Världsmästerskapet i långloppsracing anno 2023 har gett mig rysningar när märken som Ferrari, Peugeot och Cadillac genom hela kalendariet ville tampas mot Toyota i bataljen om konstruktörstiteln eftersom schemat bestod av sju deltävlingar jämfört med föregående året, alltså sex stycken till antalet.
Allt detta sparkades igång på Sebring över 1 600 km eller åtta timmar med dubbelseger för Toyota i och med AF Corse Ferraris första Pole position i kungaklassen som konverterats till en tredjeplats, därefter blev det på nytt seger i Portimao och Spa, trendbrottet på Le Mans och VM-avgörandet i de tre sista deltävlingarna spelade en viktig roll inför nästa år.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar