När man tågluffar eller köra husbil i kontinenten under låt oss säga sportlovet, sommarsemestern eller höstlovet är det nog bra att kunna trafikreglerna i stora delar av Europa och hur det skiljer sig jämfört med systemet i Sverige.
Hastighetsbegränsningen varierar mellan olika länder med små undantag för dem som väljer att stampa på gaspedalen i högvarv, tumregeln att hålla 110 km/h i Storbritannien infördes redan 1965 för att få bukt på fartsyndare som antingen begått grov vårdslöshet i trafik eller inbrott beroende på rubricering som upplystes av polisens kriminalrotel medan gränsen mellan 30 respektive 50 km/h i tätorter har varit normen och 120 km/h i den italienska Autostradan känns alltmer restriktiv men var försiktig innan ni sänker hastigheten eftersom mitt under pågående semester i Spanien en gång var jag snubblande nära att bli träffad av en skenande bil innan jag fick klartecken att varandra genom övergångsstället.
Promillegränsen behöver inte jag prata om men användning av mobiltelefoner vid bilkörning är förbjudet sedan 2003, krav på vinterdäck alterneras oavsett regelverk och datumkrav kan vara viktigt om man bor i Sydtyrolen, Voralberg eller Norrbotten, högerregeln i obevakade korsningar är standard i nästan alla EU-länder lika med reglerna kring väjningsplikt mot mopedister och cyklister medan vägavgiftsregeln inklusive miljözoner staplas i olika utsläppsklasser och omfattar användning av särskilda dekaler.
https://www.vibilagare.se/guide/trafikregler-i-europa-viktiga-regler-om-fart-miljo-och-dack
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar