Vi vet att anno 2025 höll på att innehålla blandade känslor inombords med tanke på saker som lobbyisterna inte ville hålla tyst om i underhuset eller om huruvida höjdarna i det sportsliga anses vara bättre och mer positivt som rena trollkonsten, om man riktar blickarna till bilindustrin en aning så kommer jag samla en del information om personbilar som fyllde 30 stearinljus i årgången där min personliga koppling till F1 och Livemusik spelade en viktig roll.
Föreställ dig att låtar som "You'll see" av Madonna eller varför inte "Looking back over my shoulder" av Mike and the mechanics blev genom åren kända listettor i våra hjärtan, utanför studion dock kunde L'Argus moderator skriva på sin exklusiva artikel att bilar som redan haft tre årtionden på nacken betraktas som "Collector's items" om man förstår terminologin och från start fick denne studera att ett par bästsäljare i den franska marknaden (Peugeot 406 & Renault Mégane I) till dags dato är idag väldigt kända modeller med statusen som modern klassiker av högsta rang, även BMW E39 får hyllas av tidningsprenumeranterna p.g.a. dess slanka linjer likaså byggarbetarnas favorit bland skåpbilar Peugeot Expert och min allra största favorit bland roadsters Fiat Barchetta mottar också en applåd från personer som har all kunskap om hur välskött en vacker italiensk bil skulle vara.
I racingvärlden inte minst har de gamla LMP1-vagnarna fått extra uppmärksamhet från sommarens upplaga av Le Mans Classic som redan ingick i Endurance Racing Legends-schemat skrivet på det blanka pappret, på en museiutställning utanför paddocken fick en mängd besökare med entrébiljetter återuppleva ljuva minnen från förr med att rikta ögonen framför en fullt fungerande Audi R8 LMP900 som kördes av en förmögen bilentusiast med miljonbelopp i kassaskåpet, detta exemplar kördes en gång av Marco Werner, Philipp Peter och Michael Krumm i samband med 2002 års upplaga av Le Mans 24 timmars och kompletterat äventyret runt klockan på en tredjeplats bakom två andra bilar från samma fabrikat, Audin med gul nos och motorkåpa fanns också med på listan för den kördes av ACO: s ordförande Pierre Fillon eftersom den vårdades av företaget JMB Classic, dem som tog hand om en Ferrari 333 SP eller varför inte två stycken blåvita Pescarolo C60 Hybrid av samma årsmodell.
På museiutställningen däremot träder en ljusblå Pescarolo P01 från 2007, åskådarna vid paddocken blev helt paff när de tog fram sina smarta telefoner och blixtrat till med kameralinserna eftersom själva bilen hade en någorlunda bra historik ur servicehäftet i och med att dess bästa resultat var en tredjeplats i blandade väderförhållanden bakom Peugeot #8 och Audi #1, en annan bil som fått kultstatus från fansen var en Peugeot 908 i 2011 års specifikation, bilen i fråga rattades av Nicolas Minassian som äger ena delen av Bob Beveridges företag BBM Sport där han tog med sina lagkamrater till en blygsam tredjeplats bakom hjälpryttaren Simon Pagenaud och den ensamstående Audi R18 TDI som vann det hela med fjorton sekunders marginal.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar