Ljudet av sex ljuva cylindrar

Jag hade varit en otroligt munter Alfisti sedan jag gick om trean på lån och in mot årskurs fyra det kommande läsåret bara för att man ansåg den rundare 156: an i racingformat som ett konstverk högst upp på podiet men om man backar bandet till perioden 1993-'96 så lät det annorlunda än fyra cylindrar utan turbo, jag föll pladask när man hör en V6: a i höga toner så långt som tre kilometer därifrån.

Här på Monza för drygt sju år sedan fick Nicola Larini återförenas med en gammal vän, en Alfa Romeo 155 V6 TI som vann DTM-titeln redan i sin tävlingsdebut 1993 och flera italienare på sociala medier tycker att fansen som turnerat på Nordslingan eller Hockenheim respektive Norisring kände sig häpna när Alfas fabriksstall i standardvagnsracing ledd av Ninni Russo lyckades krossa Opel och Mercedes på ett nafs innan stjärnmärket från Stuttgart svarade med att bygga sin W202: a med bredare hjulhus, kofångare, bakspoiler och en bensindriven 2.5 liters V6 med diverse mekaniska under som en 6-växlad manuell racinglåda tillverkad av ZF Sachs, vilka underbara minnen.

Symmons Plains - redan tio år sedan sist

Idag kommer jag lägga upp en återblick på Triple 8 Engineerings tredubbla trofélycka i Tasmanien som gick redan slutet på mars 2014 trots Volvo GRM: s lilla fotnot i kampen om poängplatserna med Scott McLaughlin i huvudrollen om inte HRT: s talisman James Courtney var snubblande nära en racevinst två gånger om.

Femmans växel - Säsong 1

Här kommer jag skriva lite kort om TV-programmet som gick på Channel 5 först och främst innan man växlat till Discovery Channel för svenska tittare och till sist på webbkanalen Quest TV för er med bindningstid i abonnemanget enbart i Storbritannien.

Säsong 1 - Avsnitt 1 (Lamborghini Murciélago, Citroën C3 & BMW E65)

Säsong 1 - Avsnitt 2 (Alfa Romeo 156 GTA, Saxo-feber & Range Rover Vogue SE)

Säsong 1 - Avsnitt 3 (Volkswagen Phaeton, terrängmotorcykling & gatlegala rallybilar)

Säsong 1 - Avsnitt 4 (Ford-tema för hela slanten)

Säsong 1 - Avsnitt 5 (Pagani Zonda C12S, gamla Skodor & Mercedes W211)

Säsong 1 - Avsnitt 6 (MG TF, Caterham Cup & Småbilstest)

Säsong 1 - Avsnitt 7 (Fyrdörrars-sedaner, billiga sportcoupéer & bruden på rallyskolan)

Säsong 1 - Avsnitt 8 (Renault Vel Satis, Fordonsgas & Radical Series)

WRC-klassiker - Portugal 2013

Mads Østberg låg i ledningen efter två specialsträckor ute i Algarvekustens karga grusvägar men i den tredje specialsträckan inträffar den här, förvisso hade en miss i noterna blivit en engångsföreteelse när norrmannen som tidigare tävlat för Eddie Stobart-stallet respektive Adapta Rally Team lade ena framhjulet på en grop, svängde för fort, träffat en klippa och slagit över, kartläsaren Jonas Andersson frågar om han är okej och svarar med den vanligaste signalen som alla förare kan, tummen upp.

Ja och den fruktansvärda sortin ledde till en längre reparationstid för fabriksstallets andralag, med andra ord hade han kört vidare med hjälp av en livlina från tävlingsledningen och slutat åtta vilket räckte till fyra poäng på kontot cirka ett år efter att ha säkrat sin hittills enda VM-seger i karriären med hjälp från den tekniska undersökningen.

Stämpling av felaktiga nummer

Att stämpla fel siffra i VIN-koden kan få betydande konsekvenser dramatiskt sett, enligt Erik Söderholm på Vi Bilägares redaktion hade Stellantis gått ut med ett pressmeddelande som rör bristerna efter svetsning och inredning av en Opel Astra.

Den multinationella koncernen återkallade mer än 9 000 exemplar av Astran byggda under första halvan av 2023 eftersom sådana grejer brukar ju handla om tillverkningsbrister eller fel i säkerhetsanordningarna, vad som hade hänt är att bilarna som byggts ha fått fel chassinummer stämplade på ens B-stolpe men det krävs en lösning på hur felet uppstod i fabriken.

https://www.vibilagare.se/nyheter/opel-astra-kan-ha-fatt-fel-chassinummer

F3-klassiker - Silverstone 2017

Estländaren Ralf Aron med sexton minuter kvar av Race 1 på bilsportens vagga åkte av genom en grov miss ut ur Luffield, möjligen understyrning på en oljefläck eller hamnat i kuggning med en annan förare och här kommer svaret på tidsfrågan.

På reprisbilderna ur en annan kameravinkel hade Ralf krokat ihop med en annan förare som tampas om tolfteplatsen eftersom poängen delas ut från plats 1 till 10 numera efter ändringarna i FIA: s sportsliga reglemente klubbades hösten 2009 och infördes våren 2010, tyvärr är det klart och tydligt att man avslutar racet bakom säkerhetsbil och deklarera slutresultaten.

Lapplisornas mardröm

Att höja boendeparkeringarnas avgifter för både bil och motorcykel känns som en allmän katastrof, främst om man bor på innerstadens olika periferier (Kungsholmen, Vasastan, Södermalm, Östermalm och Gamla stan), vad som tydliggör hela regeländringen är i allra högsta grad ett försök att få ner koldioxidavtrycket och ersätta resor med cykling eller kollektivtrafik in och ut ur Sergels Torg, ja och det anser trafikborgarrådet Lars Strömgren i och med att avgiftskategorin sänks i parkeringstillstånd för enbart nyttofordon.

Miljöpartiet skrev i ett tidigare pressmeddelande att de höjda avgifterna klubbades med syfte att öka framkomligheten då parkeringspriset borde ligga konstant sedan 2016 men Dennis Wedin tyckte att det är fel, hans överklagan till talmannen beror på en viktig faktor, hela Stockholms Stad borde satsa på att underlätta omställningen genom bilpooler men en sådan motion låg inte på agendan så tillägget avslogs eller röstats ned till ren missnöje från Vänsterns eller Centerns ledamöter.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/ovrigt/parkeringsavgifterna-i-stockholm-hojs/

Definitiva räddningen

Kolumnisten Jonathan Bryce skriver på sin debattartikel om den stränga Euro 7-avgasnormen där ett bilmärke kräver stora resurser att rädda en specifik motor i programmet, många bilfanatiker tycker att det är en lättnadens suck när Alfa Romeos VD Jean-Philippe Imparato välkomnade beskedet om att använda huvudtätning och motorblock ur V6: an i 2.9 liters slagvolym i framtida syften.

Här beskriver fransmannen tydligt hur ändringarna i produktutvecklingen gå igenom sådana bakslag jämfört med de alarmerande nyheterna bara för att vissa fabrikat vill att man ska dra tillbaka remitteringen av det nya miljöreglementet som är på väg att införas, vid större utsträckning är själva motorn som redan finns under huven på en Alfa Romeo Giulia, Stelvio och specialutgåvan Nuova 33 Stradale direkt släkt med Maseratis "Nettuno V6" som man tidigare refererat i flera tidningsartiklar, med Euro 7 på ingång fick flera bilmärken pensionera specifika modeller i hopp om att satsa vidare med elbilar istället, några exempel på dessa är beslutet att lägga ner Fords kärnmodeller inklusive Volkswagen som drog tillbaka Polon och Golfen med mekanisk känsla i fingertopparna, allt p.g.a. felmarginalerna i vinstutdelningen på börskurserna.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-v6-survive-euro-7-emissions-regulations

Youngtimerutställningen

Förra året på Lyon hade Salon Epoq'Autos arrangörer Club Automobile 3A reserverat en hel mässa ämnad åt bilindustrins moderna klenoder, den benämningen har sitt eget identitet och kallas ofta för "Youngtimers" när olika bilar från 1980- respektive 1990-talet och in i nya årtusendet fått stå tidens tand.

Man vet att flera klassiker står utställda på varsin ägarklubbs lilla monter med syfte att få fram en emblematisk kontext till hur och varför en och annan bil betraktas som tidlös sett till formgivning ristad av en känd designer, några exempel på bilar som anses vara åtråvärda med extra omvårdnad är de Pininfarina-designade och innehar ett lejon på grillen (Peugeot 306 Cabrio & 406 Coupé) likaså Bertones motsvarighet (Citroën ZX) eftersom Fiat Punto Cabrio tillverkades av coachbuildern själv men ritats av Fiat Centro Stile.

Vi fortsätter temat en aning med ett litet svenskt inslag i form av en Saab 900 Turbo S cabriolet som legat i skymundan av publikfavoriterna Alfa Romeo Spider (Tipo 916), Fiat Barchetta, Peugeot 206 CC även om moderatorn Johann Leblanc som var på plats i bilmässan fotat en bra bild på en marinblå Mercedes CL 500 och en liknande kopia av en känd kunglighets Audi 80 Cabriolet, ja och vem kunde tro att den första Bond-bilen under Brosnan-eran inklusive ett par Porschar stal showen exakt samtidigt, vilket sammanträffande.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/salon-automobile-de-lyon-2023-les-youngtimers-en-images-30029634.html

Känsliga hastighetsvarnare

I en podcast på Vi Bilägares webbsajt förklarade moderatorn Anders Helgesson att nya bilar som säljs inom EU måste ha en särskild anordning som varnar när föraren kör för fort, sådana tekniska finesser hade testats på en prototyp av modeller som släpps i år men ska hädanefter finnas på marknaden med godkända märkningar men varningarna driver bilisterna till vansinne varje gång man kör så fort det blinkar och ge ifrån oväsen, som en s.k. "Pop-off valve" ungefär ombord en äldre Indycar-bil.

De flesta redaktörer och recensenter tror i varenda detalj att systemet känns påfrestande, vissa fabrikat har gjort det enkelt att stänga av själva anordningen medan en liten andel tycker att det är betydligt svårare att hantera eftersom det krävs inte mindre än fem tryck på pekskärmen och jag säger att det är värt en säkerhetsrisk, mycket värre än just vända blicken mot infotainmentskärmen för den distraherar andra medtrafikanter.

https://www.vibilagare.se/nyheter/den-nya-hastighetsvarningen-driver-mig-till-vansinne

Alternative sounds of 1995

För snart ett halvår sedan hade jag skrivit ett inlägg om hur jag satte upp en sångkatalog ur denna sjukt fina årgång blandat med ljuva minnen från Formel 1, idag däremot ska jag lägga upp några alternativ till favoritlåtarna respektive listettorna på varsin repertoar.

Vid de tre första deltävlingarna i ChampCar-serien plus säsongsupptakten i F1-cirkusen fick den kvinnliga keyboardisten Claire Stone skriva färdigt ackorden till instrumentvinjetten "Bassic" och använda sedan rättigheterna att licensiera låten till filmdistributören Whitestar Entertainment som en gång i tiden ansvarat för regissering av bilsportens årskrönikor, den förstnämnda formelbilsserien såg ut att producera allmän spänning när tre förare delade ut varsin seger, ni vet Forsythe Green-stallets Jacques Villeneuve på premiärtävlingen i Miamis Bicentennial Park följt av landsmannen Paul Tracy i Newman Haas Racing på ett lånekontrakt och Robby Gordon i det årets upplaga av LCI International 200 på Phoenix, Arizonas korta oval.

https://www.youtube.com/watch?v=S87YusD2hbE

På Indianapolis Motor Speedway i en varm eftermiddag lokal tid eller snarare på en tidig söndagskväll svensk tid var det upplagt för den 79: e upplagan av Indy 500 med flera toppförare som slogs om äran att hjula in den blytunga järntrofén om man inkluderar "Lill-Lövis" som enda deltagare i en fjolårstrimmad Penske med Mercedesmotor ombord varpå fabriksbilarna misslyckades att kvala sig in, med framtida Formel 1-drömmar åt sidan kunde sonen till en känd Ferrari-chaffis åka sitt livs bästa race trots en hård bestraffning för att ha kört över en annan förares luftslang och det var det som Villeneuve behöver göra innan vägen till "Vanderbilt Cup" låg inom räckhåll.

Efter triumfen över 805 kilometer kunde man höra på radion "Ännu glöder solen" av Nordman.

Det kunde inte bli bättre när långfilmen "Batman Forever" hade sin biopremiär när sommaren 1995 hettade till med en tagline som blev ihågkommet bland manusförfattare och skådisar i Hollywoods Walk of Fame: "Vem är rädd för den stora, stygga fladdermusen? ", jag efter att ha fyllt tre bast fick jag komma ihåg tre till fyra saker som jag vågar inte glömma, den tajtaste avslutningen av racet i Detroit med Robby Gordon i spets, rallarsvingen på besiktning i Portland, kraschen som tvingat Rickard Rydell att avstå Feature-racet i Brands Hatch och samtidigt som nästa race fortgick i Road America fick U2 släppa en låten som har något med actionfilmen att göra.

Någon annanstans i världen kunde Cecilia Vennersten toppa singellistan med "Det vackraste", en av vår tids mest kända romantiska låtar och bandet East 17 gjorde exakt samma grej med "When the thunder calls you", båda blev ackrediterade som alternativa favoriter till sommarplågorna från min sedvanliga spellista.

https://www.youtube.com/watch?v=t4mTFQvtiPc

VM i friidrott på Ullevi i Göteborg var ganska minnesvärd med trestegsstjärnan Jonathan Edwards mäktiga världsrekord på över arton meter med liten motvind, mitt emellan det hade Danny Sullivan skadat sig allvarligt på Michigan International Speedway p.g.a. en hemsk krasch in i kurva 1 och 2 och efter avslutningsdagen på VM-turneringen hade Miller Genuine Draft 200 på Lexington, Ohio varit dramatisk när Michael Andretti förlorade segern med tekniska problem ombord sin Newman Haas-trimmade Lola med Ford Cosworth V8, där rök andraplatsen i mästerskapet till Al Unser Jrs fördel som revanscherat sig efter den snöpliga andraplatsen bakom Scott Pruett dessförinnan.

Låten som jag hade valt är "Never forget" av brittiska pojkbandet Take That och det var därför som jag fastnade för refrängen med den ljuva saxofonsoundet precis innanför.

Hösten 1995 kändes som något annat än bara kyligt på långa vägar, ja och det krävdes mer än bara succé i separata ändamål med nykomlingen Gil de Ferrans första seger i ChampCar-karriären på Laguna Seca följt av vanligheterna i Benetton Renaults läger på de avslutande deltävlingarna i Formel 1-säsongen och hemma hos filmregissören Philippe André så råder det mer än bara ett märkbart intryck, hans verk i svartvit fotofilter sändes för första gången på M6 när Frankrikes bästa kvinnliga indieartist nådde för första gången statusen som listetta och snacka om turerna med dubbel lycka.

https://www.youtube.com/watch?v=1rBTFfsJipk

Varumärkeslojaliteten

Att vara trotjänare till ett specifikt bilmärke trots byte från gammalt till modernt utgör ingen skillnad, enligt en kolumn på Teknikens Värld så beror lojaliteten på hur ägaren själv skulle välja bilar som passar sin personliga preferens eller om handlaren breddar leendet vid ett förnuftigt köp.

I botten av tabellen hittar man Mitsubishis respektive Nissans och Dacias ägare som inte följt trenden därav de stora andelarna i ett diagram som Kamux hade sammanställt via en opinionsundersökning, överst i tabellen är svenska Merca-fanatiker mer märkeslojala än andra fabrikat med sjutton procent i och med att man vandrar till reservdelsbutiken och köper tillbehör som hörlurar eller nyckelringar som pryder den glänsande stjärnan och på racerbanorna är Maro Engel och Bernd Schneider de mest lojala trotjänarna med flertalet segrar på deras CV.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/bilbranschen/mercedes-agare-mest-markestrogna/

Finaldags i Canmore

Världscupsäsongen 2023-24 i skidskytte når så småningom en rafflande finalvecka på delprovinsen Albertas skjutvall, närmare bestämt på anläggningen där Vinter-OS hölls anno 1988 och spänningen väntas bli extremt kul om inte de hårda vindarna forslas längre bort från vallen.

Poängavgörandet började i vindstilla förhållanden på en solig morgon lokal tid här i Canmore men säg inte att kristallbucklan skulle lyftas upp i ett tidigt skede förrän man deklarerar resultaten dryga tio minuter efter sista atleten nådde målfållan, sex supernöjda svenskor åkte på varsin fina insats med fullt skytte i protokollet men det tvetydiga är ju att Hanna Öberg trots femteplatsen bakom Lena Hæcki, Lisa Vittozzi och Louise Jeanmonnot sagt att åkningen inte var helt hundra utöver aktiviteterna på vallen, mer intressant från svenskt håll var Anna Magnusson som innan start fått veta av sin coach att det krävs minst en Topp 15-placering för att hamna före tjeckiskan Tereza Voborniková och det blev så med tiondeplatsen i trygga händer; Anna-Karin Heijdenberg däremot sköt två nollor och slutat på en femtondeplats före Ingrid Tandrevold som ändå vinner sprintcupen men har sju poängs marginal i totalen gentemot Lisa Vittozzi efter att ha tilldelats Pole position inför lördagens jaktstart.

Tyngden i spelbrickan höjdes tvåsiffrigt genom en jättekross signerat Johannes Thingnes Bø blott en vecka efter att ha fått stryk av två fransoser och hans utomordentlige landsman Johan-Olav Botn; med två snabba fullträffar kunde han slå Tommaso Giacomel och brodern Tarjei med över en minuts marginal, snacka om sådana siffror och jag personligen hade inte sett någon vinna med en så pass bred försprång sedan Hochfilzen 2001 då Magdalena Forsberg slagit Andrea Henkel, Martina Zellner och Uschi Disl med greppvänliga Fischer-skidor trots en straffrunda i dimman men om man vrider klockan 23 år framåt till herrsprinten på delprovinsen Alberta är det mest solglimtar i tidsschemat, vår egen svensk Sebastian Samuelsson hade siktet inställt på ett nytt besök i blomsterceremonin och det klarade han galant med minst en sjätteplats varpå Martin Ponsiluoma halkade långt bak i fältet med tre rundor och fått skylla på motvinden österifrån på vimplarna.

Vem har sagt att alpländernas skidskyttar är bättre anpassade på höga höjder än någon annan på damsidan? Vissa tycker att det är värt en kluring medan de flesta såg med egna ögon hur arbetet skulle utföras utan att dras med tidstillägg, för andra gången den här veckan hade Lisa Vittozzi vunnit en världscuptävling och gjorde så från Pole position före fransyskorna Jeanmonnot, Bouchet och Simonsson; efter den rutiga flaggan fick italienskan ta över ledningen i totalen sedan Ingrid Tandrevold fortsätter att strula med det stående skyttet och sjundeplatsen för Hanna Öberg räckte inte till att slåss mot de framförvarande åkarna. Med enstaka plusgrader i eftermiddagen trots ständiga problem på vallen kunde Johannes Thingnes Bø rycka förbi Martin Fourcade i antalet världscupsegrar enligt färsk statistik genom ännu en triumf före Sebastian Samuelsson och Eric Perrot; en annan svensk i form av Jesper Nelin avancerade från fjortonde startplacering till tolfte eftersom han inte var en faktor om vägen till kristallbucklan och Peppe Femling avslutade sin 10 år långa karriär genom att tacka för sig efter en tuff jaktstart när det vattnade ur hans ögon när han fick på sig en kopia av konungakronan, hans stora meriter var OS-guldet i herrstafetten 2018 med tillägg till VM-silver och VM-brons, båda skedde i en lagtävling.

På St Patrick's Day hade resten av Europa klätt sig i grönt men på Canmore i delprovinsen Alberta har skidskyttefesten nått sin magnitud när finalomgången för säsongen 2023-24 avslutas med en rafflande masstart, tabellscenariot blev så pass omtvistad att det krävdes inte bara tre utan fyra vassa kort för att peta ner Tandrevold i totalen eftersom fransyskorna sköt riktigt fort och åkte ganska offensivt på nästa varv efter första depåstoppet; Hanna Öberg hade ett gyllene läge om podiet inför det sista och avgörande skjutmomentet men fjärde skottet hamnade utanför markeringen för att sedan tappa viktiga sekunder ner till Anna Gandler och nöjde sig med en sjätteplats före Julia Simonsson; åttondeplatsen för Ingrid Tandrevold räckte inte till att ta tillbaka ledningen p.g.a. Louise Jeanmonnots seger framför de tillresta fansen och Lisa Vittozzi tar hem den stora kristallbucklan för allra första gången i karriären, värmländska veteranen Mona Brorsson fick tacka för sig efter elva års tjänstgöring med ett VM-silver, ett OS-guld och 256 GP-starter.

Johannes Thingnes Bø fick strategiskt sett ta hem herrarnas masstart genom att rycka ifrån klungan efter tre felfria serier och en straffrunda bara för att norrmannen redan säkrat den totala världscupen i lördags, bakom ledaren i detta race var fajten om podiet och de resterande placeringarna en riktig rysare med Martin Ponsiluoma mitt i smeten, han satsade vilt på att komplettera en snabb nolla från det näst sista skjutmomentet men sista skottet hamnade utanför griffeltavlans markering, han nöjde sig med en sjätteplats varpå Jesper Nelin och Sebastian Samuelsson avslutade säsongen med en medioker insats, sörmlänningen åkte på en genomklappning med tre svindyra straffrundor redan vid första liggande skytte och Benedikt Doll stapplade till målfållan för att hänga skidorna på hyllan.

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/hanna-oberg-missade-pallen-i-canmore-hon-orkar-inte/

https://www.lequipe.fr/Biathlon/Actualites/La-victoire-sur-le-sprint-de-canmore-et-le-rapproche-au-general-pour-lisa-vittozzi-lou-jeanmonnot-deuxieme/1454745

https://biathlonazzurro.it/canmore-2024-sprint-femminile-lisa-vittozzi-trionfa-e-si-avvicina-al-pettorale-giallo/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/BW5xbv/skidskytte-sebastian-samuelsson-nara-pallen-i-varldscupen-i-canmore

https://www.vg.no/sport/skiskyting/i/gEVkzk/johannes-thingnes-boe-mot-sprintseier-i-canmore

https://biathlonazzurro.it/coppa-del-mondo-canmore-le-dichiarazioni-di-lisa-vittozzi-dopo-il-successo-nellinseguimento/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/ondMj7/peppe-femling-i-tarar-avslutade-karriaren-i-canmore

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/sebastian-samuelsson-pa-pallen-i-jaktstarten-i-canmore/

https://www.dn.se/sport/peppe-femling-avslutar-karriaren/

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/hanna-oberg-missade-pallplats-i-sasongens-sista-lopp-/

https://www.vf.se/2024/03/17/bra-skytte-och-manga-kanslor-nar-brorsson-satte-punkt-orkade-inte-aka-nagra-straffrundor-36c99/

https://biathlonlive.com/coupe-du-monde/canmore-victoire-de-lou-jeanmonnot-le-gros-globe-pour-lisa-vittozzi/

https://biathlonazzurro.it/canmore-2024-mass-start-femminile-lisa-vittozzi-vince-la-coppa-del-mondo-gara-e-coppa-di-specialita-a-jeanmonnot/

https://biathlonazzurro.it/lisa-i-dalla-piazza-donore-alla-sfera-di-cristallo-la-grande-carriera-di-lisa-vittozzi/

Världen utan dieselglöd

Beskedet kom som en chock när generalisterna i Stellantis (Peugeot, DS Automobiles & Citroën) sa i ett pressmeddelande under fjolårets andra halvlek att man ska sluta tillverka dieselmotorer och lämna miljöansvaret åt laddhybriderna, till er alla som kör med 1.6 BlueHDi eller tidigare årsmodeller av HDi-motorn är det nog så att bränslet som sparar mer stålar än blyfri bensin har nått slutet på en era.

Ordvrängaren Gregory Pelletier från biltidningen L'Argus redaktion klargjorde på första spalten att produktionen började redan 1959 bland personbilar med en Peugeot 403 sedan, i de efterföljande årtiondena har det framgått att 55 procent av befolkningen i vår kontinent fastnade på att ratta en dieseldriven bil med tanke på bränsleekonomin och tystnaden i kabinen och lägg även märke till den där episka duellen mellan Peugeot och Audi på Le Mans som renderats till succé som balanserats med enstaka motgångar å sin sida, idag efter den så kallade "Winterkorn-målet" så lutar Peugeot och dess grannar i Stellantis längre in i framtiden med elektrifiering och sätta kurs mot investeringsvisionen som löper från och med 2025.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-arrete-le-diesel-sur-les-208-et-2008-ainsi-que-les-futurs-3008-et-5008-30029592.html

V8-klassiker - Hamilton 2011

Att vara dyngblöt på läktaren eller utmed depåmuren utgör en säkerhetsrisk men inte en skicklig racerförare som Mark Winterbottom runt Hamiltons trånga stadsbana i Nya Zeeland.

Vem har sagt att slutfasen av Race 1 i extrema väderförhållanden innehöll högoktanig action på långa vägar? Jag vågar säga att kampen om fjärdeplatsen slutade i att Bargwanna glider på tvären ut ur en högerkurva med 65 graders radie och offrade en billig frispark till Ford Performance Racings talisman med åtta varv kvar till målflagg.

Hur fungerar en ChampCar-ratt

Efter slutet på ChampCar-säsongen 1997 hade Norbert Haug från Mercedes genom gratulationer från regelverksmakarnas VD Andrew Craig och resten av Daimler AG: s ledning lagt in miljontals kronor i totalsumma för att tillverka en ratt som passar bra med den mindre och kompaktare version av en 2.6 liters V8 med turboaggregat inför årgång 1998 (IC108E) när föregångaren IC108D hamnade inne i montern hos olika racingstall inklusive maskinmuseet i Stuttgart efter nio vunna deltävlingar plus konstruktörstiteln på kontot.

I ett inslag på Fox News TV-program "Inside CART" förklarar f.d. F1-stjärnan Mark Blundell som tävlat för PacWest Racing hur multifunktionsratten med elektronik från Magneti Marelli egentligen fungerar och glöm inte att det här väcker goda minnen ur det glänsande 1990-talet, ombord Mika Häkkinens McLaren MP4-13 innehåller ratten fjorton olika knappar medan ratten på Blundells bil precis som andra förare med Merca-spis ombord har nio knappar eftersom man växlar upp och ner med en sekventiell växelspak, till vänster finner man en strömbrytare till balansfördelaren, emellan den och radioknappen sitter Powerboost-knappen till omkörning, i den nedersta delen hyser ett vred till motormappningen, nollställningsknapp och informationsknapp och till höger finns ett vred där man justerar turbotryck men de allra viktigaste är dryckesknappen och fartbegränsaren, framför dig så lyser varvtalslamporna på vardera sida med varningslamporna centralt och en liten färddator som ger dig tillräckligt med information såsom däcktryck, bränsletryck och vattentemperatur.

Sagan om Peugeot 405

På Big Cars YouTube-kanal hade en brittisk "Automotive storyteller" hunnit läsa en magnifik fabel om en fransk mellanklassbil som nådde en magnitud av fans som är beundrare av lejonet i blå fyrkant, det intressanta med den här berättelsen var att 404: an och 504: an kändes lite för gamla ute i Europa men levt vidare under licens någon annanstans, samma sak gällde även för en klenod som Peugeot 405 och det finns en nyckel kring varför den känns långlivad efter att ha blivit ersatt av uppföljaren 406 på vår kontinents bilmarknad.

Här är videoklippet som rör Peugeot 405 och dess livscykel i närbild

10 saker du inte visste om Andrea Caldarelli

Det blir en ny så kallad "trivia" efter en och en halv månads frånvaro gällande kändisar på röda mattan eller paddocken och i dagens inlägg kommer jag stifta bekantskap med en förstklassig italienare son ville drömma om att vinna Le Mans för Lamborghini.

1. Andrea är född och uppvuxen i Pescara vid Adriatiska havet

2. Han gjorde sin formelbilsdebut våren 2005 med syfte att delta i Formel Renault 2.0 på heltid

3. Säsongen 2008 i den mindre kategorin renderades till en bronsmedalj och befordrats till testförare hos Toyotas F1 stall enbart i vinterprogrammet

4. Med Formel 3-erfarenheterna å sin sida flyttade Andrea till Japan för en styrning i Lexus TOM'S som tävlar i Super GT

5. Två gånger om fick han sluta tvåa i Japans ledande GT-mästerskap med varsin partner i respektive årgång; Daisuke Ito & Kazuya Oshima

6. Hans svåger Vitantonio Liuzzi var en skicklig figur i Formel 1 med begränsad merit

7. Vinstkonverteringen ligger på under elva procent

8. På direkten vann han Blancpain GT Endurance-serien tack vare två segrar på lika många deltävlingar trots sortin på Spa 24 timmars

9. Han alternerar mellan olika serier genom åren tack vare sin kompetens med flera utbildade mekaniker runtom

10. Idag är han medlem i Lamborghinis Hypercar-satsning och kanske slåss om en eventuell vinst på Le Mans

https://www.driverdb.com/drivers/andrea-caldarelli

Ett herrans liv i Utah

Tidsskillnaden mellan Europa och Nordamerika har länge varit ett samtalsämne men vi bryr oss inte om de sakfrågorna för näst sista deltävlingen i skidskyttevärldscupen har landat på amerikansk mark för första gången sedan 2019 innan VM i Östersund för drygt fem år sedan, i försnacket så har Hanna Öberg återanslutit sig till landslagssamlingen efter sjukdomsfallet som kostade henne värdefulla poäng i tabellen medan fransyskan Sophie Chauveau tvingades stå över veckans tävlingar p.g.a. strul med turistvisumet.

En lång och delvis vindstilla fredag i en ganska hög höjdskillnad gör att man tappar tillräckligt med krafter och känna sig mer sliten i lårmusklerna och blå i ansiktet, i herrstafetten var det rena mardrömmen med straffrunda redan på första sträckan för Sverige som ville studsa tillbaka efter VM-guldet på tjeckisk mark, våra nordiska grannar mäktade till med en superupphämtning efter Sturla Holm Lægreids genomklappning i passiv västanvind, de vann före Italien och Tyskland medan värdnationen nöjde sig med vad fansen i stjärnkonstellationens mössor kallar för en moralisk seger tack vare den där fjärdeplatsen man säkrat på repertoaren och detta var deras bästa resultat på riktigt länge.

Jag hade inte tid att se färdigt damernas sprint som gick vid 23-tiden centraleuropeisk tid men skriver några rader om vad som pågick nere i skjutvallen på OS-arenan från 2002, även den fick kantas av svarta rubriker från svenskt håll med västanvinden som möter högtrycksluften och skapar oreda vid liggande och stående skytte, fransyskorna var bättre anpassade i höjden tack vare Justin Bouchet som tog hem sprintsegern före Ingrid Tandrevold och Louise Jeanmonnot; österrikiskan Anna Gandler tangerade sitt personbästa med två nollor i luriga vindförhållanden medan bästa svensk åkare låg på 21: a plats om jag minns ganska korrekt (Elvira Öberg reds. anm.) och en hemsk skjutscenario för Juni Arnekleiv i stående var identisk med Tandrevolds på VM senast då hon bommade alla fem skotten.

Vägen mot stafettbucklan för damer kostade blod, svett och stolpträffar från vänster till höger, arrangörslandet blev så småningom avplockade efter straffrundor av Deirdre Irwin och Marjorie Freed men lite längre fram har storfavoriterna en liten förtur virtuellt i toppen av tabellen bara för att Frankrike bommade bort sig med Jeanne Richards på andra mellanrundan, Tjeckien låg bra till på en tredjeplats inför spurtsträckan men västanvinden precis som i fredags varit ett orosmoln och gjorde att lagkapten Lucie Charvatová kastade bort en eventuell tredjeplats till Sverige med Mona Brorsson som fått slita riktigt hårt med tillägg till systrarna Öbergs fortsatta strul med de missade skotten, utöver en blågul pallplats hade Österrike överraskat åskådarna med en solklar fjärdeplats genom Anna Gandlers snabba fullträffar i racets sista fjärdedel och Norge tog revansch högst upp på pallen före en reservbetonad Tyskland vilket räckte till att säkra stafettbucklan före banketten som anordnas i Calgary om drygt en vecka.

Herrsprinten i Soldier Hollow fick bjuda på flera skrällar i toppen av trädet, bättre sagt än gjort när två doldisar klev fram och skjutit två nollor och slagit favoriterna som hade fördelen på skidspåret om inte Johannes Thingnes Bø klantade till sig med tidigt startnummer, estländaren Kristo Siimer höll på att slå sig igenom med dubbla fullträffar och nytt personbästa före Martin Ponsiluoma som överansträngt sig på vallen, en annan svensk i form av Sebastian Samuelsson åkte in på en femteplats emellan Lægreid, Giacomel och Wright trots att hans väg till pallen inte gick till väga när en viss Johan-Olav Botn med stel fästvalla åka på det perfekta skjutresultatet till en tredjeplats bakom Émilien Jacquelin och Polesittern Eric Perrot.

Tidigt på morgonen lokal tid vallfärdar de tillresta fansen respektive lokalborna till sina läktarplatser för att se upplösningen av tävlingsveckan med en omfattande jaktstart, vi såg hur omkastningarna i vindstilla förhållanden fick öppna upp sig till en spurtuppgörelse in mot slutet efter ett nästintill felfritt liggande skjutmoment men i en annars svår andra halvlek hade en av fyra skyttar i ledarklungan ansvarat för en grov bom för mycket och det är stackars Ingrid Tandrevold som darrade precis som befarat efter formsvackan på Nové Mesto, istället var det Louise Jeanmonnot som vann med en och en halv skidlängd före Lisa Vittozzi med Julia Simonsson trea och Elvira Öberg slutade 10: a efter en rejäl uppkörning. Jaktstarten för herrar är förstås en annan story jämfört med tidigare men de där bommade skotten i vackert väder tycks inte vilja tyna bort, speciellt om man har en sliten Émilien Jacquelin i spets, uppenbarligen kan utgångsläget vända åt fel håll i och med Sebastian Samuelssons försök att nå pallen renderats till ytterligare 150 meter i straffbåset, trots andningssvårigheterna på hög höjd kunde Johannes Thingnes Bø återuppta statusen som segrare från 17: e startruta, fransosen Eric Perrot trillade ner till en åttonde slutplacering från Pole position medan Elia Zeni blev ensam med fyra nollor och liten avancemang, precis som Tereza Voborniková hade gjort dessförinnan.

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/svensk-besvikelse-i-soldier-hollow-mardromslage-infor-jaktstarten/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/5BPKo6/skidskytte-elvira-oberg-frustrerad-efter-sprinten-i-varldscupen

https://www.lequipe.fr/Biathlon/Actualites/Justine-braisaz-bouchet-remporte-le-sprint-a-soldier-hollow-lou-jeanmonnot-3e/1453615

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/69mG40/varldscupen-i-skidskytte-sverige-trea-i-stafetten-i-usa

https://www.dn.se/sport/sverige-trea-i-skidskyttestafetten-norge-vann-totalen/

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/sverige-pa-pallen-trea-i-damstafetten/

https://www.nordicmag.info/biathlon-soldier-hollow-lou-jeanmonnot-triomphe-de-la-poursuite-en-battant-lisa-vittozzi-au-sprint-julia-simon-troisieme-0310/

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/norskan-skot-bort-sig-i-jaktstarten-svenskorna-langt-efter/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/Q7dv1Q/skidskytte-sebastian-samuelsson-missade-pallen-i-jaktstarten

Snyggaste bil enligt opinion

För inte riktigt länge sedan utvärderade Sifo en undersökning på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil som gör vilket fabrikat som har den snyggaste designen på en och annan bil i marknaden, vad Erik Wedberg hade sagt enligt brödtext att ca 1 400 personer deltog i den där eviga frågan som tog lång tid att svara på blanketten och en bråkdel av deltagarna säger ett lokalt märke än konkurrensen från Tyskland och Storbritannien exempelvis.

I själva debatten betonar Daniel Odsberg hur distinktionen på olika designaspekter få sin minsta lilla törn, om man tror att majoriteten som tycker att Volvo ser klart snyggare på stillbilderna så beror det inte på exteriördesignen i första hand, här kan interiörens form och funktionalitet stå överst på tankekartan följt av aktiv säkerhet och byggkvalitet även om jag som tidningsprenumerant känt mig riktigt förvånad när Jaguar tappade ett par placeringar i opinionsundersökningen trots att man låg etta som högst för över tjugo år sedan.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/ovrigt/volvo-ar-snyggast-enligt-svenskarna/

Kvinnliga ingenjörers uppfinningar

Vi är mitt uppe i en viktig helgdag som hyllar hela jordklotets mest gudomliga enhet, det är kvinnorna i vårt samhälle och jag ska utse några kända namn som gjort respektive industrination sin strävan för jämlikhet mellan olika medarbetare i lönesatsen.

År 1888, cirka fem år efter Gottlieb Daimlers första masstillverkade motorfordonets tillkomst hade Karl Benz hustru Bertha varit den första kvinnan som var på väg att uppfinna något som är bättre än stålvajern som länkar bakhjulen och drivremmen, hon for iväg tidigt på morgonen för en lång resa till Pforzheim men kantats av en historisk soppatorsk och vandrat till närmaste apotek för att hämta flytande läkemedel, en av dem var föregångaren till kylarvätskan samtidigt som hon kom på idén med lädersulor runt bromsskivan, därför som de första bromsbeläggen blev nyckeln till varför stoppsträckan kortades med tiden.

Tidiga 1900-talets USA kallades för "The empowering decades of mechanical history" då fleralet amerikanska kvinnor satsade vilt på sin rikedom baserat på olika idéer, främst en vid namn Dorothy Levitt som tog initiativet att ta fram en liten sminkspegel ur byrålådan och skruva den på instrumentpanelen av estetiska skäl, motorvärmaren tog sin inspiration när Margaret Wilcox lade ena handen på sovrummets viktorianska värmeelement innan en ung Henry Ford II tog beslutet att inkludera värmesystemet på en Model A och sjuksköterskan June McCarroll på en liten bakväg i Kalifornien åkte av sedan hon blev bländad av en lastbil, efter olyckan kunde hon som första kvinna att lagstifta en mittrefug som delar trafikleden i två sektioner och sedan dess har trafiklagarna varit i bruk på många håll tack vare hennes livs bästa uppfinning.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ces-inventions-automobiles-inventees-par-des-femmes-10559407.html

Blåvita racerns comeback

Förra årets upplaga av Le Mans Classic pågick i uppemot en vecka när bilentusiaster över hela världen samlades för att dela några ord om racerbilar som förkroppsligades i varenda åskådares hjärtan, en av dem är min barndomsfavorit från de ljuva tonåren, en Pescarolo Judd C60.

Här fick Emmanuel Collard köra runt Circuit de la Sarthe som det var förr i tiden trots att den har 2006 års lackering med en bakvinge av 2005 års specifikation, jag som trettonåring hade många fina minnen om bilen som var snubblande nära att klå Audi ur podiets högsta trappstege på Le Mans 24 timmars även om man låste in första startled och lyckats hålla Audis satellitbilar bakom sig under de inledande varven, cirka tre veckor innan min 31-årsdag hade jag skaffat en modell av racerbilen i fråga fast i skala 1/43 och i dagsläget så ligger den kvar på mitt kontor med stor beundran och jag känner mig riktigt stolt över det hela.

Lyssna och njut av tio högt vrålande cylindrar i full blås.

https://www.instagram.com/p/CsdQD-Vgr2u/

Marknadens skandalösa Fordar

Det har uppstått många kontroverser som rubbat "Blå ovalen" trots över hundra år av märkbara framgångar både i och utanför "Motor City" som är en av Detroits mest användbara smeknamn, på tidningen Autocars redaktion listade journalisten David Finlay ut 40 olika modeller i Fordkoncernen som orsakat många dispyter på kontorsbordet.

Vem har sagt att T-Forden är långlivad i det fördolda? Svaret är bara en liten missvisande kritik när General Motors köpte en bråkdel av fabrikatets aktier och fick grundaren Henry Ford att sätta ner foten men entusiasmen kvarstod under sin långa livscykel, mer besynnerligt var när dess tidiga herrgårdsvagn Parklane inte höll måttet på försäljningsstatistiken och jag trodde att Fords första försök på en klassledande kombi ville mer än bara omvårdnad av kromlister, på måfå hade efterträdaren Taunus kommit som en chock bland arbetare i Västtyskland då bilens dekorativa utsmyckning gjort att den bar smeknamnet "Flygande mattan" eller "Fliegende Teppich" på tyska sett till väghållning.

I Storbritannien hade en Ford Anglia varit en gröngöling på trafikleden, inte minst när en viss Jeremy Clarkson i direktsändning fällt mindre valda ord om hur skrämmande det var att köra en sådan liten vagn, hans farsa en gång i tiden förlorat knäskålen efter att ha panikbromsat på blött väglag men på senare år blev den mer eller mindre ökänd när den medverkade i "Harry Potter och hemligheternas kammare" med Rupert Grint och Daniel Radcliffe som huvudrollsinnehavare.

"The rise of the Supercar" löd rubriken i Sydney Morning Heralds löpsedel där en Ford Falcon GTHO skapades som "Homologation special" inför 1972 års upplaga av Hardie Ferodo 1000 på Mount Panorama med syfte att krossa General Motors över sex plågsamma timmar, själva bilen skapade ramaskri hos publiken flera månader innan men Peter Brock och hans sidekick Colin Bond ville slå tillbaka på riktigt allvar, i den bitande kylan så var den förstnämnde mästerlig ombord sin Holden Torana GTR XU-1 och stoppat den tekniskt kunniga kanadensaren Allan Moffats försök att vinna långloppsklassikern tre år i rad.

Ett år efter den andra petroleumkrisen hade den tredje generationens Ford Escort innehållit många nyheter såsom framhjulsdrift, en CVH-motor vilket länkar kamaxeln med hydrauliska lyftare och sedan utbrast en arg journalist om de urdåliga köregenskaperna, från och med 1982 hade man fixat problemet med grov understyrning i varm asfaltstemperatur med små förbättringar i bakre hjulupphängningen, därefter fick Ford Sierra en tuff karriärinledning med hånfulla kommentarer å sin sida men studsade tillbaka och blivit en framgångsrecept i både rally och standardvagnar med en Cosworth RS 500 i specialutgåva och mer klagomål om Escorten hägrade trots bättre utrustning.

Den moderna tidens Fordar fick också utstå med några hårt kritiserade kommentarer på löpsedlarna, sent i november 2001 adresserade en mekaniker i Fords WRC-stall en grov pik om Focus RS innan världspremiär på bilsalongen i Genève efter årsskiftet, denne fick anklaga ledningen ganska kontroversiellt om huruvida diffspärren utvecklad av Quaife inte får bra respons under hård acceleration respektive kurvtagning men åtgärdades på noll tid bara för att framvagnen beter sig bättre på det viset.

2015 uttryckte James May att den senare versionen av Ford Focus RS får permanent fyrhjulsdrift inklämd mellan differentialen och växellådans sprängkåpa, hans forne BBC-kollega däremot vet att detta markerar en Escort Cosworths återkomst men kritikern i fråga (Richard Hammond reds. anm.) höll inte med och det fick Ford of Australias stationschef i ett pressmeddelande att ryta ifrån gällande användning av Powerslide-läget, d.v.s. att åka på bredsladd per automatik i minst tio sekunder, det där låter som en praktskandal p.g.a. faran som utsätts i den verkliga trafiken.

Att kasta omkull ett eventuell köp av exotisk dyrgrip genererar inte någon vinst men åklagare från olika tingsrätter ville annat än bara betala skadestånd eftersom köpare av en Ford GT i 2017 års specifikation ville behålla bilen i högst 24 månader trots pengar som samlats i välgörenhet, vad som är mest kontroversiellt med den här bilen är ju att motorn byggdes av en annan underleverantör jämfört med maskinerier som byggs hemma i USA, motorn i fråga är en tyskbyggd 3.5 liters EcoBoost V6: a eftersom resurserna till fabriksracern i GTE Pro indelas i olika anläggningar och det var därför som Ganassi-teamet utvecklar sina bilar medan själva bilen byggs av Multimatic av marknadsskäl innan man vann klassegern på Le Mans 2016.

https://www.autocar.co.uk/slideshow/most-controversial-fords-ever-sold

Ljudet av en gammal klassiker

Jag som tvättäkta racingfanatiker vet att gamla F1-bilar med tio cylindrar under huven ger mig rysningar, här ska jag fälla in en mycket intressant videoklipp om en Ferrari som vann Japans Grand Prix 1997 och infunnit sig i en av de mest skandalösa händelser som påträffats i VM-finalen på Jerez de la Frontera.

Det här är Ferrari F310B runt Silverstone på Corse Clientis möte som gick i höstas.

Vykort från Qatar

Världsmästerskapet i långloppsracing anno 2024 har dragit igång på bästa sätt med premiärhelgen i ny territorium efter succén på Sebring i tidigare upplagor, för första gången i VM-historien befinner vi oss på Losail International Circuit utanför Doha i Qatar och här kommer jag lägga upp några högupplösta foton tagna vid den första historiska upplagan av "Losail Endurance Fest".

Torsdagens fria träning

Lördagens kvalpass

Hypercar Pole position - #5 Porsche Team Penske (Matt Campbell - AUS)

2: a ruta - #7 Toyota Gazoo Racing (Nyck de Vries - NED)

3: e ruta - #12 Hertz Team JOTA (Callum Ilott - GBR)

4: e ruta - #50 AF Corse Ferrari (Antonio Fuoco - ITA)

5: e ruta - #6 Porsche Team Penske (Kevin Estre - FRA)

6: e ruta - #93 Repco Peugeot Total Energies (Jean-Eric Vergne - FRA)

LM GT3 Pole position - #81 TF Sport Corvette (Tom van Rompuy - BEL)

2: a ruta i klassen - #92 Manthey Racing (Aliaksandr Malykhin)

3: e ruta i klassen - #54 Vistajet Racing (Thomas Flohr - SUI)

4: e ruta i klassen - #777 D'Station Racing (Clément Mathieu - FRA)

5: e ruta i klassen - #27 Heart of racing (Ian James)

6: e ruta i klassen - #85 Iron Dames (Sarah Bovy - BEL)

Söndagens race

Segrare i Hypercar - #6 Porsche Team Penske (Lotterer/Estre/L. Vanthoor)

2: a - #12 Hertz Team JOTA (Ilott/Stevens/Nato)

3: a - #5 Porsche Team Penske (Christensen/Makowiecki/Campbell)

Segrare i LM GT3 - #92 Manthey Racing (Bachler/Sturm/Malykhin)

2: a i klassen - #27 Heart of Racing (Riberas/Mancinelli/James)

3: a i klassen - #777 D'Station Racing (Mathieu/Sørensen/Bestard)

Dagböcker vid Frognersetren

Världscupsäsongen i skidskytte är nu uppe i den sista tredjedelen med start på skidsportens vagga, inget mer synonymt än Nordens mest besökta anläggning Holmenkollen.

Efter en tuff VM med tre medaljer som togs i lagtävlingar hade det svenska landslaget skiftat fokus på poängplockandet i slutfasen av denna världscupsäsong dock utan två viktiga kuggar som haft en ganska kämpig årgång, silvermedaljösen i stafett Hanna Öberg lämnade återbud veckan innan race p.g.a. förkylningsrisk och Linn Persson åkte på en ny axeloperation medan Anna-Karin Heijdenberg debuterar med världseliten enligt förhandssnacket. Innan tävlingsstart skedde ett missöde; Borut Nunar enligt pressmeddelande säger att man var tvungna att ställa in distansen p.g.a. tät dimma i skjutvallen och huvudläktaren, IBU: s tekniska delegation vidtog åtgärden att revidera schemat och låta tävlingen tidigareläggas till tidigt i fredagseftermiddagen om vädret blir perfekta, enligt matchbilden kunde storfavoriten Ingrid Tandrevold på hemmaplan lägga VM-fiaskot bakom sig med att bygga om och ta hem världscupsegern före Elvira Öberg och en annan lokal stjärnskott i form av Ida Lien; veckans rookie Anna-Karin Heijdenberg gjorde en lyckad start i den högsta divisionen med att plocka sina första världscuppoäng trots tre minuters tillägg och tyvärr för Stina Nilsson och Johanna Skottheim så stämde inte åkningen riktigt bra efter de där bommade skotten i fina vindförhållanden.

På herrsidan fick andra rubriker att typsnittas i kolumnen om de blixtrande musketörerna med blåa mössor och matchställ, nej inte fransoserna utan dem med Andreaskorset på pannbandet som fick hemmafansen att brista i glädjevrål från huvudläktarens högsta våning och neråt sedan killar som Johannes Thingnes Bø, Sturla Holm Lægreid och Vetle Christiansen åkte på ett magnifikt styrkebesked innan distansbucklan skulle delas ut på podiet framför regentens vikarie, tyvärr för de svenska skyttarna blev det nattsvart med ett missat skott för mycket om inte Viktor Brandt var bland få åkare som lyckats skjuta fyra nollor och ta värdefulla poäng på kontot inför nästa stora drag i helgen som gått.

Skidskyttefesten fortsatte med masstarten från båda håll i schemat, tyvärr hade jag missat båda två p.g.a. en pågående bilrace som kablats på Eurosport från tidigt på arla lördagsmorgonen till tio i sju på kvällen svensk tid men får nöja mig med en liten kortis ur sportblaskorna en aning, ut i Holmenkollen fick Elvira Öberg en svag blåtira i kinden efter en vurpa uppför sista långa backen ner mot stadionområdet sedan hon bommade bort sig i skjutvallen och skejtat i mål som nia bakom Arnekleiv, Chauveau, Vittozzi och Voborniková för att nämna några, schweiziskan Lena Hæcki däremot med bara en bom vardera i liggande klarade uppdraget med två felfria stående serier till att vinna före de tre stora protagonisterna i tabelltoppen. Hemmaseger blev det framför den blåröda klacken när Sturla Holm Lægreid sopade hem maximala 60 poäng på kontot trots en grov miss i första skjutmomentet och höll undan från en ganska pressad tysk i form av Benedikt Doll; med Ponsiluomas och Samuelssons frånvaro i vinststriden kunde en annan svensk stjäla showen bortsett från Johannes totala hjärtklappning och det var Jesper "The Boss" som fansen i blågula hockeytröjor brukar kalla ta med sig sin första pallplats i sitt 210: e Grand Prix-start bara för att hans tidigare personbästa var en sjätteplats i finska Kontiolahti för ett par år sedan.

Bataljen mellan de nordiska grannarna i singelstafetten slutade i en riktig rysare efter åtta skjutmoment runt den kortare slingan på 1.5 kilometer, om ni kommer ihåg spurterna mellan Björndalen och Poirée i de individuella grenarna sedan många år tillbaka eller varför inte Frida Karlsson håller undan från lockbetet på tremilen anno 2020 så kan Vetle Christiansens långa spurt mot Sebastian Samuelsson vara lika sevärd som målfotot från Holmenkollen 2007, han stack ena skidspetsen upp i luften, vann före sörmlänningen med Anna Magnusson i sällskap och gjorde det med en tånagels marginal medan Finland såg till att det blev en helnordisk "clean sweep" genom Suvi Minkkinens makalösa insats tillsammans med landslagskollegan Otto Invenius; vilken häftig avslutning.

Sedan på 2+2-stafetten hade Frankrike åkt på en jättekross och satte de värsta konkurrenterna i en närkamp om silvret tätt efter upphämtningen på de två första sträckorna med Mona Brorsson och Elvira Öberg; som sagt var Sverige och silverpaletten lika synonymt som att försöka tappa bort ett extraskott ur handflatan, något som Justine Bouchet som bänkades av ledningen inte ville glömma men att spurta ifrån en vilt jagande Tommaso Giacomel och Johannes Thingnes Bø skulle dock lämna en bitter eftersmak hos de norska fansen och resten av startfältet sjabblade bort sig med Österrike som blev omkörda av Slovenien med Jakov Fak på spurtsträckan.

https://www.biathlonworld.com/news/world-cup-oslo-holmenkollen/LX2jAIJktZ378vzSs7hs3

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/5BP61m/damernas-distans-i-skidskytte-i-holmenkollen-installd

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/ab5lxd/skidskytte-stina-nilssons-mardrom-i-vc-comebacken-elvira-oberg-trea

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/elvira-oberg-pa-pallen-efter-superavslutning/

https://www.vg.no/sport/i/XbvjLE/ingrid-landmark-tandrevold-slo-tilbake-i-holmenkollen-mot-seier-paa-normaldistansen

https://www.dn.se/sport/topplopp-av-elvira-oberg-mot-pallen-i-holmenkollen/

https://www.nordicmag.info/biathlon-oslo-holmenkollen-une-deuxieme-victoire-cette-saison-pour-lena-haecki-gross-apres-avoir-chute-la-veille-0302/

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/jesper-nelin-med-jattelopp-i-holmenkollens-masstart/

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/O8GygE/jesper-nelin-pa-pallen-i-holmenkollen-i-skidskyttets-masstart

https://www.nordicmag.info/biathlon-oslo-holmenkollen-sturla-holm-laegreid-soffre-la-mass-start-devant-benedikt-doll-et-jesper-nelin-fabien-claude-et-emilien-jacquelin-au-pied-du-podium-0302/

https://www.vg.no/sport/skiskyting/i/gEgvXB/norge-vant-vant-intens-naboduell-i-kollen-etter-maalfoto

https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/rlBzwa/skidskytte-samuelsson-och-magnusson-tvaa-singelmixedstafetten

https://www.expressen.se/sport/skidskytte/sverige-pa-pallen-i-mixedstafetten-ncmd6/

https://www.svt.se/sport/skidskytte/ponsiluoma-spurtade-ner-thingnes-bo-om-andraplatsen-i-mixedstafetten

https://www.nordicmag.info/biathlon-oslo-holmenkollen-en-feu-julia-simon-sophie-chauveau-fabien-claude-et-quentin-fillon-maillet-remportent-le-relais-mixte-0303/

Audi byter skepnad

Felix Page på Autocars redaktion fick reda ut varför Audi sysslar med nummerbyten på sina modeller, svaret är enligt följande debattartikel en mycket klurig sådan, att byta namn mellan olika motorkonfigurationer borde nog vara en solklar struktur i B-segmentet till dags dato och på så vis förvärrar det Ingolstadt-baserade fabrikatets kunder ännu mer.

Ett bra exempel på strategiska namnbyten är A6: an i bensindriven format, idag hade den blivit ersatt av ett udda nummer och blivit A7 eftersom en ny generation A6 förblir alltså eldrivet med tiden och samma grej inträffar också Q6 när den byter plats med ett minustecken och blir Q5 istället till kunder som föredrar bensindrift än elektrifiering, tekniske ansvarig Oliver Hoffmann tycker att tilltalsnamnet e-tron avvecklades för att upprätthålla framtidsvisionen i en högre nivå.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/audi-even-numbers-electric-cars-gives-clear-structure

Bakläxa bland dieslar

Utsläppsfusket bland äldre bilars dieselmotorer nådde ju toppen när Tysklands miljöhjälp publicerat en insiderrapport via en mellanhand från KBA om de där olagliga avstängningsanordningarna djupt inne i en Merca E350 BlueTec, motorn i fråga går under koden OM642 i Euro 6-normen och sägs manipulera utsläppsvärdena vid start samt förbrukning av AdBlue.

Mercedes forskningskontor hade fram till juli förra året att åtgärda med någon form av lösning men tidsfristen löpte ut, enligt Mattias Rabe från Teknikens Värld fick de anställda på huvudkontoret i Stuttgart meddela att man samarbetade med KBA till fullo och trodde att man redan utvecklat tekniken som krävdes för att åtgärda fusket, de berörda modellerna fick sedan tidigare beläggas med körförbud om åtgärderna inte vidtagits och detta har inte hänt sedan vintern 2021 då tekniker fann hela åtta anordningar som för tillfället cirkulerar avgasernas kretslopp.

https://teknikensvarld.expressen.se/nyheter/miljo-och-teknik/mercedes-motor-sags-fortfarande-innehalla-fusk/