Vitsen med att tjäna pengar på andra bilmärkens utsläppskrav och slippa en niosiffrig böteslapp har under den pågående recessionen kallats som lagligt men oönskat trots de värsta farhågorna inom finanspolitiken, utsläppspoolen anses vara ett av nyorden som publiceras på själva listan före årsskiftet om inte nyhetsbyrån Reuters via hänsyn till Vi Bilägares redaktör Erik Söderholms kolumn dokumenterade hur Toyota, Ford, Subaru eller varför inte Daimler AG bildar tredjepartsinvestering med Polestar eller Tesla.
Volvos icke-namngivna näringsidkare uppger att gasutsläppen minskades med en bit över 40 procent sedan mätningen först gjordes under hösten 2018 eftersom den här sortens affärsidé ger en större sedelbunt i årsredovisningen bara för att grannen Polestar säljer elbilar med reducerad koldioxidavtryck, i augusti förra året riskerade Ford och Volkswagen att beläggas med böter om de fått bägaren att rinna över de hårdare utsläppskraven och delar av Volvos styrelse tycker att reglerna för laddhybrider skärps i hopp om att få fart på elbilstillverkningen utan att dras med kompensation från ägarna.
https://www.vibilagare.se/nyheter/volvo-tesla-och-polestar-tjanar-pa-andras-utslapp
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar