Beskedet kring Mazdas återanvändning av Wankelmotorn som generar elektrisk ström slog ned som en atombomb trots dröjsmålet på agendan, tidningen Vi Bilägares insändarskribent Fredrik Diits Vikström formulerade att denna motortyp användes vid rå prestanda när den trimmades till mer kläm i luft/vätskeblandningen och utgjorde skillnaden mellan pålitlighet och servicekostnad men idag är det annorlunda tider och Wankelmotorns funktion innehar syftet att omvandla mekanisk energi till alstring av elektrisk energi vid batteriladdning.
Mazda MX-30 R-EV är bilmodellen som de kräsna ägarna ville testköra i lagerlokalens små hörn om ni inte vågat höra vad den sistnämnda förkortningen är för något, bokstäverna R-EV står för "Rotary Electric Vehicle" och enligt brödtexten kan batteriet fullfölja räckvidden på 85 kilometer innan wankelmotorn vävs ihop med bensintanken på 50 liter och förlänger kapaciteten medan motorns huvudtätningar tillåter bättre driftsäkerhet jämfört med förbränningsmotorn på en äldre RX-8 som plågades med störtdykande värdeminskning till följd av hög bränsleförbrukning på blandad körcykel.
https://www.vibilagare.se/nyheter/wankelmotorn-snurrar-igen-i-mazda-mx-30-r-ev
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar