Det hade ju gått över fyra år sedan Volkswagen tillsammans med andra tillverkare manat på omställningen till eldrift p.g.a. en större miljöpåverkan genom ett bäst före-datum på allt bensindrivet, plötsligt kunde en liten del av etablissemanget sära på lemmarna och ändra sina planer då med rak motsats hade några gubbar från styrelsen lagt ett veto om huruvida förbränningsmotorerna ville leva kvar i själva livscykeln hos några befintliga modeller i skaran.
Tyska finanstidningen Handelsblatt rapporterade via hänsyn till Teknikens Världs kolumnist Mattias Rabe om just förbränningsmotorns framtoning ända sedan elbilsförsäljningen minskade kraftigt efter sexton månaders hård ordväxling ledamöterna emellan i EU-kommissionen, i Bryssel hintade styrelsetoppen om syntetbränslets räddning som skulle ge bensinmotorn en förlängd ultimatum samtidigt som beslutet att hantera säljförbudet på förbränningsmotorer från och med 2035 väcker många frågor utifrån dekretet som undertecknades i full hemlighetsmakeri och storsäljaren Volkswagen Golf i dagens format hänger kvar med ytterligare en uppdatering innan dess eldrivna generation avtäcks om snart fyra år.
Audi respektive Porsche var också inne på samma linje, det förstnämnda vars halvkombimodell A3 ville utlysa en förlängd framtid trots de tuffa målen som klistrades in på anslagstavlan och Porsche med andra ord har också lyft på locket gällande bensinmotorfrågan samtidigt som debatten haglar på kommentarsflödet med olika bilars ingångspriser som pågående tema.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar