Ända sedan förhandsvisningen på konceptstudiet R5 Turbo 3E redan i vintras kunde beskedet om Renaults återkomst till rallykretsen ge några indikationer på vad nästa mål skulle bli efter att uttåget ur Formel 1 som motorleverantör p.g.a. det omdebatterade högkostnadsskyddet där merparten av dess lönsamhet inte hör till vanligheterna.
Vincent Foultier på L'Argus redaktion skrev på sin exklusiva kolumn att den rebootade "Superfemman" med hundra procent eldrift kommer att nästla sig på vägarna från och med 2026 med tillägg till arbetet på 2027 års motorreglemente i rally-VM via pressuttalande från FIA: s tekniska delegation varpå de konkreta frågorna sägs integrera den klassiska förbränningsmotorn med förnybar teknik som förnöjer Renaults intresse; Luca de Meo som basar över det anrika franska fabrikatet hade godkänt via särskild tillåtelse från FIA: s olika fackföreningar ett dekret över de kommande årens regelverk, därmed kommer utvecklingskostnaderna halveras till 345 000 € jämfört med dagens 635 lax sett till värde och fraktkostnaderna förblir oförändrade i syfte att attrahera andra konkurrenskraftiga märken på väg till nya höjder.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar