Journalisten tillika finansanalytikern Jim Holder från Storbritanniens mest sålda biltidning Autocar klurade ut i sin exklusiva artikel att Renaultalliansen försöker syssla med något djärvt i samband med budgetreformen som klubbades sent i våren 2022, han vet att det franska bilfabrikatet enligt ett beslut från VD: n Luca de Meo vara eniga om att skapa ett säreget underleverantör för elbilar samtidigt som investeringen accelereras eftersom Renault hade planerat att sälja helelektriskt i Europa från och med 2023 när förbränningsmotorerna skulle sina.
I en intervju så klargjorde Luca de Meo en eller två oroande faktorer kring separering av olika företag, problemet är ju att flera investerare tar en god titt på ensiffriga marginaler med tendens att vara nervkittlande trots skillnaden mellan den storskaliga summan på Renault Clios byggutveckling i Turkiet och elektrifiering med nya gränser där mjukvarorna ger större intryck än hårdvaran, med andra ord så riktade han hård kritik mot de tuffa utsläppsnormerna som implementeras runt våren 2026 vilket kostar skattebetalarna cirka en miljard Euro till forskarteamets ägo.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar