Kan jag säkerställa en retorisk svar på tidsfrågan kring ett nytt märke som skall träda fram i långloppsracingens innersta krets? Många bilfantaster tycker att det är möjligt för en nykomling som är på väg att tampas om konstruktörstiteln i FIA WEC framöver och låta etablissemanget att hamna i efterkälken.
Hyundais premiummärke Genesis välkomnades med gott självförtroende av långloppskommitténs ordförande Richard Mille med hänsyn till pressmeddelande från FIA, under en stämma i Dubai presenterades de första stillbilderna på LMDh-vagnen under projektnamnet GMR-001 och den skall folieras inför jungfruresan på elitnivå om ett halvår, modellskalan som färdigställdes av formgivaren tillika projektledaren Luc Donckerwolke innehåller flera designelement från personbilsflottan trots att Oreca är ansvariga för chassibygget, framifrån har den paraboliska fönsterlinjen inklusive noskåpan fått små drag från en Mazda RT24-P medan hajfenan och bakvingen ser lite förvånansvärt lik en Ferrari 499P.
Initialt backas Genesis Racing av Hyundais kundleverantörsorganisation inom bilracing där erfarenheterna från rally och TCR rinner i pulsådern, förbundskapten Cyril Abiteboul sa att Hyundai själva spelar en viktig roll i utvärderingen av dess ambitiösa program medan utmaningen förbereds på bästa möjliga tid inför inträdesbiljetten till världsmästerskapet, sedan fick fransosen presentera två skickliga förare som tidigare haft fenomenala upplevelser på Le Mans, regerande världsmästaren och tidigare vinnare av den stora klassikern André Lotterer bildar en tillfällig laguppställning med brasilianaren Pipo Derani som tidigare kört en Cadillac för Action Express Racing och båda kommer delta i testprogrammet före säsongspremiären om cirka ett halvår.
https://www.dailysportscar.com/2024/12/04/genesis-launches-gmr-001-hypercar-programme-in-dubai.html
https://www.dailysportscar.com/2025/04/16/genesis-reveals-hypercar-livery.html
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar