Allt om idrott och motorsport

Kamels blogg

Säsongsfinalens kvalpass avgjordes på lördagen med bland annat ett varv runt denna fantastiska 5.8 kilometer långa slinga ombord hemmahoppet Takuma Satos gula Jordan med Hondamotor under huven.

Japanen i sin första säsong i Grand Prix-cirkusen fick åttonde tid, nästan två sekunder långsammare än Kimi Räikkönens provisoriska snabbaste varv efter mild understyrning i utgången på Spoon Curve och mild hjulspinn i över 300 km/h på supersnabba 130R.

Kamels blogg

Två nykomlingar och två veteraner i VM-cirkusen har varit i Vallelunga för ett tvådagarstest sedan ett par veckor tillbaka.

Bland annat fick man se Tom Coronel respektive Ma Qing Hua provköra Kevin Ceccons Alfa Romeo Giulietta TCR men en annan nykomling som gjorde entré bakom stängda dörrar var 29-åringen Jonno Lester från Nya Zeeland, han blev imponerad efter att ha upplevt sitt första TCR-provkörning och kommer kanske få en styrning nästa år om Michela Cerruti den operativa chefen i Romeo Ferraris Competizione vill signa in honom till en del av lagets planer för 2019.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/17/ceccon-coronel-lester-ma-complete-alfa-romeo-test-vallelunga/

Kamels blogg

BRC-stallet som numera är Hyundais fabrikssatsning efter en lyckad första år i TCR-VM har varit i Portugal för de första testdagarna med två nya förare på agendan förra veckan.

Hyundais vikarierande förbundskapten Andrea Adamo berättade att våra kundleverantörer njöt av ett bra år med flertalet segrar i bagaget men bestämt oss att arbeta mycket hårdare inför 2019 då konkurrensen blir tuffare, speciellt med den nya regeln som tillämpar fyra chassin per biltillverkare.

Gamle Volvo Polestar-bekantingen Nicky Catsburg var lyckligt lottad om hans och även lagets mästerskapsambitioner, han sa enligt pressen att köregenskaperna är fortsatt densamma från olika framhjulsdrivna bilar jag jämförde mer och det självklara är att Gabriele var med från första början i utvecklingsarbetet innan de var det starkaste kortet i första upplagan av TCR-VM senast.

Augusto Farfus däremot fick chansen att balansera bilens viktfördelning eftersom 2006 var det senaste året han rattade framhjulsdrivet på VM-nivå och efter ett tjugotal varv runt banan var brasilianaren otroligt överraskad kring hur han fick upp farten på testbilen och fortsatta tester väntar redan ett par veckor efter nyårsfesten.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/21/hyundai-new-boys-enjoy-successful-maiden-test/

Kamels blogg

Gamle F1-världsmästaren Alan Jones i den blåa Pack Leader-bilen körde in i mästerskapsledaren Craig Lowndes på varv nummer 14 och även tagit med John Bowe bland de inblandade.

Alla tre förare som tampas om mästerskapet fått rejäla skador på sina bilar men Lowndes körde vidare trots punktering på höger framhjul.

Kamels blogg

Före detta F1-chauffören tillika utbildade läkaren Jonathan Palmers företag Palmer Sport har byggt och utvecklat racingskolornas LMP1-prototyp för vanliga bilister som njuter av en trackday-upplevelse på Bedford Autodrome.

Den här bilen som bär modellbeteckningen JP1 har en sexcylindrig motor hämtad från en Jaguar X-Type men trimmades av Cosworth för att utveckla 245 hästkrafter, under glasfiberkarossen återfinns rörramschassit med justerbar hjulupphängning fram och bak, magnesiumfälgar med antingen ett set slicks eller ett set regndäck beroende på väderförhållanden och bäst av allt keramikbromsar med bromsok på fyra kolvar.

Designmässigt är Palmer Sport-Jaguaren riktigt vacker, bilen har en liten drag av MG Lola 257 på framvagnen, Formel 1-bilen Jaguar R3 på luftintagen och sidopanelerna påminner mig om Pescarolo C60 Evo 2 och på tal om TV-spel är JP1: an med på ett av mina absolut bästa favoritspel på Playstation nämligen ToCA Race Driver 3.

Tekniska data Jaguar JP1

Längd: 4.5 meter

Bredd: 1.7 meter

Motor: Treliters V6 bensinmaskin

Effekt: 245 hästar

Transmission: Tvärställd sexväxlad låda

0-100 km/h: 3.6 sekunder

Topphastighet: 291 km/h

Tjänstevikt: 650 kg inklusive förare

Kamels blogg

Kamels blogg

Efter snarare tre sträckor på första dagen var Marcus Grönholm i ledning i detta rally men i nästa sträcka var han med om en spektakulär incident, grabben från Kyrkslätt hamnade i bredsladd på en asfalterad högersväng och voltat ett och ett halvt varv i samband med detta.

På radiotrafiken till besättningen sade kartläsaren Timo Rautiainen att olyckan har inträffat men Marcus fick hjälp av åskådare att vända bilen på rätt sida, släpa bilen åt rätt håll och tappade jättemycket tid gentemot Sébastien Loeb och Petter Solberg.
Meckarna i Peugeots serviceområde gjorde allt vad de kunde för att reparera hela framvagnen inklusive fjädringen och det tog hela 18 minuter för bilen att se ut som nytt på verkstaden.

Kamels blogg

Efter fyra år på vanlig spår + jokervarv kommer 2019 bli något intressantare för oss svenskar som följer banracing på TV och det är Johan Kristoffersson som under gårdagen skrivit på för Sébastien Loeb Racing i TCR-VM, han därmed rattar en Volkswagen Golf GTI och gör sällskap med de erfarna kilarna Mehdi Bennani och Rob Huff.

Den dubble världsmästaren i rallycross har sagt enligt touringcartimes.com att nästa år blir hans första säsong inom standardvagnar på internationell nivå sedan han blev italiensk mästare 2012 för Audi och även lagt till att konkurrensen är hård och detta var just orsaken till Volkswagens inblandning i mästerskapet.

Volkswagen Motorsports VD Sven Smeets berättade i pressuttalandet att TCR-VM är en bra plattform för utvecklingen av Golfen och gör att fansen visar sitt intresse för bilens sportiga prestanda.
För Johans del är det oklart om han kommer försvara STCC-titeln eller inte men Tommy Kristoffersson som är fadern till Johan tillika grundare av Kristoffersson Motorsport har sagt sitt om utvärderingen kring nästa säsong om han verkligen dubblerar mellan STCC och VM genom ett kalendarium utan att krocka mellan till exempel standardvagnar och Le Mans 24 timmars.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/20/johan-kristoffersson-confirmed-alongside-rob-huff-mehdi-bennani-slr/

Kamels blogg

Andra fria träningen på Spa Francorchamps har bjudit på mycket dramatik som till exempel avåkningen i utgången på Eau Rouge.

1997 års världsmästare Jacques Villeneuve tappade bakvagnen i över 290 km/h, bredsladdar och baklänges in i muren, ett år senare var han med om en liknande krasch på exakt samma ställe fast i en BAR Supertec men vände upp och ner efter hård kontakt med barriären.

Kamels blogg

Alldeles nyss har Cyan Racings ordförande Christian Dahl fått nya besked om en fjärde förare i anslutning till Geely Groups dotterbolag Lynk & Co och det är en ung förare i form av Yann Ehrlacher, den lovande fransosen gör sällskap med Thed Björk, Andy Priaulx och farbrorn Yvan Muller i laget efter att ha spenderat hela 2018 med Dominik Greiners stall och ledde till två segrar och en rejäl formsvacka efter Zandvoort.

Enligt Christian Dahls uttalande är Yann en imponerad figur både på och utanför banan och i hans ögon har ordföranden inte sett en ung talangfull kille i fransmannens ålder tidigare i karriären och från och med nu kommer han att ge laget en fortsättning på försäsongstesterna i Barcelona.

En annan förare håller på att träda fram och det är dubble världsmästaren i rallycross Johan Kristoffersson, sedan tidigare var han även italiensk mästare i standardvagnar 2012 och skördat två STCC-titlar i rekordboken men nu har 30-åringen från Kenny Bräck-territorium, det vill säga Arvika nya utmaningar efter att Volkswagen och tre andra topplag lämnat VM-cirkusen i rallycross, hans ambition är att tävla i TCR-VM för just Volkswagen och bli potentiell lagkamrat med Rob Huff.

När Hyundai respektive Peugeot, Lynk & Co och Honda satt upp sina fabrikssatsningar kommer halva Volkswagenkoncernen göra detsamma i och med regeln på fyra bilar per tillverkare och två bilar per team-regeln klubbades av FIA.
Kanske om några månader när VM-säsongen kickar igång i Marrakech kommer bataljen mellan två framgångsrika svenskar i ett stort mästerskap att bli verklighet.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/19/yann-ehrlacher-completes-lynk-co-cyan-racing-line/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/15/johan-kristoffersson-likely-to-make-world-touring-car-switch/

Kamels blogg

Kamels blogg

Dags för ännu ett inslag från den snart likviderade plattformen och idag är det Citroëns tur på spellistan både på och utanför rallyvägarna.

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/eaw5P2y1U9C

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/jK5Zd1UPMNh

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/egbyq8y18QA

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/ZdEdNGwYx1t

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/91U1X18WLcL

https://plus.google.com/u/0/107466413198312214972/posts/WD9PdWZ1WhS

Kamels blogg

I Hochfilzen utanför Salzburg har det svenska landslaget i skidskytte varit på frammarsch efter senaste Vinterolympiadens framgångar.

Efter en bra sprint gjorde Linn Persson en makalös insats från trettionde på startgridden upp till en elfte, jag hoppades på att hon skulle få till det bland de åtta bästa men bommade sista skottet i fjärde skjutningen, annars är värmländskan nöjd med lördagens prestation.

Därefter på stafetten är landslaget ännu lyckligare, damerna lyckades knipa andraplatsen bakom Italien med en urstark första sträcka av Linn innan Mona Brorsson behöll samma fart på nästa, sedan fick Emma Nilsson en något kämpigare åk följt av Hanna Öberg spurtvarv som ledde till säsongens första besök på pallen i en lagtävling.

Grabbarna däremot har haft det lite bättre när Peppe Femling och Martti Ponsiluoma höll tempot bakom ledande Schweiz; Torstein Stenersen i bra åkform hade skjutit fullt både ligg och stå, lämnat över till Sebastian Samuelsson som bar kaptensbindeln, fullt på sjunde besöket på vallen, missade två skott på sista skjutningen och satte in de två extraskotten för att bärga första segern i världscupen sedan föregående perioden på ett dimmigt Oberhof.
För mig var tävlingarna i Hochfilzen jättekul, nästa vecka drar våra svenska skidskyttar till Tjeckien och till Nove Mesto.

Så skrev tabloiderna om Sveriges bästa tävlingshelg i skidskyttecirkusen:

Sportbladet: https://www.aftonbladet.se/sportbladet/a/oRg7mR/succen-sverige-pa-pallen-i-stafetten

Herrarnas stafettseger: https://www.aftonbladet.se/sportbladet/fotboll/a/P3ljGp/succe-for-sverige-i-skidskyttestafetten

NWT om den värmländska stafettdominansen: https://www.nwt.se/2018/12/16/succe-varmlandsk-dominans-i-stafetten/

SVT Sport om damstafetten: https://www.svt.se/sport/skidskytte/hochfilzen

Svenska skidskytteförbundet om Linn Perssons elfteplacering: http://www.skidskytte.se/Nyheter/Nyheter/linn11aefternystarklaginsatsihochfilzen/

France Info: https://sport.francetvinfo.fr/ski/biathlon/relais-homme-dhochfilzen-la-suede-lemporte-la-france-en-difficulte-mais-dans-le-top-10

SVT Värmland om damernas jaktstart: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varmland/linn-persson-11-a-i-jaktstart

Radiosporten om segern i herrstafetten: https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=179&artikel=7115418

Svenska skidskytteförbundet analyserar damstafetten: http://www.skidskytte.se/Nyheter/Nyheter/suveranandraplatsforsverigeidamernasstafettihochfilzen/

Radiosporten om tjejernas braksuccé på österrikisk mark: https://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=179&artikel=7115357

Kamels blogg

Svenska syskonduon i standardvagnar Andreas och Jessica Bäckman har signat in en tvåårig kontrakt med schweiziska Target Competition för att tampas om mästerskapstiteln i TCR-EM nästa säsong, under fjolåret har de har två dubblerat mellan STCC och British TCR Series.

Tidigare under gårdagseftermiddagen hade stallchefen Andreas Gummerer blev så glad att han välkomnat syskonen från Norrland till kommande säsongens stora utmaning.

"Båda hade visat styrka i olika mästerskap däribland i Storbritannien då Andreas vann på Croft Circuit medan systern var tidigare på pallen i Brands Hatch, nyckeln till bra framgång är en bra förberedelse till säsongens första deltävling och blir mycket självsäker om de går hela vägen till målflaggan"

https://www.touringcartimes.com/2018/12/14/andreas-jessica-backman-ink-tcr-europe-deals-target/

Kamels blogg

2018 var ett godkänt första år för Peugeot på standardvagnscirkusens internationella nivå och här är några återblick på den gångna säsongen.

Peugeots första poäng skördades i Marrakech under lördagseftermiddagen, därefter så dröjde de stora framgångarna ända in mot årets fjärde deltävling i Zandvoort där de första BoP-justeringarna lades fram och Aurélien Comte var den förare som fixade 308: an sitt första seger och pallplats på internationell nivå.

Nästa deltävling i Vila Real var det Mat'o Homolas tur att stå högst upp på pallen efter en rejäl kamp om förstaplatsen med Yvan Muller och Gordon Sheddens drive through-bestraffning för tjuvstart.
Mot slutet av säsongen hade Aurélien Comte tagit tre pallplatser till, först på Bratislava bakom Norbert Michelisz i Race 3 följt av en fantastisk batalj med Mehdi Bennani i Wuhan och på nytt en andraplats bakom en annan överraskning nämligen Alfa Romeo-stjärnan Kevin Ceccon.

DG Sports förbundskapten Eric Neve har sagt att deras utmaning är att vinna ett par race och några pallplatser som vi lagledningen lovade men även lagt till en Pole position sent under kalenderåret och det var därför som Peugeot 308 TCR hade under första upplagan av TCR-VM varit ett stjärnskott och tampats med de starkaste konkurrenterna från Volkswagenkoncernen respektive Honda och Hyundai.

Efter en otroligt bra VM-debut kommer Peugeot att behålla båda sina förare men söker efter två nya för att bilda ett lag med fyra bilar i ett nytt reglemente som kommer att presenteras redan nästa år.

https://www.fiawtcr.com/dgs-neve-praises-wtcr-racers-comte-and-homola/

Kamels blogg

När Anthony Reid höll på att genomföra en bra omkörningsmanöver in mot Sears katastrof har inträffat då kampen om elfteplatsen intensifierade.

Derek Warwick i sin rödvita Opel Vectra styr in i Paul Radisich, ena hjulparet upp i luften, panikbromsade för att undvika barriären och orsaken till detta är att tre bilar i bredd vid Sears funkar inte tillräckligt.

Kamels blogg

Kamels blogg

Trefaldige världsmästaren i standardvagnar Andy Priaulx håller på att göra comeback på bästa sätt nästa år, efter att fransk tidning har skrivit rykten om engelsmannen vill tävla för Peugeot men så blev det inte, han gör sällskap med de bästa förarna i Cyan Racing som numera är en del av Geely Group.

Cyan Racings ordförande Christian Dahl enligt ett pressmeddelande har han sagt sitt om Andys statistik i både EM och VM-nivå: "Andys blandning av erfarenhet och toppfart kommer att bli viktigt för hela laget och jag är glad att vi anställde honom inför 2019 som blir mästerskapets tuffaste sedan VM-titeln två år tillbaka fast som Volvos fabriksteam"

Det är klart att YMR-stallet vill driva två bilar med Yvan Muller och Thed Björk men Andy från och med nästa säsong kommer att ratta satellitteamets Lynk & Co 03 innan Cyan Racings ordförande håller på att ta in en fjärde förare och tävla för samma lag som 44-åringen.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/10/andy-priaulx-joins-lynk-co-cyan-racing-programme/

Kamels blogg

BMW har enligt pressuttalandet från Jens Marquardt att fem av sex förare stannar kvar i DTM för nästa säsong, Marco Wittmann som är dubbel tysk mästare leder fortfarande laget för sjunde året i rad tillsammans med landsmannen Timo Glock.

Erfarne kanadensaren Bruno Spengler kommer att göra sitt åttonde årgång med biltillverkaren baserat i München, Philipp Eng och en annan debutant i form av Joel Eriksson fortsätter med satsningen efter att båda fått enstaka Topp 10-placeringar respektive segern på kvällsracet i Misano.

I nuläget är det fortsatt aktivitet gällande kontraktsförslaget på vem som skall ta över den sjätte bilen efter att Augusto Farfus har lämnat serien och går mot TCR-VM istället och BMW kommer även att välja satellitteam inför 2019 då Audi lyckades ta in WRT som potentiell kundleverantör och Aston Martins utveckling av en ny bil med HWA är inte klargjord ännu.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/08/bmw-confirm-wittmann-eng-eriksson-spengler-glock-2019-dtm-season/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/09/mercedes-audi-bmw-track-together-final-time-jerez/

Kamels blogg

För tio år sedan var det karambolage på Croft Circuit i Yorkshire där fyra förare tros vara inblandade vid utgången av Barcroft-kurvan och funktionärerna har inget val än att rödflagga loppet.

På reprisbilden ombord Esteban Guerrieris bil så undvek han första faran men inte den andra för han vek åt vänster, snurrar runt och baklänges in i barriären.
Esteban mitt i en intervju sagt att Sergio Perez styr in i Marcus Ericsson, men när han såg Sam Abays mörkblåa kärra i ena backspegeln inser argentinaren att kaoset skulle komma och Ericsson blev kapad bakifrån av Sam Abay när ett av Double R-bilarna hamnade mitt i eländet.

Kamels blogg

BMW: s stallchef i DTM Jens Marquardt hade sedan igår eftermiddag fått nya besked kring anställning av fyra nya förare i de kommande testdagarna inför 2019 då Klass 1-regeln håller på att återinföras.

Danske talangen Mikkel Jensen tillsammans med sydafrikanen Sheldon van der Linde och silvermedaljören i Porsche Michelin Supercup Nick Yelloly gör upp om att vardera får ratta en prototyp av nästa års bil med fyrcylindrig turbomotor under huven.

En annan förare nämligen Nicky Catsburg som dubblerar långdistans-VM med sin WTCR-satsning för Hyundai har berättat enligt pressmeddelandet att det blir jättekul att få köra en sådan bil som potentiell förhoppning.
I nuläget är biltillverkaren baserat i München på väg att offentliggöra nästa års laguppställning eftersom Augusto Farfus lämnade DTM för att göra exakt samma grej som Catsburg och det är att dubblera vägen till Le Mans med standardvagnar i schemat.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/06/bmw-confirm-catsburg-linde-jensen-yelloly-rookie-test/

Kamels blogg

Från och med tisdagen hade Internationella Bilsportförbundets kommitté tagit fram några nyckelidéer till att sänka kostnaderna inom standardvagnar.

Det första är att varje biltillverkare får bygga chassin och leverera två av dem till respektive lag och det är precis vad Comtoyou-stallet hade gjort den gångna säsongen, två bilar till fabrikssatsningen och två till satellitdivisionen.
Enligt Eurosport Events promotor Francois Ribeiro är idén till fyra chassin per biltillverkare och två bilar per lag ett bra komplement och säkerställa med att inte få halva startfältet gå in med exakt samma konstruktör.

Jean-Michel Béart som är Comtoyou-stallets chef berättat att han äger rättigheten till fyra chassin i samma lag men drivs av två olika läger och det var det som promotorn önskade från och med starten.

Ett team som är nu illa ute är Dominik Greiners stall All Inclusive Racing, under hela 2018 har laget drivit tre bilar medan Leopard Racing som hade två bilar kommer nog att få två nya chassin till för nästa år bara för att grannen Contoyou Racing vill åtminstone ha minst två Audin och två stycken Seat.

Precis som i EM-cirkusen kommer TCR-VM vara väl bekanta med det nya poängsystemet då de 15 bästa förarna tar poäng genom helgens tre tävlingsomgångar.

Därefter hade promotorn fått ännu godare nyheter att Kuala Lumpur blir värd för stora finalen 2019, mer än två år efter att man senast arrangerat Malaysias GP i Formel 1 och det gjorde att man tar bort deltävlingen i Wuhan på grund av CISM-spelen bara för att kollidera med näst sista tävlingsomgången i Macau.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/04/two-car-teams-introduced-points-system-overhauled-2019/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/05/malaysia-the-new-addition-as-2019-wtcr-calendar-confirmed/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/05/32-car-limit-new-points-system-confirmed-2019-wtcr/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/05/four-car-cap-per-manufacturer-confirmed-2019-wtcr-season/

Kamels blogg

https://www.evo.co.uk/peugeot/106/rallye

Kamels blogg

VM-säsongen 2019 i TCR kommer att bli en tidsfråga gällande nya rykten kring föraruppställning från varsitt läger.

Sedan igår morse har det framgått att BRC-stallet signat in två nya förare i anslutning som en del av deras fabrikssatsning sedan Gabriele Tarquini vann VM-bucklan på säsongsfinalen i Macau.
Vi kommer bland annat få se f.d. Volvo-kuggen Nicky Catsburg i en Hyundai i30 N-Sport även om han dubblerar med BMW: s GT-racingprogram precis som Mattias Ekström gjorde 2014 när hans rallycrossprogram länkades med fortsatt DTM-satsning.

Den nederländske fixstjärnan tar med en annan DTM-kändis nämligen Augusto Farfus, hans senaste tävling i en framhjulsdriven bil skedde år 2006 i en röd Alfa Romeo 156 GTA men återvänder till VM i standardvagnar sedan 2010 på grund av den långvariga satsningen i DTM.

Men på motsatta sidan av depågatan har All Inclusive Racings stallchef Dominik Greiner gått in med fortsatta förhandlingar kring valet av biltillverkare inför nästa års VM-satsning eftersom konkurrensen blir mycket svårare än vad det hade varit under den gångna säsongen.
Nytt för 2019 är att fyra bilar per lag skulle bli permanent med begränsning av antalet biltillverkare som i STCC där Honda och Volkswagenkoncernens syskonmärken deltagit, dörren förblir öppen när Audi, Seat, Hyundai får fortsatt förtroende men Peugeot kommer från och med början av nya kalenderåret presentera en ny föraruppställning, Aurélien Comte och Mat'o Homola stannar kvar i DG Sport Competition för nästa säsong och kanske får två nya bekantskap med sig.

https://www.touringcartimes.com/2018/12/03/hyundai-confirm-tarquini-michelisz-catsburg-farfus-2019/

https://www.touringcartimes.com/2018/12/03/munnich-motorsport-still-working-finalise-plans-2019-season/

Kamels blogg

Trefaldige BTCC-mästaren Gordon Shedden efter karriärens största höjdpunkt som var segern i Race 3 på Wuhan kommer sätta fokus på kommande VM-säsongen i TCR.

Skottens förhoppningar var att återigen gå mot pallen, ta hem ett antal segrar och ge Audi nya framgångar även om Leopard Racing får chansen att vinna mästerskapet.

Hans första säsong i denna disciplin började och slutat med absolut frustration bara för att vara först mot målflaggan i slutet en dramatisk helg på gatorna i Wuhan där hans efterlängtade seger var ett faktum eftersom tidigare under säsongen i Portugal så förlorade han första chansen till vinst efter en drive through-bestraffning.

https://www.fiawtcr.com/new-season-new-fight-shedden-prepares-for-2019-wtcr/

Kamels blogg

Lördagens Super Pole shootout 1995 var en riktig höjdare, precis efter att före detta MotoGP-världsmästaren Wayne Gardner satte provisorisk Pole position kom en så pass ung Craig Lowndes in i handlingen ett år efter debuten där han genomförde en omöjlig omkörningsmanöver på John Bowe.

Craig i sin blåvita fabriks-Holden har gjort det bra ifrån sig, körde sitt snabba kvalvarv utan misstag trots en liten låsning på frambromsen in mot Forrest Elbow och grafiken lyder 2:11.558, nästan en sekund snabbare än Gardner vid målgång.

Kamels blogg

Kamels blogg

På sträcka 3 av 12 i Safarirallyt hade världsmästaren från 1995 ett allvarligt problem, han meddelade till Ford-teamets kontaktcenter att bilen tappade styrförmåga, försökt fixa den men förgäves.

Han startade om sin Ford Focus två gånger om men inser att glappen uppstår och i en intervju fick Colin lägga till att kuggstången slets sönder och även fått kopplingen en rejäl törn.

Kamels blogg

Comtoyou Racings förare i TCR-VM Frederic Vervisch har anslutit till ett DTM-test i andalusiska Jerez eftersom han hade ett förflutet hos WRT, företaget som äger Leopard Racing i TCR-sammanhang tillika Audis satellitteam för nästa år.

Idag får belgaren som vann finalomgångens andra race på Macau sällskap av trefaldige Le Mans-vinnaren Benoît Tréluyer respektive rallycrosstjärnan Andreas Bakkerud, Porsche Michelin Supercup-föraren Mattia Drudi och Formel 3-talangerna Ferdinand von Habsburg och Jonathan Aberdein.

Testdagarna i Jerez äger rum mellan 10: e och 12: e december och det är där som Team WRT får chansen att testa föregående säsongens DTM-bil innan utvecklingen av ett nytt chassi med nya komponenter.

https://www.touringcartimes.com/2018/11/28/frederic-vervisch-to-test-the-audi-dtm-car-at-jerez/

Kamels blogg

Skidskyttesäsongen 2018-19 kommer att bli mycket spännande och ännu mer viktigare än vad det var under kalenderåret med OS som högsta prioritet men nu handlar det om direktkvalificering till VM.

Premiären körs i Slovenien och på alpina byn Pokljuka eftersom under ett antal år hade den första deltävlingen hållits på Östersund. Precis som fjolårssäsongen så sparkas igång vinterns skidskyttefest med singelstafett respektive 2+2-stafett på en söndag och veckan därpå de individuella tävlingarna med först distansen, därefter sprinten för både damer och herrar och avslutas senare med jaktstarten.

Här är uttagningen till världscuppremiären respektive tävlingarna på Hochfilzen och Nove Mesto:

Fredrik "Biffen" Lindström - Anundsjö SKF

Jesper "The Boss" Nelin - Piteå SK

Sebastian "Magikern" Samuelsson - I21 IF

Martti Ponsiluoma - Tullus SG

Peppe Femling - Piteå SK

Torstein Stenersen - BC Östersund

Hanna Öberg - Piteå SK

Emma "Thunderstorm" Nilsson - SK Bore

Mona Brorsson - Finnskoga IF

Anna Magnusson - Piteå SK

Linn "Braveheart" Persson - SK Bore

http://www.skidskytte.se/Nyheter/Nyheter/LandslagsuttagningWorldCupochIBUCup/

Kamels blogg

Racingcentret i Killarney utanför Sydafrikas storstad Kapstaden har varit värd för årets finalomgång i detta rallycross-VM och Johan Kristoffersson har uppnått legendstatus, han har blivit störst inom bilsporten tillsammans med bland andra Novak Djokovic inom tennisen, Mark Skaife i V8 Supercars och Ayrton Senna i Formel 1.

Elva vunna deltävlingar av tolv möjliga vilket är nytt rekord precis som Scuderia Ferraris mest dominanta säsong på Grand Prix-cirkusen 2004 då de vann femton deltävlingar av 18, konstruktörsmästarna från 2015 Red Bull Peugeot Total avslutade rallycrossprogrammet med ännu en pallplats precis bakom Mattias Ekström för Audi Sport Team EKS.

I RX2-serien kunde Oliver Eriksson efter första semifinalen ta hem VM-bucklan och insåg att belgaren Guillaume de Ridder fått stopp i maskineriet redan vid starten på semifinal nummer två.

Men på finalomgången har den nykorade världsmästaren i rallycrossens andra division stött på ett elfel och tvingades bryta även om han blev påkörd av Vasilijs Gryazins.

Ben-Philip Gundersen som var tabellfemma inför detta race kunde till slut gå mot seger med landsmannen Sondre Evjen en bra tvåa och Gryazins har däremot gått upp på en tredjeplats efter att Oliver Erikssons generator plötsligt packade ihop.

Kamels blogg

I början av loppet har katastrof inträffat vid första kombinationen när Tom Chilton åker rätt in i Colin Turkington och gjorde att Gavin Smith i den andra Opeln tappar fästet, hamnat i en piruett och slog i räcket, funktionärerna har inget val än att vaja dubbelt gul flagg och ta ut säkerhetsbilen.

Kamels blogg

2013 var ett framgångsrikt år för den franska biltillverkaren när nya 208: an gjorde entré på tävlingsbanorna, först med rallyvarianten R5 och därefter som standardvagn till 24 timmarsloppet på Nürburgring.

Den här bilen är utrustad med en 1.6 liters turbomatad bensinmotor länkad med en sexväxlad transmission, utvecklar 280 hästkrafter och har ett vridmoment på 353 Newtonmeter.
Bland säkerhetsdetaljerna hittar man keramikbromsar, bred bakspoiler för mer downforce, 18 tums fälgar i magnesium och en större bränsletank på 100 liter.

I SP2T-klassen fick Lejonen vinna loppet överlägset, alla tre bilar med fyra förare i varsitt lag på pallen var ett jättebra resultat trots hård konkurrens från en privatanmäld Mini John Cooper Works.

Tekniska data Peugeot 208 GTi

Motor: 1.6 liters fyrcylindrig turbo

Effekt: 280 hästar

Vridmoment: 353 Newtonmeter

Transmission: 6-växlad låda från Hewland

Tjänstevikt: 990 kg

Främsta merit: Seger på Nürburgring 24 timmars

Kamels blogg

Det återstår elva varv på Mount Panorama hade kampen om andraplatsen intensifierat sedan Mark Skaife bestraffades med en drive through for att ha kört med dörren öppen efter kontakt med John Bowe och fram tills nu blev han påkörd vid första kurvan.

Steven Richards i Perkins Engineering-bilen tappade humöret och styr in i OzEmail-Forden som forsade ut i sandfållan.
Teamägaren Brad Jones blev ganska förbaskad med det som hände när den rödgröna Commodoren drämde in i hans B-stolpe och fått bakdörren en liten törn.

Kamels blogg

Ända sedan TCR Australias promotor Matt Braid klargjorde Michelins avtal från och med första säsongen på det treåriga kontraktet hade hittills fyra biltillverkare fått sina förare klara för sina första provkörningar på Sydney Motorsport Park eller Eastern Creek i folkmun.

Chaz Mostert som vanligen tävlar i V8 Supercars rattade den VM-vinnande maskinen Hyundai i30 N-Sport medan tre andra fick sitta bakom ratten på varsin bil, bland annat f.d. Development Series-föraren Leanne Tander tillsammans med nuvarande stjärnskottet Macauley Jones i en Audi, James Moffat i en Honda Civic Type R och Tony D'Alberto i en Volkswagen Golf GTI.

Mostert sa i ett pressmeddelande att han inte har kört framhjulsdrivna racerbilar förut men vet att den är mycket coolare att köra, nästan som en GT3-bil fast den driver med framhjulen som en Peugeot RCZ och för övrigt är den nya TCR-serien mycket spännande precis som i resten av världen där det körs både EM och VM i denna disciplin.

https://www.touringcartimes.com/2018/11/20/bathurst-winner-chaz-mostert-samples-tcr-machinery/

https://www.touringcartimes.com/2018/11/19/tcr-australia-confirms-tyre-deal-provisional-race-format/

Kamels blogg

Kamels blogg

I fredagens andra fria träning kom en tillfällig gul flagg vid start och målrakan, redan i sitt första Grand Prix sedan 1995 hade Gianni Morbidelli trampat på gaspedalen för tidigt, hamnade på tvären och in i betongmuren med framvagnen först.

Denna olycka påminner mig mycket om Gerhard Berger i en liknande incident på Estoril 1993.

Kamels blogg

Vilken säsongsfinal vi har bjudit här på Macau eftersom det har pratats mycket om de begränsade omkörningstillfällena och förare som slåss om viktiga poäng.
Först under gårdagen hade Jean-Karl Vernay vunnit för fjärde gången den här säsongen genom att slå Yvan Muller och Rob Huff i helgens första av tre race.

Därefter natten till söndagen svensk tid kunde belgaren Frederic Vervisch bärga sin första triumf trots 60 kg i viktkompensation enligt BoP-regeln men allra viktigast var Alfa Romeos första dubbla poängplatser sedan Bratislava och tidigare i tävlingshelgen fick Mat'o Homola ta sista poängplatsen för Peugeot.
Race nummer 3 vanns av Esteban Guerrieri för sitt All Inclusive Racing, hans första sedan dominansen på Nordslingan tidigare den säsongen och den förare som gjorde det viktigaste jobbet var veteranen Gabriele Tarquini, hans tionde slutplacering räckte till karriärens andra VM-titel, det är hans första sedan 2009 och för Yvan Mullers del hans lag YMR vann lagtiteln innan nästa års satsning med Cyan Racing.

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-1-flash-vernay-wins-battle-with-muller-and-huff/

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-2-flash-first-win-for-vervisch-muller-on-podium/

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-3-flash-guerrieri-wins-as-tarquini-clinches-2018-title/

https://www.fiawtcr.com/race-report-guerrieri-vervisch-win-big-tarquini-wins-bigger-in-thrilling-wtcr-season-showdown/

Förarmästerskapet

1. Gabriele Tarquini 306 poäng
2. Yvan Muller 303
3. Esteban Guerrieri 267
4. Norbert Michelisz 246
5. Jean-Karl Vernay 245
6. Pepe Oriola 245
7. Thed Björk 242
8. Rob Huff 242
9. Frederic Vervisch 228
10. Yann Ehrlacher 204
11. Aurélien Comte 191
12. Mehdi Bennani 155
13. Gordon Shedden 122
14. Kevin Ceccon 102
15. Natanael Berthon 79
16. Denis Dupont 69
17. Aurélien Panis 55
18. Mat'o Homola 48
19. Benjamin Lessennes 48
20. Daniel Nagy 36
21. James Thompson 36
22. Timo Scheider 24
23. Tom Coronel 24
24. Fabrizio Giovanardi 19
25. Norbert Nagy 18
26. John Filippi 14
27. Petr Fulin 13
28. René Rast 10
29. Luigi Ferrara 8
30. Ma Qing Hua 7
31. Zsolt Szabó 4

Årets bilmodell - Slutställning

1. Hyundai i30 N-Sport 1121 poäng
2. Audi RS3 LMS 825
3. Honda Civic Type-R 567
4. Volkswagen Golf GTI 412
5. Seat Leon Cupra 301
6. Peugeot 308 TCR 242
7. Alfa Romeo Giulietta TCR 142

Kamels blogg

Starten på tävlingen slutade med rejäl drama när sju bilar längre bak i fältet krokar i varandra, bland annat Mika Salo, Damon Hill, Paul Stewart och Ken Bowes inblandade i kedjereaktionen.

Reprisbilderna visar att Steve Robertson blir påkörd bakifrån, det gjorde att fyra andra bilar höll på att tappa kontrollen och förorsakar den katastrofala effekten.
Svenskt medverkande i form av Nicholas Schönström hade plockat fem placeringar från 21: a plats på gridden, tog sig förbi landsmannen Kenny Bräck och Jason Elliott, en liten stund senare åker han av för att undvika Kenny Bräcks bil men behåller chassit i gott skick inför omstarten.

Mitt en intervju Damon Hill hade sagt att Robertson snurrade utan anledning men vet att någon klättrade ovanpå hans bakvinge och det var just Kenny Bräck som knäckte hans spoiler.

Kamels blogg

Dags för sista avsnittet av min ranking på små snabba högprestandabilar och bilen i fråga är ett av mina absolut största favoriter.

1. Peugeot 106 Rallye

Sommaren 1994 tre år efter att vanliga 106: an släpptes kom tävlingsutförandet Rallye på Europas bilmarknader.

Specialversionens tidiga årsmodeller hade tilltalsnamnet S1 för att det är originalet med en 1.3 liters motor (TU2J2) på cirka 98 hästkrafter.

Två år senare i juli 1996 på tiden där popgruppen Spice Girls gjorde succé med debutsingeln tillika min favoritlåt "Wannabe" kunde Peugeots designteam ge lilla 106: an ett nytt ansikte med nya rundare framlyktor, ny design på främre kofångaren och en nyare motor med mer krut än föregångaren.

S2-versionens 1.6 liters bensinmotor hämtad ur en vanlig 306 har fortfarande åtta ventiler men når högsta toppfarten på 197 km/h även om klockan stannar på 8.5 sekunder från 0-100.

Det roliga med 106 Rallye S2 är att den har delat hjulupphängningsgeometri med den föregående XSi-originalet, det gör att bilen blir fortsatt snabb på raksträckan men mycket spänstigare vid kurvtagning.

För mig är 106: an rolig att köra och har varit med på många bilspel genom åren, som till exempel Need for Speed Underground 2 och Gran Turismo-serien på Playstation och det är därför som jag fortfarande älskar den bilen så otroligt mycket de senaste åren.

Kamels blogg

Macau är som sagt värd för årets finalomgång i TCR-VM, efter 27 inkörda omgångar, 14 olika vinnare bland förare och även sett alla sju biltillverkare gå högst upp på pallen tack vare prestandabalansregeln och viktkompensation som FIA tilldelar.

Tabellettan Gabriele Tarquini är fortsatt favorit till mästerskapsbucklan efter BTCC-titeln 1994 respektive EM-titeln 2003 med Alfa Romeo och varför inte hans hittills enda VM-titel 2009 med Seat och hans mål är att bli den äldste föraren att vinna två VM-bucklor i historieböckerna.

Den italienske veteranens största konkurrenter Yvan Muller och Thed Björk från YMR-lägret ger inte upp kampen men från och med efter säsongsavslutningen kommer båda förarna lämna Hyundai och övergå till Cyan Racings satsning med Geely-gruppens konstruktör Lynk & Co.

Volkswagenkoncernens starkaste kort Pepe Oriola tävlandes för Seat och Jean-Karl Vernay för Audi har väldigt mycket att göra trots att fransmannens RS3 LMS är tyngre i barlast även om Leopard Racings respektive Comtoyou-stallets bilar får det kämpigt gentemot till exempel Alfa Romeo och Peugeot.

Lite längre bak bland de tio bästa i tabellen hittar man Hondas titelkandidat Esteban Guerrieri eftersom Yann Ehrlacher blev uträknad från titelstriden tillsammans med ungraren Norbert Michelisz och även världsmästaren från 2012 Rob Huff har räknats ut från samma scenario.

https://www.touringcartimes.com/2018/11/14/wtcr-season-finale-macau-come/

Kamels blogg

De första riktiga testdagarna inför kommande DTM-säsongen skedde på forna Grand Prix-anläggningen Estoril i Portugal bara för att den här veckan provkör Jamie Green respektive Bruno Spengler varsin bil med nya fyrcylindriga maskiner på två liter som ersätter de vanliga V8: an på fyra liter.

BMW: s första pressbilder visar att den nya M4 DTM har simplifierad aerodynamik jämfört med föregångaren och antalet standardiserade bildelar har utökats enligt det nyutvecklade Klass 1-regeln.

https://www.touringcartimes.com/2018/11/12/class-one-tests-begin-ahead-new-era-dtm/

Kamels blogg

Mellan kurva 10 och 11 på det 55: e varvet i Race nummer två av Clipsal 500 årgång 2008 hade en jättekrasch inträffat.

Craig Lowndes blev påkörd bakifrån av James Courtney, en annan förare inblandad i det hela var Ford Performance Racings Mark Winterbottom men backade för att köra vidare men de förstnämnda har dragit sig ur efter kedjereaktionen och säkerhetsbilen fick därmed kallas ut för att bogsera de illa tilltufsade bilarna.

Kamels blogg

Nästa veckas VM-final i WTCR spelas på trånga stadsbanan i Macau och redan under gårdagen har Internationella Bilsportförbundet respektive TCR-ledningen offentliggjort prestandabalanstabellen för en sista gång.

Audi fortsätter att bli tyngst i klassen med viktkompensation på 60 kg sedan framgångarna på Wuhan medan Hyundai får betydligt mindre barlast efter att Gabriele Tarquini vunnit Race 3 senast i Japan.
För första gången sedan Budapest kommer Alfa Romeo lägga till 20 kg tillsammans med Seat och Peugeot.

För första gången den här säsongen har alla biltillverkares chassin fått viktkompensation, det betyder att Seat och Peugeot tilldelas fördelen trots Aurélien Comtes dubbla pallplatser senast.

https://www.touringcartimes.com/2018/11/09/macau-compensation-weights-place-audi-top-scales/

Kamels blogg

Redan i onsdags hade DJR-stallets fabriksförare Scott McLaughlin efter säsongens näst sista deltävling i Nya Zeeland åkt till Queensland Raceway för provkörning av nästa års Ford Mustang innan första kundleveransen för årgång 2019 som tilltänkta rival till Opel Insignia.

DJR-stallets förbundskapten Ryan Storey har sagt sitt om en lovande start av bilens pågående utveckling i det första av tre testdagar i samarbete med Ford Performance aerodynamiska sektor och Scott McLaughlin berättade först och främst att bilen ser snygg ut men med Shell-fägerna kommer den bli ännu vackrare på racerbanan.

https://www.touringcartimes.com/2018/11/07/first-images-new-ford-mustang-supercars-testing/

Kamels blogg

Kamels blogg

Idag är det dags för veckans nya avsnitt ur rankingen av högprestandabilar lämpliga för racerbanan.

2. Opel Corsa OPC

Biltillverkaren från Rüsselsheim i Tyskland hade sommaren 2006 släppt fjärde generationens Opel Corsa, ett år senare kunde Opels prestandadivision efter uttåget ur DTM vaska fram en sportigare variant med tilltalsnamnet OPC eller VXR som den heter i Storbritannien och hade Peugeot 207 RC som en av de främsta konkurrenterna.

OPC-varianten har en styvare fjädring, keramiska bromsskivor, skålade racingstolar, 17 tums fälgar och lägre markfrigång än den vanliga Corsan.

Motorn är en nyutvecklad fyrcylindrig maskin på 1.6 liter med turboaggregat som gör att den utvecklar hela 192 hästkrafter, tiden från 0 till 100 km/h går på ynka 7.2 sekunder och topphastigheten är densamma som Ford Focus ST på runt 225 km/h.

2011 hade Opel tillverkat en vassare Nürburgring-utgåva, motorn är nästan lik originalet men teknikerna hos OPC hade monterat en större restriktor för att få mer krut och spräcka sju sekunders-barriären från 0-100 km/h.

Bilfantaster i Storbritannien tycker att Opel Corsa OPC är en mer civil snabb halvkombi än Ford Fiesta ST eftersom den sistnämnda är mer rallyfokuserad och populariteten växer när det gäller konkurrensen mellan två tillverkare som bygger moderna högprestandabilar med tävlingsinstinkt i generna.

Kamels blogg

Nästa sommar åker ett av världens mest kända flickband Spice Girls på stadionturné i Storbritannien, redan igår eftermiddag var jag otroligt glad när jag läste de senaste nyheterna på nöjesbilagan.

Som sagt kommer gruppen turnera som kvartett utan Victoria Beckham men får en speciell gäst i form av Jessica Glynne, det blir 6 anhalter för nästa års färgsprakande turné, bland annat en spelning på skotska rugbylandslagets arena Murrayfield och allra viktigast på kalendariet är konserten på Nya Wembley eftersom flickbandet hade redan varit på Gamla Wembley för 20 år sedan.

Jag tycker att spelningen på Wembley blir jätteroligt och jag kommer verkligen att förverkliga den musikaliska drömmen om att åka dit och gå in på arenan för att se dem framföra de bästa låtarna på stora scenen.

https://www.aftonbladet.se/nojesbladet/a/EoeGK3/spice-girls-aterforenas--aker-pa-turne

https://twitter.com/NUFCsthlm1992/statuses/1059464737136803840

Kamels blogg

Igår kväll svensk tid fick den australiensiska TCR-seriens promotor ARG och dess ordförande Matt Braid offentliggöra kalendariet för 2019 som inkluderar sju deltävlingar, premiären spelas i maj månad på Eastern Creek eller Sydney Motorsport Park som den egentligen heter och finalen avgörs på South Australias nya anläggning The Bend.

"Det återfinns ett antal faktorer bortsett från att offentliggöra tävlingskalendern, bland annat att få TV-rättigheterna spikade inklusive tävlingsformatet och reglementet", sa den Australiensiska racinggruppens promotor enligt ett pressmeddelande.

Redan i nuläget är det bara fyra biltillverkare (Audi, Honda, Volkswagen och Hyundai) som fått sina kontrakt spikade men frågan återstår om huruvida Peugeot gör sin återkomst på australiensisk mark efter framgången på Mount Panorama som klassegrare i 12 timmarsloppet 2013.

https://www.touringcartimes.com/2018/11/04/tcr-australia-announces-2019-calendar/

Kamels blogg

Med ett varv kvar av loppet på Croft Circuit i Norra Yorkshire skedde en jättekrasch vid The Esses.

Tom Chilton i sin fabriks-Ford i över 180 km/h körde rätt in i Harry Vaulkhards privatanmälda Chevrolet, fått allvarliga skador på framvagnen i synnerhet bilens kylsystem och loppet rödflaggades eftersom båda bilarna stod parkerade mitt på banan.

Kamels blogg

1972 var årtalet då biltillverkaren från Sochaux släppte en småbil som konkurrerade med Alfa Romeo Alfasud på den tiden och den bilen hette 104.

Denna Paolo Martin-designade guldklimp var den första Peugeotmodellen sedan 1955 att inte inkludera en dieselmaskin i programmet.
Växellådan var en high-tech pryl på sin tid eftersom den var installerad i sumpen, något som återfanns på gamla Mini Cooper och gjorde att 1.1 liters bensinmotorn hade en lutningsvinkel på 72 grader som tillför en bra bränsleekonomi och en lika bra väghållning som Alfan i samma segment.

Sju år senare fanns en sportigare tredörrars-variant av 104: an med beteckningen ZS2 i begränsad utgåva, bara 1 000 ZS2: or är tillverkade för den franska marknaden och 1.4 liters bensinmotorn fått mer krut som räknas till 93 hästkrafter.
Perioden 1976-80 var 104: ans mest framgångsrika då man nådde antalet tillverkade exemplar till cirka 45 000 om året, 1977 såldes hela 190 000 104: or bara för hela kalenderåret i den Europeiska marknaden.

Produktion av Peugeots småbil upphörde efter sexton år i dess livscykel, efter 1,6 miljoner exemplar sålda världen över klassas 104: an som en riktig klassiker och originalet finns kvar på museet i Sochaux tillsammans med tre prototyper baserade på 70-talets mest igenkända vagn.

Tekniska data Peugeot 104

Aktiva år: 1972-88

Längd: 3,600 mm

Bredd: 1,520 mm

Höjd: 1,391 mm

Motor: 1.1 liters bensinmotor med förgasare

Effekt: 64 hästar

Transmission: 4 eller 5-växlad manuell låda

Kamels blogg

Den här veckan råder fortsatta Silly season-rykten i TCR-VM, det gäller både fabriks- och satellitteamen i Hyundai-lägret respektive All Inclusive Racing som inte har sina förare klara för nästa år men Thed Björk däremot lämnar Yvan Mullers lag och återvänder till Cyan Racing men med ett annat märke eftersom Lynk & Co, Geely-gruppens delägare håller på att påbörja sin fabrikssatsning för nästa år med tre förare genom rapporter kring Yann Ehrlachers anslutning till teamet och även pågått rykten kring Nicky Catsburgs återkomst till laget som utvecklingsförare men valt att tävla för BRC-stallet med Norbert Michelisz istället.

Volkswagen-koncernens förare Frederic Vervisch, Gordon Shedden och Rob Huff är båda inne på sina tvååriga avtal, några frågetecken kring Honda som strular med nästa år föraruppställning, det var ju därför som bara Esteban Guerrieri och Tiago Monteiro är klara för nästa år.

Alfa Romeo kommer att få sina förare klara för 2019 i och med de bästa resultaten på Suzuka senast med Kevin Ceccon högst upp på pallen och faktum är att Romeo Ferraris Competizione har inget stöd från biltillverkaren, långt innan förra helgens fina insatser hade laget en minsann strulig början på säsongen med två veteraner i laguppställningen men gått upp ett snäpp bättre genom prestandabalansregeln.

Peugeot fortsätter med satsningen i TCR-VM för nästa år de också, det gör att Versailles-baserade biltillverkaren från och med 2019 inkluderas som fabrikssatsning efter att ha dragit sig ur rallycrossprogrammet och enligt stallchefen Christian Jupsin är utvecklingen av 308: an i högvarv sedan de vann två deltävlingar, först med Aurélien Comte på Zandvoort och sedan med Mat'o Homola på Vila Real och tog hem fyra pallplatser till för att slå sig in bland de tio bästa i tabellen.
Sedan tidigare har DG Sports förbundskapten Eric Neve fått nya rykten om nästa års laguppställning, två förare som skall länkas till Peugeot nästa säsong är nordirländaren Colin Turkington som redan vann tre BTCC-titlar och det även ryktas att trefaldige världsmästaren tillika före detta BMW-kuggen Andy Priaulx vill göra comeback i standardvagnscirkusen.

https://www.touringcartimes.com/2018/10/30/2019-line-will-dramatic-shake-yvan-muller-set-split-hyundai/

Kamels blogg

På uppvärmningspasset inför 500-kilometersloppet på Sandown Raceway hade Simon Wills varit med om en hemsk krasch vid ingången mot kurva 5.

Orsaken till varför är att hans Team Dynamik-trimmade Holden VZ Commodore slirade baklänges under inbromsning, däcken var fortsatt kalla när detta hände och voltade två till tre gånger.
I och med det är Simon oskadd men bilen fick en rejäl törn och höll på att svetsas om innan klassikern på Mount Panorama.

Kamels blogg

BMW hade sedan tidigare kompletterat en provkörning av en modifierad M4 DTM som tillåter det nyligen återinförda Klass 1-regeln från och med 2019.

Jens Marquardt enligt ett uttalande på testbanan i Dingolfing sagt att BMW: s turbomotorer hade stora framgångar på glansdagarna, främst när Brabham vann märkesmästerskapet i Formel 1 två gånger under början på 80-talet med en fyrcylindrig bensinmotor med turbo och tidigare i tiden när Dieter Quester blev Europamästare i standardvagnar 1973 med en produktionsbaserad BMW 2002 TI.

Kanadensiske storstjärnan Bruno Spengler hade sagt sitt om de första kilometrarna i Klass 1-regelns nya chassi och lägger till att hur roligt det är att köra med extra hästkrafter i en turbomatad maskin, i och med den högre toppfarten blir det mycket hårt arbete bakom ratten.

https://www.touringcartimes.com/2018/10/27/bmw-completes-turbo-roll/

Kamels blogg

På näst sista deltävlingen i anrika Suzuka är det fortsatt kamp om viktiga poäng i titelracet, helgens största sensation Kevin Ceccon som tog Pole position i fredagens Super Pole shootout var tidigare tvåa på gridden bakom Aurélien Comte inför Race 1 men gjorde allt vad han kan för att ge Alfa Romeo deras första seger den här säsongen, efter nio varv runt banan så konverterade italienaren med erfarenhet i formelbilar andra startpositionen till vinst genom en snygg omkörning och gjorde operativa chefen Michela Cerruti jätteglad efter målflaggan.

Tidigare i morse var det dags för de två resterande racen på Japans mest kända Grand Prix-slinga, i omvänd startordning kunde Rob Huff i sin Volkswagen Golf GTI ta hem första pris med Pepe Oriola på rullen även om spanjoren var hårt pressad av Norbert Michelisz i de två sista varven.
Race nummer tre vanns av mästerskapsledaren Gabriele Tarquini trots en tyngre chassi efter de nya BoP-justeringarna, han plockade viktiga poäng före DG Sport-föraren Aurélien Comte som gjorde en bra tävlingshelg här i Japan och Kevin Ceccon avslutade dagen på en tredjeplats sedan han bestraffades med fem sekunders tillägg för att ha placerat bilen för långt fram i startrutan.

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-1-flash-first-win-for-ceccon-and-team-mulsanne-alfa-romeo/

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-2-flash-huff-wins-reverse-grid-thriller/

https://www.fiawtcr.com/wtcr-race-3-flash-tarquini-wins-wild-suzuka-thriller/

Förarmästerskapet

1. Gabriele Tarquini 291 poäng
2. Yvan Muller 252
3. Thed Björk 238 poäng
4. Pepe Oriola 227
5. Jean-Karl Vernay 216
6. Esteban Guerrieri 213
7. Norbert Michelisz 212
8. Frederic Vervisch 203
9. Rob Huff 197
10. Aurélien Comte 191
11. Yann Ehrlacher 182
12. Mehdi Bennani 154
13. Gordon Shedden 122
14 Kevin Ceccon 83
15. Natanael Berthon 71
16. Denis Dupont 69
17. Aurélien Panis 53
18. Benjamin Lessennes 48
19. Mat'o Homola 46
20. Daniel Nagy 36
21. James Thompson 36
22. Tom Coronel 24
23. Fabrizio Giovanardi 19
24. Norbert Nagy 18
25. John Filippi 14
26. Petr Fulin 13
27. René Rast 10
28. Ma Qing Hua 7
29. Zsolt Szabó 4

Årets bilmodell efter nio deltävlingar

1. Hyundai i30 N-Sport 1012 poäng
2. Audi RS3 LMS 757
3. Honda Civic Type-R 487
4. Volkswagen Golf GTI 365
5. Seat Leon Cupra 282
6. Peugeot 308 TCR 238
7. Alfa Romeo Giulietta TCR 108

Kamels blogg

I det artonde varvet av Kanadas Grand Prix årgång 1992 skedde en jättekrasch i utgången av kurva 4.

Scuderia Ferraris Ivan Capelli tappade fästet, låste upp bromsarna för att försöka korrigera i rätt köl men förgäves, han forsade sin bil in i betongmuren och orsakade allvarliga skador.

Kamels blogg

Landslagets vicekapten på damsidan Mona Brorsson debuterade i ungdomscupen på norska skidskyttegymnasiets anläggning i Geilo, hennes bästa resultat i karriärdebuten var en blygsam 24: e plats på sprintloppet med ett enda missat skott.

Hon tog ett sabbatsår den kommande vintersäsongen men återvände i god form inför U21-VM hemma i värmländska Torsby men efter två raka satsningar på den nivån så var det dags för henne att gå upp en division till kontinentalcupen, som bäst åkte Mona in som sjätte tjej på jaktstarten i Ostrov och världscupdebuten i Holmenkollen var en flopp, hennes första säsong på heltid slutade med EM-guld i jaktstarten och kalenderåret därpå med VM i Finland som högsta prioritet var som sagt turbulent innan Wolfgang Pichler kom tillbaka med dunder och brak som förbundskapten.

Bland tävlingarna som hon slutade bland de tio bästa individuellt var VM-sprinten i Holmenkollen 2016 där hon kunde inte ens rå på Dorotea Wierer även om hemmapubliken jublade efter Tiril Eckhoffs felfria insats.
Två säsonger senare vid premiären i Östersund hade Mona Brorsson tangerat sitt personbästa med att hålla nollan efter fyra skjutningar på distansen, precis som i Holmenkollen blev det en sjätte slutplacering och i lagtävlingarna blev det två raka pallplatser innan hon spelade som andrafiol i stafettlaget där hon och resten av gänget tog ett efterlängtat silvermedalj i Vinterolympiaden.

Idag är skidskyttets "Baby Spice" som hon kallas på god väg till en spännande 2018/19 på agendan där världscuppremiären spelas i Slovenien och hennes mål är att vara en medaljkandidat till hemma-VM på nationalarenan i Östersund vid början på mars.

Kamels blogg

Michela Cerruti som är operativ chef i Romeo Ferraris Competizione har fått nya uppdateringar om laguppställningen inför de två sista deltävlingarna i TCR-VM.

Luigi Ferrara kommer från och med helgens körningar på Suzuka i Japan att ratta teamets Alfa Romeo Giulietta TCR tillsammans med redan nytillträdde Kevin Ceccon på grund av att Fabrizio Giovanardi fick självmant lämna eftersom två raka tävlingshelger i Kina var rena mardrömmen.

Det är därför som hon och resten av personalen ger mannen som slutat trea i TCR Italia ett varmt välkomnande sedan följden kring Fabrizios beslut.

https://www.touringcartimes.com/2018/10/23/fabrizio-giovanardi-leaves-romeo-ferraris-amid-lack-competitiveness/

https://www.touringcartimes.com/2018/10/23/luigi-ferrara-confirmed-replace-fabrizio-giovanardi-romeo-ferraris/

Kamels blogg

Veckans avsnitt handlar om vilka bilar som kammar hem podiet ur denna Topp 10-lista.

3. Alfa Romeo 147 GTA

GTA är en förkortning av italienskans "Gran Turismo Allegiata" och här är förklaringen till varför den heta och sportiga 147: an blivit en best både på racerbanan och på motorvägarna.

3.2 liters V6: an är hämtad från sedanen 156, Alfa Romeos racingdivision var dem som fått den så kallade Busso-motorn mer krut för att konkurrera med Volkswagen Golf R32 och det visade sig att den lilla Alfan har bara vanlig tvåhjulsdrift gentemot Golfen som driver med alla fyra.

256 hästkrafter ur en sexcylindrig framhjulsdriven halvkombi är en riktig rackare.

Ett fåtal kändisar inom bilracing hade kört en Alfa Romeo 147 GTA på racerbanan, bland annat Eoin Murray från Republiken Irland som vann mästerskapet för biltillverkarens enhetsklass 2005 och några år tidigare förde Tim Harvey sin Alfa till podiet på Oulton Park i ett BTCC-race.

Här är provkörningen ur Top Gears inslag från 2003

lördag 29 december 2018

fredag 28 december 2018

torsdag 27 december 2018

onsdag 26 december 2018

tisdag 25 december 2018

måndag 24 december 2018

lördag 22 december 2018

fredag 21 december 2018

torsdag 20 december 2018

onsdag 19 december 2018

tisdag 18 december 2018

måndag 17 december 2018

söndag 16 december 2018

lördag 15 december 2018

fredag 14 december 2018

torsdag 13 december 2018

onsdag 12 december 2018

tisdag 11 december 2018

måndag 10 december 2018

lördag 8 december 2018

fredag 7 december 2018

torsdag 6 december 2018

onsdag 5 december 2018

tisdag 4 december 2018

måndag 3 december 2018

söndag 2 december 2018

fredag 30 november 2018

torsdag 29 november 2018

onsdag 28 november 2018

tisdag 27 november 2018

måndag 26 november 2018

lördag 24 november 2018

fredag 23 november 2018

torsdag 22 november 2018

onsdag 21 november 2018

tisdag 20 november 2018

måndag 19 november 2018

söndag 18 november 2018

fredag 16 november 2018

torsdag 15 november 2018

onsdag 14 november 2018

tisdag 13 november 2018

måndag 12 november 2018

lördag 10 november 2018

fredag 9 november 2018

torsdag 8 november 2018

onsdag 7 november 2018

tisdag 6 november 2018

måndag 5 november 2018

lördag 3 november 2018

fredag 2 november 2018

torsdag 1 november 2018

tisdag 30 oktober 2018

måndag 29 oktober 2018

söndag 28 oktober 2018

lördag 27 oktober 2018

fredag 26 oktober 2018

torsdag 25 oktober 2018

onsdag 24 oktober 2018