Efter dominansen på Ningbo Park respektive Wuhan har Audi och Hyundai fått sina bilar tyngre barlast, båda biltillverkarna får 60 kg i kompensation, mindre laddtryck på turbon och högre markfrigång enligt BoP-regeln.
Volkswagen har en betydligt lättare chassi, bara 10 kg i viktkompensation trots att Mehdi Bennani senast vann då han blev hårt ansatt av DG Sport-föraren Aurélien Comte för snart två veckor sedan.
Alfa Romeos respektive Peugeots chassin är 20 kg mindre än konkurrenterna även om de får mer laddtryck och lägre markfrigång i tabellen.
https://www.touringcartimes.com/2018/10/21/audi-shoot-top-weight-scales-japan/
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar