Spektakulära TV-serier, powerballader, dramathrillers och arkadspel var några små grejer som definierat 1980-talets kulturbenägna livsstil på runda bordet, när jag skulle vända bladet på hur bilintresset fick lyfta oss fanatiker upp i stratosfären kan jag bara sätta blyertspennan ovan ena örat och fundera i mitt kontor som en intellektuell arkitekt av något slag, med andra ord så ska jag dela upp kuriosan i tre faser.
Franska biltidningen L'Argus moderator skrev en exklusiv krönika om varför 80-talets bilar känns mycket enklare i design och användarvänlighet än de ultramoderna tillskotten med körassistans runt en myriad med elkablar i djupet, majoriteten säger att enkelheten beror på publiksamlingen som blev häpna när de sett och hört en Audi Ur-Quattro knastra från nära håll med den där ikoniska raka femman under huven, i den civila världen däremot kunde man läsa några rader om hur en episk fajt mellan Porsche 959 och Ferrari F40 nådde en sådan magnitud bland tonåringar som satte upp posters på en och annan superbil och vilja drömma om att sätta högerdojan på gaspedalen i full blås, båda de här bilarna har sina egenskaper baserat på teknisk skicklighet, 959: an är ökänd för sina genialiska aspekter då gossarna i Weissach lade till däcktryckssensor och elektroniskt justerbara stötdämpare medan Ferrarin förlitar sig på bara rå kraft ur motorn och jag tycker att en F40 är snäppet vassare i toppfart enligt faktabladet.
Maktkampen om vilken som är bäst bland snabba halvkombin handlade bara om ett avgörande svar på tidsfrågan i samband med en debatt mellan olika bilägare innanför pubens lokaler, vissa tycker att en Opel Kadett GTE hade en alldeles för hög tvåans växel om den tampades med en Ford Escort XR3i, de flesta sa i några kända bilforum på webben att första generationens Volkswagen Golf GTI var en referenspunkt på hur tysk ingenjörskunskap fungerar som en klocka men vi rallyfanatiker ofta tjatar att en Peugeot 205 GTi förblir mer mångsidig i köregenskaperna tack vare dess stamtavla och det är att dominera försäljningsstatistiken runtom i världskartan p.g.a. framgångarna i WRC och Dakar-rallyt.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar