Garagedramat i samband med ett race i V8 Supercars får majoriteten av TV-tittare över hela Australien att spänna blickarna över vad som skulle härnäst under perioden bakom säkerhetsbil, i denna videoklipp kommer jag analysera med klar kontext huruvida Triple 8 Engineerings strategiska team valt att köa båda sina bilar med gott försök att motta bort Shane van Gisbergen ombord en Stone Brothers-trimmad Ford FG Falcon.
Depågatan i Winton Raceway är ganska smalt och trångt för det första och det går inte att hysa in två bilar med en millimeters skillnad, HRT: s chefsingenjör Robbie Starr informerade till både Garth Tander och Will Davison att åka in för däckbyte redan nästa varv med syfte att undvika trafikstockning och vi ser att Lowndes svängde in lite för snett medan Mark Winterbottom var redan färdig med sitt depåstopp och körde rakt på den framförvarande bilens ena backdäck, ja och det där kan mycket riktigt vara värt en reprimand för både Triple 8 och FPR enligt regelverket.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar