Efter lanseringen av Peugeot 406 hösten 1995 hade fabriksarbetarna på den tiden installerat en ny typ av automatlåda, en Tiptronic-växellåda konstruerad av tyska ZF Sachs med fyra växlar och tre olika körlägen (Normal, sport & vinter).
I de senare åren av tillverkningsprocessen hade växellådan hamnat i flera olika biltillverkares modeller utöver Peugeots bästsäljande mellanklassbil under 90-talet och in i det nya årtusendet, till exempel Mercedes V-klass, Citroën Xantia V6, Alfa Romeo 166, Renault Espace RXE V6, första generationens Citroën C5, Peugeot 407 HDi respektive Peugeot 807 och dess tvillingsyskon.
För er som kan något om automatlådans huvudfunktion finns i utbildningsfilmen dokumenterad av Peugeots videoarkiv.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar