Om jag passar mig på att skriva små anekdoter om VM-säsongen i Formel 1 1978 är det bättre att hålla mig borta från bilen som gjorde markeffekten en teknisk fördel jämfört med andra innanför sina respektive verkstäder, det intressanta är ju att Didier Pironi vars resa inte hade varit spikrak före tiden som stjärnskott hos Scuderian de följande åren.
Nu kliver jag in i Tysklands Grand Prix 1978 där jag låter nostalgin sköta saken i enkelhetens epitet, Hockenheim före renoveringen satt av civilingenjören Hermann Tilke var förvånansvärt farlig med sina långa raksträckor och hårda bromspunkter mitt i den oändliga granskogen och nu förstår jag varför, när Didier Pironi ombord sin Tyrrell med Cosworth V8 baktill satte högerdojan i full blås ut ur Nordkurve så inser han att kvalvarvet bör räcka till en plats högre upp i tabellen, tyvärr blev fransmannen hindrad av Jean-Pierre Jabouilles Renault in mot den sista kombinationen före Motodromen och i racet hade Didier klättrat till en femteplats bakom tvåfaldige världsmästaren Emerson Fittipaldi och Jacques Laffite.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar