En campingkonverterad Mercedes skåpbil hade varit en stapelvara bland husbilsägare i exakt 40 år med tillägget "Marco Polo" ingraverat på lastluckan och möbleringen pågår med en ny rival till Volkswagen Caddy California fast med extra avantgarde i sätesarrangemanget och utrustningsnivån.
Det är därför som anno 2024 markerade 770 år sedan italienske äventyraren Marco Polos födelse, om ni var med på historielektionerna i grundskolan då ska man läsa hans upptäcktsresor genom just grundandet av en handelsväg som sträckte sig från Markusplatsen i Venedig till längre breddgrader i världskartan, skapandet av Mercas campingbil tog sin början år 1984 och till dags dato hade den sortens vagnar fått bära anagrammet "Van life", alltså engelska för skåpbilsliv. På menyn så fick man klä interiören på en T1 med några lyxattiraljer som gasolplattor, ställbara framsäten, kylskåp i miniatyrform och sovbänk trots att den mätte nästan 4.8 meter i längd, två meter i bredd och cirka tre meter i mankhöjd, vagnen levde i tolv år med tillägg till ansiktslyftning anno 1988.
Förbättringarna skedde redan 1996 efter att första generationens V-klass förhandsvisades på bilsalongen i Paris till publikens förtjusning tack vare en revolutionerad mekanisk finess som är framhjulsdriften, motorns placering med passiv lutningsvinkel och hade ett äss i rockärmen som småbarnsfamiljerna verkligen gillar och det var mångsidigheten men också förvaringsmöjligheterna, kändisstatusen varade till och med 2003 innan receptet förblev densamma på Viano medan den V-klass som vi känner igen, ja den med kristallklar briljans på infotainmentsystemet och luftfjädringen som höjs och sänks med en knapptryckning, jag tycker att dagens V-klass Marco Polo känns mer som en kulinarisk upplevelse i en lyxrestaurang blandat med fritidsorienterad boendeanpassning på fyra hjul under marken och den har levt ganska länge i tre olika omgångar baserat på förnyandet av exteriörlooken, från och med 2026 kommer vi få se en ny generation av campingbilar med eldrift under VAN.EA-plattformen och i dagsläget hade en Mercedes T-klass Marco Polo betraktats som en husvagn i fickformat även om fritidslusten får sin kontinuitet i de kommande åren.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar