Vi kommer dock påbörja VM-säsongen 2025 i långloppsracing med en smakexplosion som serverades på paddockens lunchbuffé när såväl fans som VIP-gäster vallfärdade med sina dyra entrébiljetter till Losail International Circuit beläget flera kilometer utanför Doha för att se på bilracing med klar skärpa efter en bra prolog dessförinnan.
Min lilla insändare från den andra upplagan av "Losail Endurance fest" kickade igång med de fria träningspassen som jag drar nytta av med diverse höjdpunkter å sin sida men ville bara höja intresset från kvalet som avgjordes i torsdags utan någon slags tvetydighet från rivaliserande märken bortsett från Aston Martins hajpade jungfruresa med deras Valkyrie LMH i kungaklassen efter en ganska lovande testprogram under fjolåret. Dessförinnan fick FIA: s tekniska delegation publicera de första siffrorna som rör prestandabalansen eller BoP-bestämmelserna på racingspråk, man vet att en bantning av tjänstevikten gick ju i Toyotas respektive Ferraris favör samtidigt som båda fabrikatens bilar vars motorer fått mindre ryck i kraftåtgången, de regerande mästarna i förarmästerskapet Porsche Team Penske hade fått varsin 963 LMDh-vagn att väga tyngre i vågskålen trots att motorn vrider tre kilowatt mer än i samband med fjolårets säsongsfinal, nykomlingarna i kungaklassen Aston Martin säger att deras första vistelse på invägningsporten kändes något striktare än vad det var för mindre än tjugo år sedan och utvecklingsmässigt är tjänstevikten på 1 042 kg med 504 kW ur cylinderblocket, en fjärdedel mer än Peugeoten som numera är under full kontroll av Stellantis själva efter nästan tre års samarbete med Chip Ganassis organisation.
https://www.autosport.com/wec/news/ferrari-gets-weight-break-under-wec-qatar-bop/10697235/
https://www.ferrari.com/en-SE/hypercar/articles/499p-2025-comments
https://www.ferrari.com/en-SE/hypercar/articles/qatar-2025-prologue-preview
https://www.autosport.com/wec/news/autosport-podcast-2025-wec-season-preview/10698564/
Premiärveckan kickstartade redan i onsdags med de fria träningspassen där olika fabriksteam håller på att sätta in varenda finjustering på sina bilar och göra allt vad de kan för att få till en perfekt setup inför kvalet, vid prick fem på kvällen lokal tid i Qatar är säsongens första kvalpass mångt och mycket en blandning mellan vardagsmat och styrkebesked i vilopulsen, slagsmålet mellan BMW, Ferrari, Peugeot och Cadillac i tungviktsklassen vars tändvätska rann ur bägaren i den absolut sista sekunden samtidigt som debatten kring utraderade varvtider vid "Track limits" kändes som en röra hos nissarna uppe i domartornet, efter att United Autosports i LM GT3 låste in rutnätets första startled fick Toni Giovinazzi bre marmeladen på pannkakan till säsongens första Pole position ombord bil #51 som han delar med James Calado och Alessandro Pier Guidi; den före detta F1-stjärnan slog BMW Team WRT: s belgiske kugge Dries Vanthoor med dryga tiondelen genom en ganska dynamisk sista sektor, andra led togs upp av Ferrari #50 och Hertz Team JOTA-Caddyn medan Peugeot #93 slår de båda Penske-flaggade Porscharna i samband med vägen till Hyperpole.
https://www.dailysportscar.com/2025/02/26/ferrari-leads-the-way-in-opening-qatar-practice.html
https://www.dailysportscar.com/2025/02/27/ferrari-1-2-3-in-drizzly-final-practice.html
https://www.fiawec.com/en/news/ferrari-takes-pole-in-qatar-mclarens-on-top-in-lmgt3/8222
https://fr.motorsport.com/wec/news/giovinazzi-pole-ferrari-losail-2025/10698968/
https://www.ferrari.com/en-SE/hypercar/articles/wec-2025-qatar-hypercar-qualifying
https://www.ferrari.com/en-SE/hypercar/articles/comments-after-the-hyperpole-in-qatar-lmh
Fredagens race med en bit över 1 800 kilometers distans eller drygt tio timmar sett till antal är fysiskt krävande med små reservationer att tillgå, för min del så viftas den gröna flaggan mitt på fastemånadens första dag och jag kan med största sannolikhet tagga ner och lägga upp ett dussintals högupplösta bilder från Losail-banan i Qatar ända ner till den rutiga flaggan i den becksvarta natten, vi Ferraristi världen över blev den kvällen fullkomligt golvade över lagets tredubbla lycka på podiet, AF Corses ekipage tog hem guld, silver och brons framför förbundskapten Antonello Colletta och resten av personalskaran som arbetat hårt i garaget med diverse små motgångar som drabbat bil #51 med Alessandro Pier Guidi i spets och klassegern i LM GT3 gick till TF Sports kvarvarande vagn med spanjoren Daniel Juncadella på spurtsträckan och överlistat en ganska pressad Grégoire Saucy ombord en orange McLaren 720S trimmad av United Autosports.
https://www.ferrari.com/en-SE/hypercar/articles/2025-qatar-hypercar-race-report
https://www.ferrari.com/en-SE/hypercar/articles/2025-qatar-hypercar-race-comments
https://www.dailysportscar.com/2025/02/28/historic-1-2-3-for-ferrari-in-qatar-1812km.html
https://www.fiawec.com/en/news/ferrari-and-corvette-conquer-qatar-curtain-raiser/8228
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar