Retroaktiv malus-skatt för husbilar som befarat är ett minne blott för klimatförändringens okuvade betoning, i flera år var ägandet av E85-bilar mer fördelaktigt sett till de lägre skatterna men i dagens restriktiva system så fick konsten att sälja begagnade bilar med denna typ av bränsle kännas obefintligt och det beror främst på nuvarande generationens Subaru Outback som drabbats av skattehöjningen från och med februari månad, ja den kraftigaste på snart tio år.
Vintern 2025 registrerades hela 1 757 bilar med E85 i Sverige som ett klimatsmart alternativ till blyfri 95 och diesel, efter att dieslarna fick sitt klimatrykte hamna i ruiner var eldriften på bättringsvägen samtidigt som den lutade mot sina egna brister, nämligen de dyra reparationskostnaderna och vid regeländringens första dagar har etanolbilarna fördrivit sig till den osäkra sidan, bland de fem nyregistrerade vagnarna i cirkulation fanns Subarun vars ägare tvingats betala tre gånger mer i skatt jämfört med tidigare och jag tror att det uttrycker sig om ett domslut från Trafikverket.
Pressen skrev på kolumnens sista spalt att över 85 procent av Sveriges E85-bilar hade krävt lägre skatt jämfört med dieslarna mellan 2018 och 2022 p.g.a. belastningen i dagens miljöpolitik, det är därför som Trafikverkets nissar tillåter med fullmakt att beskatta etanolbilar stenhårt i och med att jag fick medhåll av mina närmaste hemma på mitt kontor.
_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._April_2011%2C_Hilden.jpg/1280px-Volvo_S40_(II%2C_Facelift)_%E2%80%93_Frontansicht%2C_2._April_2011%2C_Hilden.jpg)
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar