L'Argus moderator Antoine Arnoux betonade i nyhetsrubrikens brödtext att Hyundai skall smida en plan i framtidsvisionen, de är på väg att utveckla en ny generation hybridmotor i samband med lanseringen av Kona i ny mundering, parallellt med elbilarnas succé på pärmen ville forskarna på högkvarteret satsa på vätgasteknik fast med konfidentialiteten att tillgå och utöver det kommer motortypen under namnet TMED-2 förfinas hos Kia och premiumbolaget Genesis enligt föreskrift.
Den nya mekaniken presenterar en funktion som delar likheterna mellan en mildhybrid och laddhybrid beroende på körsätt, i verkligheten så drivs bilen av en rak fyra på antingen 1.6 eller 2.5 liter länkad med KERS medan den sekundära elmotorn fördelar vikten till automatlådan, hela kretsloppet leder till snabbare laddning av batteripaketet under motorbromsning och en förbättrad acceleration spås vara viktigt för bilens prestanda.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar