Volkswagen-konglomeratet hade handskats med diverse problem innanför skyltigenkänningssensorn på någon av sina bilar, det fick Teknikens Världs redaktör Sanne Hansen uppleva då hon mottagit en hög med läsarmejl från missnöjda ägare av elbilar och senaste generationens Golf.
Sommaren 2022 anklagade en äldre man som ägt en Audi e-tron om varför det buggar i mjukvaran som känner igen olika trafikskyltar eftersom alla varumärken inom koncernen använder exakt samma mjukvara i förgrunden på dess infotainmemtskärmar, Audis stationschef sa enligt pressuttalande att det inte fanns någon enhetlig standard inom EU för skyltning som påverkar vägavsnittets misstolkning, det är bara ett litet tillägg som kan stängas av via MMI-systemets vred men föraren själv kan alternera bilens projicerade hastighet i fartbegränsaren.
Assistanssystemets funktion står infälld emellan spalterna medan klagomålen fortsätter att hagla med olika bekräftelser från läsarna som systematiskt vidtar en del drakoniska åtgärder, i somras hade Volkswagens ansvarig för fordonsdynamik sagt med egna ord att systemets kvalitet och pålitlighet under svåra förhållanden vidareutvecklas kontinuerligt vilket förbättrar livscykelhanteringen under pågående produktion, här är det viktigt för dem att följa kundrapporterna riktigt noga medan andra aktörer som Konsumentverket hävdar i lagen att man ska upphäva köpet av en produkt som slutat fungera sett till önskemål.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar