Daimler AG: s ordförande Ola Källenius möten med styrelsen var långvariga eftersom överförandet av konfidentiell information gällande reducering av antalet modeller fått svida en svårläkt sårskorpa, storföretagets presstalesman tog en drastisk beslut att skrota samarbetet med Renault från och med 2026 samtidigt som planen på en optimerad produktutbud studerades på bordet med särskilda villkor och rikta investeringen på de större transportbilarna V-klass och Sprinter som senare erbjuds med batteriteknik.
Att skrota modellerna Citan och T-klass känns ganska smärtsamt för en Merca-ägare som tar med barnen på utflykt eller vira fast snowboarden på takrelingen om man ska klättra uppför Åreskutan och åka "Slopestyle", jag tycker att konkurrensen i fritidsbilens segment är alldeles för hårt och tyvärr har T-klassen förlorat mot Stellantis-koncernens tvillingsyskon trots att den fått begränsad beröm från recensenterna för sin väghållning på mindre vägar, baksäteskomfort eller varför inte lastvänligheten i skuffen och beslutet från styrelsens favör ansågs vara en skandal enligt bekräftelse från tyska webbforumet Automobilwoche och via samtycke från en och annan Merca-purist hade den här typen av bilar renderats till högre vinstmarginaler än flakbilen X-klass som lades ner flera år tidigare.
https://www.vibilagare.se/nyheter/mercedes-rensar-igen-snart-forsvinner-t-klass
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar