Dags att stifta bekantskap med klassiska bilder som präglat världens kanske mest ökända event på kalendariet, ökenrallyt genom Saharas vidsträckta sanddyner och den specifika årgången som de flesta äventyrare hade gestaltat sina berättelser i varenda tidningsuppslag var resan från Granada till Dakar genom hela januari 1995 indelat i fjorton etapper med vilodag på Zouerat i Mauretanien.
Planenligt i den fyrhjulsdrivna bilklassen var Citroën stora favoriter till en dominant seger med fyra stycken ekipage på servicetälten, däribland forne mästaren Ari Vatanen som tävlat och vunnit i grannen Peugeots färger, 1985 års rallyvärldsmästare Timo Salonen finns också med på deltagarlistan tillsammans med Pierre Lartigue; japanerna Shinozuka och Masuoka gör sällskap med Bruno Saby och Jutta Kleinschmidt i Mitsubishi Ralliarts fabrikssatsning varpå fransosen fick anklaga Citroëns förbundskapten Guy Fréquelin för felaktig information till de konkurrerande förarna som kryssade mellan kontrollpunkterna efter fyra specialsträckor.
Cirka 5 000 kilometer senare hade 103 fordon, varav 27 motorcyklar, arton långtradare och 58 bilar nått målfållan på Senegals huvudstad sedan man rundade "Le lac rose", Citroën vinner för tredje gången medan chauffören Pierre Lartigue säkrade titeln för andra raka gången, bland långtradarna fick den tjeckiske lastbilsmekanikern Karel Loprais lyfta upp bucklan för tredje gången i sin glimrande karriär och Stefan Peterhansel som motorcyklist revanscherade sig cirka tolv månader efter medaljmissen som plågat Yamaha gällande motorns homologation.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar