Förra helgen har det framgått enligt rapport att Alpine är på väg ut ur VM-cirkusen i långloppsracing av finansiella skäl, i en artikel skrivet av belgiske journalisten Thibaut Villemant verksam i motorsportforumet The Race kunde hypotesen om en potentiell avskedsansökan hamna under förstoringsglaset med styrkor och svagheter i den civila världen och den stora iakttagelsen rättades via jakten på lönsamhet som företag än fullblodad racingstall.
Ett par månader efter den historiska segern på Fuji Speedway var stämningen bakom kulisserna en bitter sådan tack vare oron från de högt uppsatta inom Renaultalliansen med de långsiktiga målen framför kontorsbordet, förklaringen till varför ett avskedsansökan sägs vara ett måste hamnade i ögonen på konglomeratets nyinsatte VD Francois Provost; i en topphemlig företagsstämma så poängterade han att slutdatumet sattes upp tidigare än väntat p.g.a. hans begränsade kunskap om bilracing generellt och molnen hängandes över faciliteten i Viry-Châtillon ändrade färg sedan de första rubrikerna spridits överlag.
I spektrumets motsatta ände kommer Honda vara riktigt nära ett deltagande i långlopps-VM med typgodkännande från FIA respektive ACO att vänta, enligt källor kan Honda tävla med en modifierad version av systerbolaget Acuras tillskott ARX-06 medan diskussionerna mellan HRC och medlemmarna i FIA: s disciplinnämnd hettar till och om Honda väntas få grönt ljus så blir dem VM-debutanter tillsammans med Ford och McLaren.
Stephen Kilbey på dailysportscar.com utvecklade på sin kolumn att Honda behöver en lämplig samarbetspartner i väntan på att FIA skulle få klartecken, efter att det polska LMP2-laget Inter Europols pressansvarig vägrade att lämna in en kommentar är ryktena på väg att få fram sin värdiga sanning före säsongsupptakten av världsmästerskapen 2026 där Genesis Magma Racing debuterar med två nya bilar i Qatar.
https://www.the-race.com/endurance/alpine-wec-hypercar-programme-in-jeopardy/
https://www.dailysportscar.com/2026/01/30/honda-close-to-confirming-2027-fia-wec-hypercar-entry.html
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar