Säsongen 1997 för Volvos del i BTCC startade något krassligt, med halva varvet kvar av Race 1 meddelade Rickard Rydell via radio till sin ingenjör Ken Page att hans sprillans nya S40 fått en vattenläcka, kylarvätskan blev kokhett och oljan rinner så småningom ur tråget vilket ledde till ett allvarligt fel på topplockets som visade tecken på avlagringar.
Enligt Volvos operativa chef så tog man initiativet att byta motor, ja och det tog hela två timmar om man inkluderar en begagnad kylare ur fjolårsmodellen, även Tom Walkinshaws högra hand Roger Silman uttryckte att meckarna gjorde ett bra jobb till att få Volvons hjärta fixat och klart men efter tävlingshelgen på Donington Park kunde ägaren själv skrapa på huvudet sedan den skyhöga servicefakturan kunde delbetalas innan nästa race på Silverstone.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar