Redan i torsdags hade Hyundais A-lag BRC och satellitteamet YMR fått nya inställningar gällande markfrigången, i och med det får båda stallens bilar minska markfrigången med 10 millimeter och behåller därmed turboaggregatets maximala laddtryck till 97,5 %.
Den senaste ändringen i TCR-bilarnas BoP-regel fick alltså träda kraft innan tävlingshelgen på Spa Francorchamps där säsongens tredje deltävling i EM-serien skulle köras och även inför TCR-VM: s femte tävlingshelg i Portugal.
https://www.touringcartimes.com/2018/06/07/hyundais-get-ride-height-reduction/
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar