I bilbyggarimperiet Wolfsburg kunde Volkswagens division för nyttofordon presentera tre nyheter i deras nyligen publicerade press release, först ut är förhandsvisningen på nya Multivan som adopterar märkets estetiska kod först sågs på senaste generationens Caddy Life men tyvärr kommer den inte ersätta den nuvarande konstruktionen (Multivan 6.1), i nästa spalt fick VW Transportbilars VD Carsten Intra lova åkkomforten och vagnens mått vara mer än bara annorlunda i paritet med en vanlig skåpbils nyttolast och flexibilitet, från och med världspremiären så småningom kommer nya Volkswagen Multivan utrustad med laddhybriddrift och vad som återstår är drivlinans tekniska aspekter.
Nästa generation VW Amarok är en flakbil som skulle samproduceras med Ford av alla aktörer i bilindustrin trots att jag inte är värst inne på flera detaljer kring motorns slagvolym, bränsleförbrukning, lastvolym eller liknande men vad som är viktigt spåras till något som är vettigt och billigt att tillverka, det handlar om en kompakt skåpbil, i vissa fall en Caddy med Ford-dekaler på motorhuven, fram emot 2022 kan detta bli en ny generation Tourneo Connect som licenstillverkas av Volkswagen Transportbilar på en toppmodern fabrik i Poznan medan originalet tillverkas i Algeriet av alla ställen.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar