lördag 31 januari 2026

Tärnan som lyfte halva London

Succéberättelsen om Gabby Douglas Olympiska resa förevigades till film mitt emellan medaljkavalkaden i två turneringar som hon deltagit till publikens förtjusning och stjärnradens förbundskapten Marta Károlyi vid den tidpunkten använde öknamnet "Den flygande ekorren" p.g.a. flygelementen i räckstångsarbetet, vi gymnastikfanatiker vet i arkivet att hennes väg till podiet på elitnivå var en blandning mellan sikte mot Vintergatan och att falla i besvikelse.

Storyn tog fart vid ung ålder när hon drömde om att delta i OS, hon bjöd in ett par skolkamrater till hennes föräldrars villa, tände på TV-apparaten och se framför skärmen idrottshjältarna från föregående Olympiska Spel, till exempel Shawna Johnson som blev kändis för en natt i Beijing 2008 liksom landslagskollegan Nastia Liukin inklusive andra internationella gymnaster i medaljtabellen såsom Shannon Miller, Mary L. Rhetton, Simona Amanar och ringmästaren Juri Chechi. Vid fjorton års ålder hade hon blivit antagen till en elitklubb ledd av en tränare med österländsk härkomst (Liang Chow) med en ljus framtid framför hennes ögon men sedan dyker man djupt in i en ultraviolett sida fylld av mörka faror runtomkring, bakom fasaden respektive det kritvita leendet hade Gabby blivit mobbad av gympaförbundets bossar för sin look, vikthets och systematik, utöver de svarta rubrikerna var Gabby en äkta fighter, hon slåss mot ondskan inombords och tack vare sin resiliens blev hon uttagen till OS i London 2012 som direkt ersättare till skadeförföljda Rebecca Bross och hon tog med Mikayla Maroney och Aly Raisman till nya höjder.

Trots pressen hon utstått i de inhemska mästerskapen fick hon bli historisk över de 16 dagarna utmed Themsens flodbankar, utan att fråga om lov att käka "Jellied eels" till lunch har arenan utropat en ny diva efter Alicia Sacramones brist på motivation från fyra år tidigare och Gabby blev till synes historisk som första färgade bakåtvoltare att utföra det svåraste tricket på hoppbordet, en sträckt Amanar med två och ett halvt skruv och ledde till guld i lagtävlingen inklusive individuell mångkamp, fyra år senare blev hon slagen av en brud som övertog dominansen utöver träningskulturen som nästan dödat en vidare satsning till Tokyo och framåt, skadekänningarna borde ha suddats bort från journalen men i all möda har den så kallade X-faktorn suttit kvar i blodomloppet och livet som arenans stora kämpe var briljant och brutalt i ett svep.

https://www.youtube.com/watch?v=MzBbpPPjYSc

fredag 30 januari 2026

Källkritiken bakom strömlinjeformen

Att göra en radikal formgivning på sina elbilar har länge varit omdebatterad vid olika tillfällen, vissa säger att ägarna till en Merca EQS vänjer sig med strömlinjeformen för bättre luftmotstånd medan andra tycker något annat och det är vagnskadegarantin som höjdes mer än ingångspriset, sedan kommer vi fram till engångsföreteelsen som de flesta Mercedes-fans hade fruktat mest, enligt fabrikatets designchef Gordon Wagener så handlar det om modell EQS radikala utvecklingsprocess.

I en intervju med Autocar uttryckte han att elbilen som förevigat deras framtidsvision äntrade tio år för tidigt, EQS blev alldeles för radikal trots sin dåliga försäljningsrekord, om siffrorna hade gått bättre så kunde den inte ha någon anknytning till legendaren S-klass utan överladdning, flera köpare som vankat av och an i verkstan ville dock förvänta sig av en lång motorhuv, rå kraft ur åtta maffiga cylindrar och lyckas få betalt genom att anlita en lämplig chaufför men konkurrensen i form av Hyundai Ioniq 6 är en snäppet bättre elbil kvantitetsmässigt och även den innehar strömlinjedesign i exteriören.

https://www.vibilagare.se/nyheter/mercedes-om-radikala-modellen-10-ar-tidigt

torsdag 29 januari 2026

F1-klassiker - Nick Heidfeld 2007

Säsongens kanske dråpligaste missöde för BMW Saubers erfarna kugge skedde i samband med ett obligatoriskt depåstopp på Circuit de Catalunya våren 2007, han låg i ledningen då Alonso, Massa och Hamilton redan var klara med sina bensinstopp men enligt schema hade Nick satsat på tre en varv längre stint än trion där framför bara för att Kimi Räikkönen bröt så småningom loppet p.g.a. elektronikstrul.

I det tjugofjärde varvet av 65 fick en mekaniker i BMW-lägret tappa humöret, exakt en sekund efter att stackars Heidfeld knallat iväg för tidigt fick hjulmuttern höger fram slänga sig loss och vilken tur att en man från Toyotas garage fick tag i delen som väckte en hel del intresse, ja och det där kunde ha varit minst en tredjeplats om hjulmuttern var korrekt skruvat, istället blev det marschorder efter 46 varv efter att växellådan satt fast i femman.

https://www.youtube.com/watch?v=ejC4A4idESo

onsdag 28 januari 2026

Nötta kablar och bromsfel

Daimler AG genomgick i somras en ganska omfattande återkallelse av kärnmodellen A-klass respektive dess systermodell CLA eftersom ett oväntat fel i bromsslangen orsakar tendensen att förkorta stoppsträckan utan att matta av beläggen och skivorna, rena barnsjukdomen gällande bromsfel som het samtalsämne i det fördolda.

Enligt pressmeddelande hade 913 exemplar av A-klass och CLA blivit belagda med körförbud, de transporterades med flakbil till auktoriserade verkstäder för vidare åtgärder och en mekaniker sa att slangen skaver mot en magnet i bakaxeln vilket leder till brist på bromsvätska, vid tekniska undersökningar så kontrollerades delar av bakaxeln innan slangen byttes ut vid behov och Mercedes svenska stationschef avböjde en vidare kommentar om felet som gäckade flera befarade ägare.

https://www.vibilagare.se/nyheter/mercedes-aterkallar-klass-och-cla-ovanligt-fel

tisdag 27 januari 2026

Ölflaskorna töms utanför trafiken

Danmark har sedan tidigare infört en ganska sträng alkolåsregel till vissa förare som vistas i trafiken eftersom gränsen på 0.5 promille var normen genom åren i den motsatta sidan av Öresundsbron, här i Sverige är vi ännu striktare i polisiära termer samtidigt som grannlandets trafiksäkerhetsorgan RST fått välkomna beskedet då unga bilister varnades för ansvaret och de är i princip överrepresenterade i olycksstatistiken.

I Folketinget uttryckte vänsterfalangens transportledamot Thomas Danielsen att de flesta individer klarar av att ta en stänkare till lunch och köra hem efteråt, detta efter att han ratade sänkningen av promillegränsen om inte länder som Frankrike eller Storbritannien har absolut nolltolerans gällande alkoholkonsumtion vid pågående bilkörning, via en frivillig undersökning som danska tidningen Ekstrabladet genomfört uppger hälften av deltagarna att motionen får stöd av regeringen och även inkluderar erfarna bilister i frågan.

https://www.vibilagare.se/nyheter/danmark-infor-striktare-alkohollagar-vissa-forare

måndag 26 januari 2026

Världscupen i bilder - Nové Mesto

Två kortdistanser, två lagtävlingar och två masstarter kvar är det som gäller för brödraskapet med bössor och magasin på ryggen när säsongen når sin vilopuls före Vinterspelen som anordnas i Cortina, här på Östra Mährens nationalcenter för skidsport så höjdes volymen till en bedårande crescendo om inte vindfaktorn ville ställa till något katastrofalt vid skjutvallen, när det svenska A-laget packade väskorna för höghöjdsträningen passade Johannes Lukas och hans högra hand att ta ut reserverna för att sedan överföra en god feedback efter pågående pass samtidigt som Linn Gestblom respektive Henning Sjökvist säkrade sina OS-biljetter tack vare deras enastående insatser  dessförinnan i Ruhpolding.

Försnack inför veckans tävlingar:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/linn-gestblom-klar-for-os-en-plats-halls-oppen

https://www.vf.se/2026/01/20/linn-gestblom-klar-for-vinter-os-2026-i-milano-d0d27/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/PdRxk0/klart-de-ar-svenska-skidskyttarna-uttagna-till-vinter-os

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/tva-skidskyttar-far-os-biljett-en-far-vanta/

https://www.dn.se/sport/han-lever-med-mystisk-huvudvark-kan-ta-plats-i-os-truppen-jattehaftigt/

https://www.nordicmag.info/biathlon-ski-de-fond-linn-gestblom-henning-sjoekvist-calle-halfvarsson-et-johan-haeggstroem-a-leur-tour-selectionnes-pour-les-jo-2026-0120/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/nove-mesto-la-selection-francaise-pour-la-sixieme-etape-de-la-coupe-du-monde/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/maren-kirkeeide-absente-a-nove-mesto-johan-olav-botn-de-retour/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/la-finlande-avec-suvi-minkkinen-a-nove-mesto/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/les-soeurs-oeberg-font-limpasse-sur-nove-mesto/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/seulement-trois-des-onze-allemands-selectionnes-pour-les-jo-seront-a-nove-mesto/

Herrarnas kortdistans:

https://www.lequipe.fr/Biathlon/Video/Coupe-du-monde-eric-perrot-ca-fait-du-bien/20224545

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/la-tres-grosse-operation-deric-perrot-au-classement-general/

https://www.nordicmag.info/biathlon-nove-mesto-eric-perrot-et-emilien-jacquelin-font-le-double-sur-lindividuel-court-oscar-lombardot-et-emilien-claude-aux-fleurs-0122/

https://www.fondoitalia.it/2026/01/22/biathlon-lukas-hofer-brilla-nella-short-individual-di-nove-mesto-sento-ancora-il-fuoco-dentro-di-me/

https://tv3.lv/sports/ziemas-sports/biatlonists-birkentals-pasaules-kausa-individualaja-distance-sasniedz-jaunu-karjeras-rekordu/

https://www.lsm.lv/raksts/sports/biatlons/22.01.2026-latviesu-biatlonists-renars-birkentals-individualaja-distance-sasniedz-karjeras-rekordu-finisejot-top10.a631197/

https://www.delfi.lv/sports/19649753/biathlon/120103701/lieliska-forma-esosais-birkentals-velreiz-sasniedz-karjeras-rekordu-pasaules-kausa

https://sportacentrs.com/ziemas_sports/biatlons/22012026-birkentals_klust_par_sesto_latvijas_biatl

1: a - Eric Perrot (FRA) 2: a - Émilien Jacquelin (FRA) 3: a - Lukas Hofer (ITA)

Damernas kortdistans:

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/nove-mesto-justine-braisaz-bouchet-remporte-lindividuel-devant-lou-jeanmonnot/

https://www.nordicmag.info/biathlon-nove-mesto-justine-braisaz-bouchet-remporte-lindividuel-court-un-souffle-devant-lou-jeanmonnot-0123/

https://sport.orf.at/stories/3150449/

https://www.biathlonworld.com/news/braisaz-bouchet-wins-2026-nmnm-womens-short-individual/3nMHa1WaFx7ejRvh9Ttqjv

1: a - Justine Bouchet (FRA) 2: a - Louise Jeanmonnot (FRA) 3: a - Franziska Preuss (GER)

Singelstafetten:

https://yle.fi/a/74-20206253

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/nove-mesto-lallemagne-disqualifiee-du-relais-mixte-simple-les-bleus-deuxiemes/

https://www.nordicmag.info/biathlon-relais-mixte-simple-de-nove-mesto-lallemagne-disqualifiee-la-finlande-decroche-la-victoire-devant-la-france-et-la-norvege-0124/

1: a (Finland) 2: a (Frankrike) 3: a (Norge)

2+2-stafetten:

https://sport.ceskatelevize.cz/clanek/biatlon/smisena-stafeta-dvojic-v-novem-meste-na-morave-154930

https://zdarsky.denik.cz/ostatni_region/biatlon-nove-mesto-na-morave-svetovy-pohar-smisena-stafeta-cesi-bronz-krcmar.html

https://www.sport.cz/clanek/zimni-sporty-biatlon-sp-svetovy-pohar-nove-mesto-2026-smisena-stafeta-online-5384266

https://www.fondoitalia.it/2026/01/24/biathlon-uno-straordinario-giacomel-porta-litalia-al-successo-nella-staffetta-mista-di-nove-mesto/

https://www.svt.se/sport/skidskytte/johanna-skottheims-styrkebesked-infor-os-djavulskt-bra

1: a (Italien) 2: a (Frankrike) 3: a (Tjeckien)

Masstart för båda enheter:

https://www.vg.no/sport/i/wr8e25/aspenes-med-foerste-pallplass-imponerte-stort-i-generalproeven-til-ol

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/nove-mesto-julia-simon-simpose-devant-oceane-michelon-sur-la-mass-start/

https://www.nordicmag.info/biathlon-nove-mesto-julia-simon-remporte-la-mass-start-devant-oceane-michelon-lisa-vittozzi-lou-jeanmonnot-et-camille-bened-0125/

https://www.svt.se/sport/skidskytte/forbundet-anna-karin-heijdenberg-till-os

1: a - Eric Perrot (FRA) 2: a - Campbell Wright (NZL) 3: a - Sverre Aspenes (NOR)

1: a - Julia Simonsson (FRA) 2: a - Louise Jeanmonnot (FRA) 3: a - Lisa Vittozzi (Italien)

lördag 24 januari 2026

Handikappomprövning slopas

Antalet personer med ADHD eller autismspektra har åkt på en rejäl ökning de fem senaste åren, speciellt när den psykiska ohälsan både under och efter pandemin blev ett samtalsämne som rör många obskyra känslor i livscykeln men om man förlänger temat via omprövning av körkortstillstånd så var det upp till Transportstyrelsen att godkänna dekretet.

Enligt specialutredare Josefin Hallenberg kan vissa personer med inlärningssvårigheter ansöka om en rättslig procedur gällande körkortstillstånd med handledning från en erfaren bilist innan körprovet antas efter att ha gjort färdigt kunskapsprovet i egen takt, i pressmeddelandet blir det dock enklare för individerna att slippa lämna in läkarintyg eftersom motionen redan har godkänts av någon oklar anledning från parlamentet och det i sin tur är en upprättelse som nådde ett helt nätverk.

https://www.vibilagare.se/nyheter/forslaget-slopat-lakarintyg-vid-adhd-och-autismspektrumtillstand

fredag 23 januari 2026

Arenavåldet genom åren

Med ren fakta i närbild har antalet fotbolls- eller tennisrelaterade brottsrubriceringar eskalerat med vidunderlig kraft, inte minst om man följer Premier League, Serie A, Allsvenskan eller argentinsk ligafotboll och åt motsatt håll ATP-turnéerna i herrtennisen med tillägg till WTA-touren på damsidan.

Här och nu kommer jag dra en länk mellan individens beteendegrad på offentliga byggnader och spelarfanatism genom att återberätta några tragiska rubriker som ristats i våra minnen, vi börjar först med händelsen från en tennisturnering i tyska Hamburg 1993 där serbiskan Monika Seles spelade mot fjortonderankade Magda Malejeva från Bulgarien i kvartsfinalen av Medborgarbucklan, exakt tre minuter före sidbyte hörs ett dån från nära håll; Monika blev attackerad av en man som var fullkomligt besatt av hennes tyska ärkerival och vid den tidpunkten fick tre tjänstlediga ordningsvakter belägga den som utförde dådet med handfängsel innan matchen avbröts, rehabiliteringstiden var långvarig och det dröjde fram till januari 1996 som vinnarstatusen återinfördes via finalsegern i Australian Open eftersom uthålligheten var nyckeln till att hon levde vidare i det tysta efter en kortlivad idrottskarriär.

I Allsvenskan har supportervåldet varit ganska omskrivet på modern tid, sedan jag satte fot i Sverige sommaren 2001 är tillvaron i skuggan av offentligheten det enda sättet att vara borta från upploppet mellan motdemonstranter och polis i mitt hemland men om man pratar om läktarkulturen på svenska fotbollsarenor då var det lika högljutt som i Bundesliga fast med dyrbara konsekvenser, när AIK mötte AEK Aten i samband med kvalet till Champions League 1999 hade en av TV3: s kameramän fångat ett filmklipp där en konstapel drog ut revolvern och sköt ett signalskott sedan denne upptäckte att en medlem i AIK: s Ultras-falang hade med sig en kökskniv i fickan, anledningen till detta var ju att piketen försökte få bort en banderoll som innehöll glåpord innan bråket skulle eskalera och allt det här resulterade i hårdare inpasseringskontroller inför kalenderns viktigaste möten.

https://www.youtube.com/watch?v=y5ZQMOvKRi0

https://www.youtube.com/watch?v=9EN69nwTBSE

https://www.youtube.com/watch?v=iHS_46yis1M

2004 fick domaren Peter Fröjdfeldt blåsa av 08-derbyt mellan AIK och Hammarby då det kastades bengaler i ståplatsläktaren och spränga kedjelåset i processen, det här påminde mig om de makabra scener från 1998 som Solnaklubben fått ångra sig helt och hållet när deras egna fans lyckades få upp grindarna och skandera icke väl valda ord på Bajens supporterfalang ståendes på deras kortsida.

Flera år senare så smäller det igen, den här gången är pinsamheterna värre än befarat då Djurgårdens fans kastade projektiler i samband med bortamatchen mot Malmö FF 2011, samma årgång inträffar ytterligare två adrenalinstinna incidenter som påverkade oss fotbollsfanatiker generellt, i Skånederbyt efter Helsingborgs 1-0 mål hade en supporter slängt en bengal på målvakten Pär Hansson och gripits av piketen och tidigare under säsongen var AIK: arna på bettet när de också slängt bengaler men den här gången rätt i den assisterande domaren som stod ungefär tre meter bort från hörnan.

https://www.youtube.com/watch?v=DYnUTxVsjMc

https://www.youtube.com/watch?v=bHmUgjLgFKA

https://www.youtube.com/watch?v=q5rWoXoeVmc

I Argentina brukar passionen för fotboll länkad med verbala läktarbråk vara låt oss säga med klar kontext väldigt explosiv, båda elementen lödas i en lång röd tråd och vi vet att supporterkulturen inte har ändrats sedan landslagets spelare riktade de mest bedrövliga av kritik mot diverse motståndarlag, till exempel hur fixstjärnan Leo Messi svurit åt Wout Weghorst efter straffläggningen mot Nederländerna och nu kommer jag dra mig in i det svårbegripliga som berör de frekventa individerna med entrébiljetten i ena handen.

När jag såg dokumentärserien "International football factories" blev jag helt paff när programmets berättarröst tillika skådespelaren Danny Dyer sa att landet hade en jättelik problem med huliganer som slåss på varenda gata, att vandra i läktarstormens öga verkar vara tufft och sammanträffandet är lika stor som verklighetsbaserade domslut i en rättegång, i själva filmen hade man hört att matchen mellan Racing Club och Boca Juniors avbröts då en hovrättsdomare överklagade den förstnämndas rubricering om att bannlysa bortasupportrar för att undvika bråk utanför arenan, Gimnasias firma riktade hotfulla meddelanden mot klubbledningen medan katalysatorn skedde i en match mellan Newell's Old Boys och Rosario där civilgardet sköt paintballkulor mot bråkstakarna.

torsdag 22 januari 2026

Nya planer i racingkalendern

Arrangören Patrick Peter som basar över Peter Auto har förra året avslöjat i samband med kompetensutvecklingsmötet på Le Mans nya planer på att schemalägga två nya tävlingsserier med moderna racingklassiker efter succén med ERL-serien som pågått sedan 2021, det nyetablerade Le Mans Legends-serien kommer att räknas som supportevent till VM-cirkusen från och med 2026 års säsongsupptakt i Qatar där det väntas innehålla allt från prototyper med öppen eller stängd cockpit och inkluderingen av "GT3 Revival" har redan ingått i planeringen efter vidare korsförhör med SRO: s grundare.

Vi vet att konvergensen inom historisk bilracing har dragit mer intresse från investerare som spenderar mycket pengar i att vårda om sina ögonsten innan de blir tävlingsklara av vissa funktionärer, enligt verkställande direktören Marc Ouayon hade intresset att köra racerbilar som redan passerat Youngtimer-kriteriet fått mer uppmärksamhet, framförallt åldersgruppen 30-45 med stor fascination för snäppet moderna maskinerier om man tror att en MG Lola, en Zytek, en Aston Martin DBR9 eller en Ferrari 430 GT2 står uppradade i garaget och med enkel förklaring så låter bilarna i dagens termer mer än bara ikoniska tack vare deras kultstatus ur servicehistoriken.


https://www.autosport.com/wec/news/new-retro-series-for-recent-sportscars-to-support-wec/10732560/

onsdag 21 januari 2026

Kontinentens seder i trafiken

När man tågluffar eller köra husbil i kontinenten under låt oss säga sportlovet, sommarsemestern eller höstlovet är det nog bra att kunna trafikreglerna i stora delar av Europa och hur det skiljer sig jämfört med systemet i Sverige.

Hastighetsbegränsningen varierar mellan olika länder med små undantag för dem som väljer att stampa på gaspedalen i högvarv, tumregeln att hålla 110 km/h i Storbritannien infördes redan 1965 för att få bukt på fartsyndare som antingen begått grov vårdslöshet i trafik eller inbrott beroende på rubricering som upplystes av polisens kriminalrotel medan gränsen mellan 30 respektive 50 km/h i tätorter har varit normen och 120 km/h i den italienska Autostradan känns alltmer restriktiv men var försiktig innan ni sänker hastigheten eftersom mitt under pågående semester i Spanien en gång var jag snubblande nära att bli träffad av en skenande bil innan jag fick klartecken att varandra genom övergångsstället.

Promillegränsen behöver inte jag prata om men användning av mobiltelefoner vid bilkörning är förbjudet sedan 2003, krav på vinterdäck alterneras oavsett regelverk och datumkrav kan vara viktigt om man bor i Sydtyrolen, Voralberg eller Norrbotten, högerregeln i obevakade korsningar är standard i nästan alla EU-länder lika med reglerna kring väjningsplikt mot mopedister och cyklister medan vägavgiftsregeln inklusive miljözoner staplas i olika utsläppsklasser och omfattar användning av särskilda dekaler.

https://www.vibilagare.se/guide/trafikregler-i-europa-viktiga-regler-om-fart-miljo-och-dack

tisdag 20 januari 2026

Samarbetet som kunde ha gått bättre

Williams F1: s samarbete med Renault gick till vägs ände efter att båda enheterna fick snarare dominera finrummets segerskörd mellan 1992 och 1997, de vann ju märkestiteln fem gånger om inte Renault själva som motorleverantör var ansvariga för den jämna siffran i statistiken, 6 i antalet där man räknar in Benettons enda titel som konstruktör året innan Damon Hills drömmar förverkligades med en deltävling kvar att tillgå och in mot årgångarna 1998-'99 fick saker och ting störta som fallande stenar mitt på Trollstigen, laget baserad i Grove körde vidare med en fjolårstrimmad maskin under Mecachromes respektive Supertecs identitet mitt emellan blixten som dundrade ur klar himmel.

Överenskommelsen mellan Patrick Head och BMW: s pressansvarig undertecknades veckan före 1998 års upplaga av Tysklands Grand Prix, i ett uttalande offentliggjorde Williams-teamets dito att de tvingats vänta minst ett år och sex månader på motorbyggets framsteg innan den monteras i en mula inför den topphemliga testkörningen, förvisso hade fansen längtat efter propellermärkets comeback till bilsportens finrum efter många år i dvala då man senast tävlat i turbo-eran och mitt emellan det hade en tidigare V10-projekt lagts ned p.g.a. BMW: s förlängda DTM-satsning. Avslöjandet som rör deras återkomst till bilracingens högsta kategori förhandsvisades i samband med lanseringen av Williams avancerade vagn för år 2000, modellnamnet FW22 förknippas med en bättre väg framåt som primär vision, bilen målades i helvitt med inslag av indigoblått för att föra tillbaka till Nelson Piquets Brabham från tidigt 80-tal, tobaksreklamen på deras bilar försvann efter många år på nacken och ersattes av techbolagen Compaq, Nortel Networks och sökmotorsajten 11880.com men motorn under kodnamn E41 kantades av diverse tillförlitlighetsproblem trots att Ralf Schumacher tog tre pallplatser och nykomlingen Jenson Button blev fyra som bäst.

Redan där uppstår ett missöde, den tyska biljätten redovisade en rekordförlust genom kalenderåret 1998 och med extra försiktighet å sin sida fick VD: n Bernd Pischetschreider sparken och ersattes av en svensk vid namn Joakim Millberg; vid en presskonferens efter slutet av F1-säsongen 2000 hade han sagt "Vi behöver spendera än investera, ni slåss inte mot Benetton eller Jordan om poängplatserna eftersom Williams tar upp kampen mot McLaren och Ferrari, jag behöver segrar. " och gubbar som Jochen Neerpasch och Paul Rosche från Brabham-tiden var ute ur leken och ersattes av affärsmän som sköter vinstmarginalen, rena Boeing-effekten mitt i en recession.

2001 blev något av en bättre säsong för Sir Frank Williams och hans högra hand Patrick Head med stöd från BMW Motorsports högsta chef Mario Theissen; de här gossarna såg till att laget höjde nivån om inte svagheterna tilltog på den mekaniska sidan, trots pressen från partitoppen hade motorn fått 15 procent mer krut än Merca-spisen inuti Mika Häkkinens McLaren, på banor med låg downforce fungerade Williams FW23 perfekt sett till motorns fulla potential, bara fråga Ralf Schumacher som slagit brodern i Kanada efter segern på Imola flera deltävlingar tidigare under säsongen och i mitten av september kasserade Juan Pablo Montoya karriärens första seger på italiensk mark men de kunde inte få bukt med glappen inombords och frågetecknet inför nästa säsong spårades i ett reklamblad, rätten att slå Mercedes i tabellen slog som en bomb med dubbelseger i Malaysia inklusive sviten på sju Pole positions för colombianen med en aggressiv körstil.

Stämningen mellan fabriken i Grove och BMW: s högkvarter i München frös till is innan allt hettade till mot F1-säsongen 2003, när jag var på semester i mitt hemland den årgången råder det galenskap i väderprognosen, delar av Centraleuropa var stekhett med hög luftfuktighet, Michelindäcken fungerade bättre i sådana väderförhållanden och rollen som tabelletta byttes ut efter respektive race på direktsänd TV, egoismen som monopoliserade Ferraris väg till ännu en titel i trofékabinetten brännmärktes av en debatt kring Michelins användning av expanderad gördellager på sina däck i varmare asfaltstemperatur och konstruktionen ändrades precis i tid före Italiens GP, trots nackdelarna fick Williams BMW FW25 nästan slå "Den röda hajen" som gjort större intryck i kallare väder eller vice versa med nyare delar än föregångaren som kör fortare över ett varv, formgivningen var något rundare än de två tidigare modellerna eftersom hela chassit och skalet designades av Gavin Fisher med hjälp från chefsaerodynamikern Antonia Terzi men bilen plågades som vanligt av passiv understyrning på feldoserade kurvor.

2004 skulle ha varit året då Williams byggt en värdig utmanare till Ferraris ultradominanta F2004, istället blev modell FW26 med valrossens piggar emellan nosen en total fiasko än att extrahera mer prestanda, relationen mellan Williams F1 och BMW kännetecknas som ansträngd på flera sätt, både Ralf och JPM lämnade Sir Franks kontor till fördel av nya kontrakt hos ett annat team samtidigt fick Patrick Head klartecken att signa in Mark Webber och Nick Heidfeld om inte lagets tekniske ansvarig Sam Michael offentligt kritiserade BMW: s ledning som anklagade stallet för att inte ha byggt en någorlunda bra vagn i och med en bra första halva av säsongen 2005 och de återstående tävlingarna inte gick särskilt bra tack vare Michelinskandalen på Indianapolis inklusive Jenson Buttons kontraktsförslag i limbo och arbetsgivarkulturen förvärrades när bytesavtalet mellan Cosworth, Toyota, Renault och Mercedes som motorleverantör ledde till nästan två turbulenta decennier utan framskjutna resultat på de heltidsanställdas plånböcker.

https://www.youtube.com/watch?v=xZFE0sjTZQU

måndag 19 januari 2026

Världscupen i bilder - Ruhpolding

Vem vågade tycka att blågula framgångar i Ruhpolding är värt ett gott omen, statistiskt sett har det länge snackats om diverse segrar eller pallplatser med större förmögenhet från ledningen, i år precis som tidigare drar världscupsäsongens "Midway point" fullsatt publik med mycket festande runtom, speciellt när det är stafett i början av tävlingshelgen och kom ihåg att det hade gått exakt 31 år sedan tidernas största stjärna Magdalena Forsberg kasserade karriärens första stora kliv högst upp på prispallen innan lagarbetet för svensk del bättrades med kolossal efterfrågan.

Försnack inför veckans tävlingar:

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/johan-olav-botn-incertain-pour-ruhpolding/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/ruhpolding-la-selection-francaise-avec-le-retour-demilien-claude/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/lisa-vittozzi-et-dorothea-wierer-de-retour-a-ruhpolding/

https://www.svt.se/sport/skidskytte/har-ar-sista-vc-truppen-infor-os-uttagningen

https://www.svt.se/sport/skidskytte/johanna-skottheim-uttagen-till-stafetten-kan-sakra-os-biljett

Damernas stafett:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/fulltraff-for-johanna-skottheim-i-os-jakten-superstracka

https://www.vg.no/sport/i/2pdoev/norge-til-topps-etter-vill-siste-runde-av-kirkeeide

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/sverige-pa-pallen-i-stafetten-efter-rysare/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/n1AMEJ/sverige-hjalpte-norge-till-seger-i-skidskyttestafetten

https://www.vf.se/2026/01/14/gladjebeskedet-infor-os-pallplats-och-jatteinsats-av-linn-gestblom-a9fbf/

https://www.dn.se/sport/stentuff-kamp-om-sista-os-biljetterna-vi-tog-chansen-i-dag/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/ruhpolding-la-norvege-simpose-sur-le-relais-dames-la-france-quatrieme/

https://www.nordicmag.info/biathlon-les-trois-premieres-equipes-en-3-secondes-le-relais-de-ruhpolding-relais-le-plus-serre-de-lhistoire-du-biathlon-feminin-0114/

1: a (Norge) - 2: a (Italien) - 3: a (SVERIGE)

Herrarnas stafett:

https://www.nordicmag.info/biathlon-ruhpolding-fabien-claude-oscar-lombardot-quentin-fillon-maillet-et-eric-perrot-remportent-le-relais-au-bout-du-suspense-0115/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/rupolding-les-bleus-victorieux-sur-le-relais-au-bout-du-suspense/

https://www.svt.se/sport/skidskytte/sverige-utanfor-pallen-trots-ponsiluomas-monsterstracka

1: a (Frankrike) - 2: a (Norge) - 3: a (Tyskland)

Damernas sprint:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/succe-for-hanna-oberg-vann-i-ruhpolding

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/hanna-oberg-vinner-varldscupsprinten-i-ruhpolding/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/aJPeO5/skidskytte-succe-for-hanna-oberg-tog-sasongens-andra-seger

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/ruhpolding-le-sprint-pour-hanna-oeberg-lou-jeanmonnot-2e/

https://www.nordicmag.info/biathlon-ruhpolding-le-sprint-pour-hanna-oeberg-lou-jeanmonnot-excellente-deuxieme-0116/

https://www.fondoitalia.it/2026/01/16/biathlon-lisa-vittozzi-e-sul-podio-nella-sprint-di-ruhpolding-vince-hanna-oeberg/

1: a - Hanna Öberg (SVERIGE) 2: a - Louise Jeanmonnot (FRA) 3: a - Lisa Vittozzi (ITA)

Herrarnas sprint:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/sebastian-samuelsson-tar-sasongens-forsta-individuella-seger

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/K8y2KX/sebastian-samuelsson-vann-sprinten-i-ruhpolding

https://www.dn.se/sport/tagen-samuelsson-overlagsen-i-os-genrepet-gjort-val-som-inte-ar-sa-enkla/

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/sebastian-samuelsson-vinner-sprinten/

https://www.nordicmag.info/biathlon-ruhpolding-au-dessus-du-lot-sebastian-samuelsson-remporte-le-sprint-quentin-fillon-maillet-et-eric-perrot-au-pied-du-podium-0117/

https://www.nordicmag.info/biathlon-je-suis-tres-emu-sebastian-samuelsson-decroche-son-premier-succes-de-lhiver-sur-le-sprint-de-ruhpolding-0117/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/ruhpolding-sebastian-samuelsson-ecrase-la-concurrence-sur-le-sprint/

1: a - Sebastian Samuelsson (SVERIGE) 2: a - Tommaso Giacomel (ITA) 3: a - Isak Frey (NOR)

Jaktstart för båda enheterna:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/blixtskytte-nar-hanna-oberg-sakrade-andraplatsen

https://www.svt.se/sport/skidskytte/martin-ponsiluomas-succe-pa-pallen-i-jaktstarten

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/ny-succe-for-hanna-oberg-tvaa-i-jaktstarten/

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/martin-ponsiluoma-trea-i-jaktstarten/

https://www.vg.no/sport/i/431Jxo/johannes-dale-skjevdal-med-maktdemonstrasjon-i-ruhpolding

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/xr3E8Q/skidskytte-ny-pallplats-for-hanna-oberg-i-jaktstarten

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/rrg1VK/galet-slutvarv-av-martin-ponsiluoma-pa-pallen-i-jaktstarten

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/ruhpolding-lou-jeanmonnot-triomphe-sur-la-poursuite-camille-bened/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/ruhpolding-johannes-dale-skjevdal-soffre-la-poursuite-devant-eric-perrot/

https://www.nordicmag.info/biathlon-ruhpolding-en-mode-patronne-lou-jeanmonnot-triomphe-sur-la-poursuite-camille-bened-superbe-troisieme-0118/

https://www.nordicmag.info/biathlon-ruhpolding-eric-perrot-deuxieme-de-la-poursuite-gagnee-en-costaud-par-johannes-dale-skjevdal-fabien-claude-quatrieme-apres-une-incroyable-remontee-0118/

1: a - Louise Jeanmonnot (FRA) 2: a - Hanna Öberg (SVERIGE) 3: a - Camille Bened (FRA)

1: a - Johannes Skjevdal (NOR) 2: a - Eric Perrot (FRA) 3: a - Martin Ponsiluoma (SVERIGE)

lördag 17 januari 2026

Brandsäkra uppfinningar

Det pågår nu en sakpolitisk debatt om vad som är sant eller falskt gällande elbilsbränder, i den nuvarande bilägarkulturen som domineras av SUV: ar och 100 % eldrivna vagnar är majoriteten av trafikanter grovt förföljda av risk för eldsvådor trots små indikationer kring säkerhetstemat och vissa skeptiker tycker annorlunda eftersom bensindrivna kärror exploderar oftare än elbilar men de flesta analytiker säger att elbilsbränderna fick störst medieuppståndelse och intresset växte bland haveriutredare.

Via hänsyn till fjolårets artikel på Dagens PS kommer det dock vara viktigt för pendlare i kollektivtrafiken inklusive fotgängare att komma ihåg ökningen av antalet elbilar i cirkulation, med ren fakta förekommer också en del bränder i samband med snabbladdning på köpcentrens stolpar eller någon annan offentlig plats i satellitkartan, en icke namngiven näringsidkare på Kammarkollegiet betonade att man måste vara medveten om diverse risker innan man skall lägga adaptern i tanklocket när bilen håller på att laddas med energi, man behöver först anlita en behörig elektriker som har tillåtelse att förklara dess viktiga delar och säkerställa elsystemets uppgradering då olika fastigheters elsystem inte är anpassade för den sortens belastning.

Själva slutsatsen tyder dock på medvetenhet av olika riskfaktorer eftersom släckning av nedbrunna elbilar innebär en dödsstöt för hjältarna i flamsäkra jackor, batteribränder är ofta svårsläckta p.g.a. vätefluoridens giftiga utsläpp och arbetsmiljöfrågan hamnar på styva linan jämfört med trafikkollisioner i skademönstret och räddningstjänsten måste vara medvetna om släckningsmetoderna innan larmet aktiveras på rätt plats vid rätt tillfälle.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/voiture-electrique-renault-explique-son-systeme-innovant-pour-maitriser-les-incendies-30040712.html

https://www.dagensps.se/motor/elbilar-och-brander-myt-eller-verklighet/

fredag 16 januari 2026

Radioproblem genom avkodning

I somras hittade jag en kort summering av en läsarfråga som antogs av en Honda-ägare via mejl, den relativt okände bilisten ville hitta en direkt lösning efter batteribytet då tillgången till bilradion avvecklades på ett nafs.

Lyckligt nog kunde redaktören skicka en liten tips innan denne skulle vända sig till verkstan och rådfråga elektrikern på hur man blir av med bilradions "troubleshooting", för det första så läser man ordentligt ur instruktionsmanualen, näst på tur blir det en sista koll på säkringen gömd djupt in i handskfacket och om det är ett allvarligt fel är det nog bäst att knappa in chassinumret på datorn och återinställa kablaget på rätt sätt.

https://www.vibilagare.se/bilfragan/hur-hittar-jag-koden-till-bilradion

torsdag 15 januari 2026

F3-klassiker - Imola 2010

På Autodromo Enzo e Dino Ferrari råder det rabalder i samband med det andra racet som kördes den helgen, i denna videoklipp kommer jag analysera en avåkning in och ut ur Tamburello.

När Edoardo Liberati tampades med finländaren Jesse Krohn om fjärdeplatsen hade den förstnämnde valt ytterspåret men åkte brett utanför för det fanns ingen utrymme för en klinisk omkörningsmanöver, även Jesse själv tog "Fågelvägen", gled i gräsmattan och tappat tre placeringar efter incidenten som vidtog inga åtgärder av domarkåren.

onsdag 14 januari 2026

Helikopterolyckan i öknen 1986

Tragiska händelser i Dakar-rallyt kommer och går men om jag vill föra mig tillbaka till den 14 januari 1986 så gräver jag några bevis på hur en tragisk luftfartsolycka såg ut enligt uttalanden som skickats till pressen av olika ögonvittnen.

Grundaren av världens mest krävande ökenrally Thierry Sabine fanns med bland personalen ombord en helikopter av modellnamnet "Ecureuil" vilket betyder ekorre på franska, vid halv åtta på kvällen fick en ögonvittne se hur helikoptern störtade i sanddynen när piloten Francois-Xavier Bagnoud försökte få kontroll på reglagen i hopp om att gira undan från sandstormen som rör sig från sydväst i färdriktningen, plötsligt gjorde han sällskap bland dem som gått bort i olyckan, även tre andra i sin närhet då man inkluderar journalisten Nathalie Odent, radioprataren Jean-Pierre Lefur och musikbranschens stora affischnamn Daniel Balavoine.

Tävlingsarrangörerna funderade i total tystnad över vad som skulle göras framöver, motorcyklister, bilchaffisar och utbildade mekaniker kände sig fullkomligt skärrade kring förlusten av en visionär som lyfte ett helt gemenskap sedan starten 1979; Thierrys pappa Gilbert tog över rodret och såg till att rallyt återupptas utan champagneskvätt och fullskalig titelfirande på podiet.

https://www.dakar.com/en/news/2018/1986-the-dakar-in-mourning-21-40

tisdag 13 januari 2026

Smart men överdrivet

Det här med smarta elektroniska tillbehör på moderna bilar skapar en tydlig informationsglapp med tydlig förvirring kring signalen som varnar om man håller bilen i rätt fil eller passa sig för döda vinkeln, en tredjedel av Europas körkortsinnehavare tycker att man får otillräcklig information om hur olika förarhjälpmedel verkligen fungerar vid pågående bilköp men missnöjet slutar inte där den ska.

I viss utsträckning riktade journalisten Anders Nilsson några direkta klagomål om missnöjet med tillbehörens noggrannhet, olika assistanssystem behandlas annorlunda av flera biltillverkare som använder precisionsinriktning än grafisk utstrålning vilket underminerar klienternas förtroende vid varenda besök hos specifika bilhandlare, på kort sikt menade konsultföretaget DG Cities ombudsman att återförsäljare måste förklara biltekniken i klar kontext för köparna, man tycker att förarassistansen ansågs inte som någon form av säljargument och i en källkritisk syn på det hela så finns ingen ansvarig part i frågan som främjar förtroendet mellan förare och elektronik.

https://www.vibilagare.se/nyheter/otydlig-teknik-gor-bilisterna-osakra-och-missnojda

måndag 12 januari 2026

Världscupen i bilder - Oberhof

Efter en kristallklar jullov är det återigen dags att valla skidorna i bodarna med utrustningskontrollerna som utförs nedför spelartunneln, sedan vallfärdas publiken uppför läktarplatserna och blåsa signalhornen när tävlingarna i det bistra januarivädret leder till mer än bara spänning enligt reglementet.

I detta avsnitt kommer jag lägga in några fantastiska bilder som togs på Arena am Rennsteig i Thüringens välbesökta skidort Oberhof.

Försnack inför tävlingarna:

Vi börjar med hyllningen till Sivert Bakken som gick bort hastigt före julafton i samband med höghöjdslägret uppför Dolomiterna och idrottsutövare världen över sörjer bortgången av en karismatisk grabb som hade en stor potential inför OS, något som nära vännen Tommaso Giacomel öppnade upp i en känslosam intervju med pressen.

https://www.svt.se/sport/skidskytte/sivert-guttorm-bakken-hedras-i-nasta-varldscuptavling

https://www.svt.se/sport/skidskytte/tommaso-giacomel-tillbaka-i-varldscupen-efter-nara-vannens-sivert-guttorm-bakkens-dod

https://www.svt.se/sport/vintersport/sebastian-samuelssons-om-utrustningen-visste-inte-att-mask-fanns

Herrarnas sprint:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/tommasi-giacomel-vann-for-nara-vannen-bakken

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/sivert-guttorm-bakken-hedrades-i-oberhof--akarna-i-tarar/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/oberhof-deuxieme-victoire-consecutive-pour-tommaso-giacomel-eric-perrot-sixieme/

https://www.fondoitalia.it/2026/01/08/biathlon-le-emozioni-contrastanti-di-tommaso-giacomel-dopo-la-vittoria-di-oberhof-non-ce-nulla-da-festeggiare-sono-triste-per-bakken/

https://www.nordicmag.info/biathlon-je-pense-que-sivert-serait-tres-fier-de-moi-tommaso-giacomel-simpose-sur-le-sprint-doberhof-en-hommage-a-son-ami-sivert-guttorm-bakken-0108/

1: a - Tommaso Giacomel (ITA) 2: a - Philipp Nawrath (GER) 3: a - Johannes Skjevdal (NOR)

Damernas sprint:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/elvira-oberg-skot-fullt

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/k0JqoL/elvira-oberg-tog-sasongens-forsta-seger-i-varldscupen

https://www.nordicmag.info/biathlon-oberhof-julia-simon-soffre-la-troisieme-place-du-sprint-la-victoire-pour-elvira-oeberg-0108/

https://www.dn.se/sport/elvira-oberg-har-hittat-os-formen-tog-sasongens-forsta-seger/

1: a - Elvira Öberg (SVERIGE) 2: a - Suvi Minkkinen (FIN) 3: a - Julia Simonsson (FRA)

Herrarnas jaktstart:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/sebastian-samuelsson-pa-pallen-trots-sex-bom

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/sebastian-samuelsson-pa-pallen-i-galet-lopp/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/0pKG46/jatterysare-samuelsson-med-superavslutning

https://www.fondoitalia.it/2026/01/10/biathlon-giacomel-vittoria-strepitosa-anche-nella-pursuit-ad-oberhof-dopo-una-gara-pazza-lazzurro-conquista-il-pettorale-giallo/

1: a - Tommaso Giacomel (ITA) 2: a - Martin Uldal (NOR) 3: a - Sebastian Samuelsson (SVERIGE)

Damernas stafett:

https://www.nordicmag.info/biathlon-oberhof-lou-jeanmonnot-oceane-michelon-justine-braisaz-bouchet-et-julia-simon-ecrasent-le-relais-devant-la-norvege-et-lallemagne-0110/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/oberhof-intouchables-francaises-sur-le-relais/

1: a - Frankrike 2: a - Norge 3: a - Tyskland

Herrarnas stafett:

https://www.svt.se/sport/skidskytte/sverige-pa-pallen-i-stafetten-efter-rysare

https://www.vg.no/sport/i/xr3gkQ/sjaastad-christiansen-avgjorde-thriller-stafett-hylles-av-legendene

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/oberhof-les-norvegiens-simposent-au-forceps-devant-les-francais/

https://www.nordicmag.info/biathlon-nous-etions-cinq-une-victoire-forte-en-symbole-pour-le-relais-masculin-norvegien-a-oberhof-0111/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/oEAnbm/jatterysare-sverige-pa-pallen

https://www.dn.se/sport/sverige-pa-pallen-efter-stafettrysare/

1: a - Norge 2: a - Frankrike 3: a - SVERIGE

Damernas jaktstart:


https://www.expressen.se/sport/skidskytte/elvira-oberg-vinner-jaktstarten-i-oberhof/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/oberhof-elvira-oeberg-fait-le-double/

https://www.nordicmag.info/biathlon-oberhof-elvira-oeberg-domine-la-poursuite-devant-suvi-minkkinen-et-hanna-oeberg-julia-simon-et-justine-braisaz-bouchet-aux-fleurs-0111/

1: a - Elvira Öberg (SVERIGE) 2: a - Suvi Minkkinen (FIN) 3: a - Hanna Öberg (SVERIGE)

lördag 10 januari 2026

10 saker du inte visste om Dario Franchitti

Idag är det nog dags för mig att vara upptagen på riktigt allvar efter en lång juluppehåll, vad jag skall göra härnäst är föga intressant och jag fortsätter min vana att skriva små fakta om skådisar och idrottare med en liten twist i ena hörnet.

1. Dario föddes i skotska grevskapet West Lothian med italienska rötter

2. Vägen till kändisskap fått så småningom klättra i himmelriket från dagen farsan Giorgio gav honom en specialbyggd kart i tidig ålder ända upp till Formel Opel efter att ha vunnit 20 internationella titlar

3. Han blev ledsagad av Sir Jackie Stewarts son Paul medan föraren själv tjänade mer i veckolön och promotat en plats i Formel 3

4. I Tyskland blev skotten ett affischnamn efter att en viss Norbert Haug värvat honom som hjälpryttare åt Bernd Schneider i sin debutsäsong i DTM och även vunnit sin s.k. "hemmarace" på Mugello 1995

5. Med F1-intresse på bordet kunde han satsa på ChampCar istället som kontrakterad Mercedes-förare, han tävlade för Carl Hogans stall i 16 av 17 deltävlingar, slutade på poängplats bara fyra gånger och brutit tävlingen hela sju gånger innan Barry Green frågade om lov att vinna för hans toppstall från och med 1998

6. I de tio åren hos de grönvita hade han svarat för en del fina meriter på kontot, med vinstmarginalen å sin sida fick Dario slåss med näbbar och klor att återgå i den absoluta toppformen utöver teknikaliteten, 1999 var han snubblande nära mästerskapstiteln efter en tiebreak, 2003 skadade han sig p.g.a. en motorcykelolycka men fyra år senare är torkan bruten genom att vinna Indy 500 och senare Indycar-titeln innan sabbatsåret som Nascar-chaffis på lån

7. Comebacken i formelbilsracingen fakturerades på bästa sätt när Chip Ganassi signade den erfarne skotten med en femårig kontrakt på stencilen, 2009 vinner han återigen mästerskapstiteln efter tolv månaders frånvaro och tar hem ytterligare två blytunga bucklor på Indianapolis Motor Speedway på två års mellanrum

8. Hans släkt är också skickliga racerförare på toppnivå, brodern Marino tävlade i sportvagnsracing, kusinen Paul di Resta körde Formel 1, DTM och sportvagnar med goda meriter och gudsonen Sebastian Melrose är på god väg att tävla i Nürburgring 24 timmars

9. Under sin racingkarriär hade Dario förlorat två goda vänner efter våldsamma krascher i samband med en formelbilsrace, på säsongsfinalen i Houston 2013 fick han motta en brysk smäll i ländryggen och racingkarriären slutade tragiskt med skadeavbräck på överläkarens order

10. Idag sysslar den skotske fixstjärnan med historisk bilracing på Goodwood Revival inklusive programledarskap på brittisk TV

fredag 9 januari 2026

Ihopkopplade triangellänkar

Genom de senaste årtiondena hade Formel 1 tagit fram några små uppfinningar som skulle funka riktigt bra i vissa förhållanden, visst kan en del team rikta klagomål mot låt oss säga de tre bästa i branschen som lagfört en eller två nya aerodynamiska delar där man redan fått grönt ljus av FIA, Ferrari debuterade noskåpan med hålrum till Spaniens GP 2008 och fått en liten fördel gentemot BMW: n, rivalen McLarens s.k. F-Duct varit prototypen till den justerbara spoilern (DRS) som infördes lagom till säsongen 2011 likaså Lotus GP: s avgasrör med Coanda-effekt, i exakt samma årgång fick Mercedes godkänna en ganska komplex hjulupphängningssystem som länkar krängningshämmarna med en hydraulisk domkraft och omfattar bättre stabilitet på ingången av en specifik kurva, denna tekniska finess kallas för FRIC-systemet och enligt en anonym källa hade en journalist från tyska tidningen Bild varit personen som kommit på idén med den ihopkopplade hjulupphängningen.

I en specialkonstruerad film som lades upp på YouTube av bilracingens Bianca Ingrosso; ni vet Aidan Millward hade varit väldigt öppen om FRIC-systemets uppgång och fall, alla utom Toro Rosso, Caterham och Ferrari har tävlat mellan 2011 och 2014 med FRIC trots undantag från Red Bull Racings nyckelfigur Jonathan Wheatley som vände ryggen mot Toto Wolff och lämnat ansvaret till FIA om huruvida systemet strider mot det tekniska reglementet och konstitueras som en av bilens rörliga aerodynamiska delar, vissa sporttidningar tog emot missvisande kommentarer kring varför en genialisk uppfinning fick bannlysas efter att den tävlades färdigt av säkerhetsskäl medan andra höll andan och lämnat mötesrummet i förväg, ta till exempel Hydrogas-fjädringen som fanns på en Brabham BT49 eftersom den installerades för att möta reglerna efter sidokjolarnas totalförbud inklusive det dubbelbottnade chassit på en Lotus 88B, även den var förbjudet i och med vredet från teamens olika stallchefer och över tjugo år senare klev massdämparna fram som hjälper bilen att bli klistrad på marken över ojämnheterna, den snäppet moderna Renault-finessen bannlystes inför Tysklands Grand Prix 2006 på Hockenheim och åtta år framåt i tiden har samma sak skett med FRIC-systemet som överkorsades av regelverksmakarna, det funkade perfekt en god tid innan nissarna kom till undsättning för att byta ut systemet med något sedvanligt i framtiden.

https://www.formula1-dictionary.net/fric.html

torsdag 8 januari 2026

BTCC-klassiker - Rickard Rydell 1999

Feature-racet på Oulton Park skördade mästerskapets viktigaste offer för ett mekaniskt fel, hela Vallentuna grät när BTCC-mästaren Rickard Rydell saktade ner ut ur första sväng i hopp om att ta ner försprånget till ledande Laurent Aiello och David Leslie ombord varsin Nissan Primera och fansen som stod bort från grindarna bara skakade på huvudet.

Karma för Volvo och för Tom Walkinshaws imperium fortsätter sedan han klagade på glapp i styrningen, han tråcklade in i depån för service men läget att försvara titeln smulade i bitar och därmed bryter loppet av säkerhetsskäl, vilken fars.


onsdag 7 januari 2026

Skandalen i konståkningsrinken 2002

Vinter-OS i Salt Lake City blev känd som idrottsturneringen med alldeles för många palaver i sina samveten, med viss utsträckning kunde målvaktstabben som kostade Tre Kronor en plats i semifinalen vara det värsta som kan hända inom svensk ishockeyhistoria men det finns en händelse som skapat ramaskri i massmedia inklusive fansen på konståkningsrinken generellt och det handlar om poängräkningshärvan minus den rätta teknikaliteten.

Berättelsen cirkulerar kring varför det kanadensiska konståkarparet Jaime Salé och David Pelletier ansågs vara bättre än det oslagbara paret från Ryssland i paradgrenen som dominerades av den helröda tyngden, avslöjandet nystades upp av svenska jurymedlemmen Britta Lindgren som satt bredvid sin brittiske motpart vid ett hotellrum och vandrat hela vägen till disciplinnämndens kontor för att utreda saken, på den tidpunkten använde det Internationella skridskoförbundet räknesystemet med skala 1-6 för 6.0 är den högsta poängen som ges i det tekniska elementet, efter att Jelena Berezjnaja och Anton Sikarulidze var klara med sin övning så fick dem högre poäng av juryn, sju gånger om 5.9 i svårighetsgrad och kanadensarna däremot kämpade med näbbar och klor trots fallet när David skulle kasta det motsatta numret med en 540 dubbel Axel, vid poängräkning så behöver dem minst fem stycken 5.9 i det tekniska elementet, jurymedlemmarna från Tyskland respektive Japan (Sissela Krick & Hideo Sugita) dömde till det kanadensiska parets fördel men Frankrikes jurymedlem Marie-Reyne Le Gougne i samspråk med Anna Sierocka från Polen har dömt annorlunda, misstankarna om fingering av poängräkningen höjdes till en punkt där jurymedlemmen själv blev konfronterad av ISU: s tekniska delegat med uppsåt via order från det franska skridskoförbundets VD att rösta på ryssarna än på kanadensarna.

CBC: s TV-analytiker inklusive franskspråkiga tidningen La Presse utlyste "Kod röd" om hålet i väggen som fick den franska jurymedlemmen att låta Jelena och Anton förtjäna segern, 48 timmar senare kunde IOK: s generaldirektör Francois Carrard säga i en separat presskonferens att ISU: s ordförande sköter saken med egna händer i och med att Britta Lindgren kräver amnesti som tillåter en värdigare slut på skandalen, ytterligare två dagar framåt i tiden vädjade IOK: s dåvarande högsta chef Jacques Rogge att uppgradera Salé och Pelletiers medaljer från silver till guld och därmed dela prispotten.

På grund av bitterheten emellan olika enheter utfärdade ISU tre års avstängning från skridskorelaterade seminarier till Marie-Reyne Le Gougne och Didier Gailhaguet; mitten av sommaren 2002 arresterades en legosoldat som tros ha kopplingar till matchfixning av Säpos agenter stationerade i Venedig dock utan åtal från Åklagarmyndigheten, cirka två år efter skandalen fick man rösta igenom en förbättrad räknesystem baserad på svårighetsgrad och utförande istället för perfektionsvärdet som ingick i en del sporter sedan tidigare.

https://en.wikipedia.org/wiki/2002_Winter_Olympics_figure_skating_scandal

https://www.sverigesradio.se/avsnitt/domarskandalen-i-salt-lake-city-britta-avslojar-fusket-i-os

tisdag 6 januari 2026

Bilvärldens missräkningar

Det är ju svårt att urskilja säljsuccén med felaktigheter i botten av designarbetet, varje gång en bil skulle byggas så kan möjligheterna finnas till att bättra på en specifik märkes säregna image men ibland får vissa fabrikat mötas av källkritik om man gjorde en miss i konstruktionen eller om man monterade mekaniken på fel infallsvinkel, sådana saker kan motbevisa hur förvrängd fabriksarbetarkulturen hade varit genom åren.

När man pratar om brittiska motorindustrins konglomerat mellan början på 1960-talet och långt in i åttiotalet så tyder på ju antalet fel man begått och gjort att tusentals anställda tvingades strejka på begäran av statsministern och dennes entourage, som motanfall till den alltmer populära "Hundkojan" ville Rootes-gruppen kavla ärmarna och punktsvetsa en Hillman Imp med svansmotor, den var fullkomligt komisk eftersom den spenderade fler arbetstimmar i garaget än på frirullande hjul och anledningen till detta var vattenläckor som orsakar överhettning under acceleration, även British Leylands bidrag Morris Marina fått överskrida och den var igenkänd som en allmän plåga bland arga entusiaster som skyller på byggkvalitén och problematiska köregenskaper.

Lancia Beta var en enormt uppskattad sedan som saknat motstycke, vissa tycker att den borde ha varit tidernas bästa modell med sin smarta formgivning och motorer med dubbla kamaxlar medan andra säger något annat, enligt f.d. Top Gear-ankaren Jeremy Clarkson var Betan byggd av ultratunn stål då karosspanelerna flög iväg med den hårda vinden och drabbades väldigt tragiskt av en underminerad rostskydd, våren 1980 tog den brittiska regeringen beslutet att skrota 70 procent av alla Betor registretade i landet och ge majoriteten av ägarna nya kärror och det där var tidernas största PR-katastrof.

Samma tydliga problem drabbade även en Rover Vitesse då den röstades som "Årets bil" anno 1977 av Europas ledande journalistpanel, i och med att tjänstebilen med en 3.5 liters V8 under huven såg ganska lik en Ferrari 365 GTB/4 i utseendet men lova mig att det finns en stycke komedi som förbryllar medlemmarna i MG Rover-klubben, man anser att Vitessen limmades ihop av lynniga medarbetare som inte vet vart luftutblåsen skulle sitta och ett år senare hade elektronikstrulet innanför en Aston Martin Lagonda blivit överspenderad.

Talbot Tagora har hamnat i glömska när den blev utsåld av Peugeots mer inflytelserika 505 trots sin anonymitet, en del kritiker säger att Tagoran drabbades av en katastrofal väghållning på motorvägarna lika med en större svaghet, byggkvaliteten och idag är ett tjugotal kvarvarande exemplar i Frankrike på väg att restaureras om inte den enda kvarvarande högerstyrda vagnen står avställd någonstans i Chipping Norton.

Om ni tycker att en uråldrig Ford Capri gav oss hopp och förtvivlan bland medelklassköpare på önskelistan väntar tills flugan i salvan träder fram i entrédörren, femte generationens Ford Escort var droppen eftersom bossarna i Detroit investerade över åtta miljarder kronor i utvecklingskostnader och med det sagt hade bilen en ganska medioker väghållning som innehåller en oinspirerad look i varenda vrå förutom den fräsiga Escort Cosworth som en del rallyfanatiker ägde för att upprätthålla sportintresset.

GM-puristerna kastade in handduken efter att ha läst många skeva rubriker om Opel Vectra, till viss del anses den vara för lik sin föregångare med små villkor att tillgå om inte att den behöver slå Mercedes C-klass (W202) eller Peugeot 406 respektive Ford Mondeo i en testduell men så blev det inte, många Vectra-ägare klagar på irriterande stön ur kolvringarna och installation av billig plast på instrumentpanelen och mardrömmarna fortsätter längre in i dess livscykel.

Jaguars heta träslev mot tandkronan pågick under millennieskiftet när de anställde en f.d. BMW-anställd Wolfgang Reitzle som smidde en plan på att boosta fabrikatets säljsiffror, E-segmentets kanske mest obskyra vagn S-Type har ofta blivit kritiserad för sin utseende medan den snäppet kompaktare sedanen X-Type bara lånade hälften av beståndsdelarna ur moderbolagets mest köpta tjänstebil och konkurrera med första generationens Volvo S60.

https://www.autocar.co.uk/slideshow/car-worlds-greatest-missed-opportunities-extra

måndag 5 januari 2026

Penske-drevet

Att åka fast för fusk i samband med en teknisk undersökning efter ett träningspass eller race i Formel 1, standardvagnar eller långloppsracing inte hör till vanligheterna men att samma team åker fast två gånger på tolv månaders prövotid är ju sanslösa rubriker utom dess like, speciellt inför ett stort evenemang på tävlingskalendern och vad dess egentliga synopsis skulle handla om är tydligen Indy 500 som en del svenskar ville ordväxla på krogarna eller höra på olika podcasts.

Med ren fakta så bläddrar man igenom olika nyhetssajter eller videoklipp kring vad som försiggår bakom den rektangulära ovalbanans kulisser omgärdade av betongmurar utmed Gasoline Alley-skylten, i en podcast-baserad video vädrade influencern Aidan Millward några känslosamma meningar om hur Team Penske misstolkade reglerna om att hålla sig borta från modifieringar på bilarnas standardiserade delar och vågen av klagomål från andra stall såsom Arrow McLaren SP, Rahal Letterman Racing och Andretti Autosport ledde till en opinion om huruvida toppstallets kliniska image skulle studeras via någon form av teknikalitet från en oberoende kommitté.

Drevet började redan i 2024 års säsongsupptakt av Indycar-serien när Joseph Newgarden vann före Paddy O'Ward, Scott McLaughlin och Will Power på St Pete's, man trodde att nissarna i Penske-lägret skulle fira vilt emellan premiären och nästa deltävling i Long Beach och då kommer man till en punkt där kontrollanterna rotade igenom telemetrin och hävdat att alla tre Penske-förare använde Powerboost-knappen vid omstart vilket är olagligt; Newgarden och McLaughlin diskvalificerades medan Will Power fick poängavdrag av Indycars disciplinnämnd där man ansåg hur australiensaren avkodade kontrollenhetens parametrar.

Newgardens ledsagare tillika företagets ordförande Tim Cindric blev senare suspenderad till två månaders avstängning av paraplyorganisationens högsta chef Doug Boles via svarsbrev, med det sagt kunde han inte närvara på 2024 års upplaga av Indy 500 på vissa grunder, Team Penske medger en regelrätt ursäkt till resten av ledningen innan ett dussintals mekaniker hoppade och skuttade när deras fixstjärna försvarade titeln från det föregående året vilket fick Paddy O'Wards supporterklubb att slänga in handduken och rikta några icke väl valda ord mot räven i hyddan, tolv månader senare har gubben med fyra jobb i ett höj och hans entourage hamnat på styva linan igen men den här gången i en alltmer sämre takt.

Skenmanövern blossade mitt under pågående kvalpass när en nykomling tävlandes för Prema Powerteams nordamerikanska division tog Pole position, rubrikmakarna blev häpna kring chaffisens fart över fyra varv med avrundad snitthastighet men sedan kom nästa smäll, precis efter Scott McLaughlins krasch ut ur södra kortsidan fick ritualen överskuggas av det misstänkta fusket som kablades i direktsändning inför "Pole Day", kontrollanterna som stod vid tälten signalerade att de båda Penske-trimmade vagnarna numrerade 2 och 12 diskvalificeras från resultatlistan och skicka dem längst bak i rutnätet, i depåmurens motsatta sida vädrade Dale Coyne sin ilska efter att han insåg hur hans förare Jacob Abel blir så småningom utslagen ur kvalet på Team Penskes bekostnad och det intressanta är ju att meckarna använde vinkelslip för att hyvla bort krockdämparens hålrum och tejpa den med vätskebaserad lim, på lätt svenska säger jag att de gjorde en olaglig modifikation när klockan stannade vid en röd flagg och krockdämparna som man har på dagens bilar varit en uppdatering av en äldre specifikation som användes mellan 2016 och 2023, via en insiderrapport från Autosport hade uppgiftslämnaren sagt att Team Penske fick tillgång på dessa delar men inte varit nöjda med estetiken som tolkas i regelverkets gråzon.

I efterdyningarna av händelsen på direktsänd TV träder en intressekonflikt fram mellan mångsysslaren och Doug Boles vars ton skärptes när domslutet klubbades i tävlingsledningens favör, per automatik fick regelverksmakarna se med vida ögon att diskrepansen delades i små bitar med tanke på att teamägaren Roger Penske äger racingseriens kommersiella rättigheter och innehar även rollen som delägare av Indianapolis Motor Speedway, trots de färska misstankarna kunde han sparka tre nyckelanställda med löneavdrag på kontot och en av dem är Kyle Moyer som var vice-ordförande tillsammans med förbundskapten Ron Ruzewski; hela debaclet har varit relaterade till modifieringsarbetet som fångades av TV-producenterna till fansens bitterhet i vardagsrummen.

https://www.youtube.com/watch?v=ezUkK-1PuU0

söndag 4 januari 2026

2026 års motorregler i blåsväder

Vi är snart framme vid säsongsupptakten i Formel 1-VM, den 76: e säsongen i historien och det ingår en rad med ändringar i det tekniska reglementet såsom aerodynamik och drivkälla för det mesta, på den aerodynamiska sidan kommer DRS ersättas av spoilers med manuell justering vid omkörning i samband med regenerativ motorbromsning under acceleration, för att adressera situationen en aning kan det innovativa tricket kallas för "Override mode" eller "OVM" om man föredrar förkortningar i racingspråk men helvetet brakade loss redan från start gällande motorernas kompressionsförhållande.

Ferrari, Honda och Audi har redan påbörjat sina motorbyggen genom att exploatera hur olika delar som exempelvis kolvringar, vevstakar, plenumkammare och insugningsrör reagerar vid operativ arbetstemperatur när hela motorn sägs veva fritt med begränsad kompressionsförhållande, 16:0 för att vara exakt eftersom i det tidigare hybridregeln hade den legat på minst 18:0 där bränslets massflöde begränsades till 100 kg/h och det verkar som om Mercedes och Cosworth åkte på ett stycke genialitet i full hemlighetsmakeri, på Ilmor-fabriken i Brixworth respektive delar av Ford Europas säte i Köln hade kryphålet annonserats utan vetskap från FIA men frågan är varför? Svaret finner man vid rubrikens viktigaste spalt.

Sakta men säkert fick ryktena besannas enligt vissa medier, några journalister från italienska Autosprint inklusive franska medier tycker att nissarna från olika faciliteter hittade ett bättre sätt att extrahera mer krut ur bensinmotorn än att skapa kemiska reaktioner ur batteripaketet, det blev så småningom en fars när ett kryphål i ökad kompressionsförhållande vid extrem värme exploaterades på djupet men brandstormen blev redan släckt när motståndarna skyllde på FIA som skickade specialtillstånd i att använda de illegala motordelarna och reglementets gråzon knäcktes rentav i två metallpjäser.

https://www.autosport.com/f1/news/mercedes-and-red-bull-under-scrutiny-over-f1-2026-engine-compression-ratio/10785906/

https://www.autosprint.it/news/formula1/2025/12/22-8574754/mercedes_e_red_bull_osservate_speciali_power_unit_irregolare_

https://www.f1oversteer.com/news/gary-anderson-delivers-verdict-on-whether-mercedes-and-red-bull-2026-engine-loophole-is-cheating/

lördag 3 januari 2026

Krocksäkerhetens "Moment 22"

I en artikel som publicerats på Vi Bilägares officiella webbsajt funderade en Saab-ägare om huruvida det finns en lösning att demontera en krockkudde av det nu konkursbelagda märket Takata eller inte, för över ett år sedan fick denne läsa en seriös brödtext om airbags som smäller, avger en hög tjut och skjuter vassa bitar i riktning mot föraren men någon försiktighetsåtgärd inte har förekommit eftersom reservdelarna innehåller misstankar om samma dåliga status som originalet.

Redaktören skrev på svarsbrevet att rapporterna om "airbag-knaster" inte är tillgängliga i förundersökningen, själva utredningen har blivit lite si och så de senaste åren då Bilprovningen ger fortfarande en röd flagga till bilar utan godkända krockkuddar, Folksams trafiksäkerhetsforskare Anders Kullgren avråder samtliga bilister från att koppla ur kudden och orsaken till varför är att risken för dödsolyckor tredubblas.

https://www.vibilagare.se/bilfragan/losning-saab-bilar-med-takata-krockkudde