2018