Häromdagen inför tävlingskalenderns största höjdpunkt på Mount Panorama fick jag se på ett gammalt klipp från V8 Supercar-arkivet och det är ett inslag från säsongen 2004 om tävlingsbilens grundinställningar.
I videoklippet så återberättade Neil Crompton från kommentatorsbåset om hur olika beståndsdelar i en standardvagn egentligen fungerar inklusive definitioner om över- och understyrning.
Först ut var hjulupphängningssystemet där man inkluderar inställningar av fjädring, bakre bärarm och krängningshämmare, därefter de mest komplexa setupen som negativ camber både fram och bak, justeringar på bakspoilern, ändring av markfrigång och bäst av allt hantering av bromssystem och däck.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar