Denna Paolo Martin-designade guldklimp var den första Peugeotmodellen sedan 1955 att inte inkludera en dieselmaskin i programmet.
Växellådan var en high-tech pryl på sin tid eftersom den var installerad i sumpen, något som återfanns på gamla Mini Cooper och gjorde att 1.1 liters bensinmotorn hade en lutningsvinkel på 72 grader som tillför en bra bränsleekonomi och en lika bra väghållning som Alfan i samma segment.
Sju år senare fanns en sportigare tredörrars-variant av 104: an med beteckningen ZS2 i begränsad utgåva, bara 1 000 ZS2: or är tillverkade för den franska marknaden och 1.4 liters bensinmotorn fått mer krut som räknas till 93 hästkrafter.
Perioden 1976-80 var 104: ans mest framgångsrika då man nådde antalet tillverkade exemplar till cirka 45 000 om året, 1977 såldes hela 190 000 104: or bara för hela kalenderåret i den Europeiska marknaden.
Produktion av Peugeots småbil upphörde efter sexton år i dess livscykel, efter 1,6 miljoner exemplar sålda världen över klassas 104: an som en riktig klassiker och originalet finns kvar på museet i Sochaux tillsammans med tre prototyper baserade på 70-talets mest igenkända vagn.
Tekniska data Peugeot 104
Aktiva år: 1972-88
Längd: 3,600 mm
Bredd: 1,520 mm
Höjd: 1,391 mm
Motor: 1.1 liters bensinmotor med förgasare
Effekt: 64 hästar
Transmission: 4 eller 5-växlad manuell låda
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar