Att urskilja mellan en vanlig herrgårdsvagn och en sällsynt "Shooting brake" har varit ett samtalsämne i bilindustrin genom flera årtionden, de flesta tror att herrgårdsvagnen tillåter mer lastutrymme i skuffen medan den sistnämnda förpassades till olika coachbuilders som ville konvertera en och annan dyrgrip till något som får överklassen att häpna.
Biltidningen Autocars moderator hade lagt upp ett bildspel på 21 olika bilar som fått kombin med sluttande taklinje att attrahera en del folk utanför Genèves klockbutiker eller vid Monte Carlos speltorg med växlingskursen i synnerhet.
Bästa exempel på konverteringsjobb gick ju till Aston Martin och Ferrari på 60- och 70-talen då en DB5 eller DB6 rullades in i svetsaren Harold Radfords lagerlokal för att lägga på extra metall till yttertaket och förlänga fönsterytan en aning vilket omvälver ljusstyrkan, likadant går ju till ett par Ferrarin som också fått utstå svindyra byggkostnader efter att ha krävt mer än 300 arbetstimmar för sträckmetallen att svetsas färdigt och ge respektive exemplar till en förmögen kund på motsatta sidan av Atlanten.
Om man pratar Volvo, Lancia och senare Mercedes med sluttande taklinje har man kommit till rätt ställe, en Volvo P1800 ES såg ganska coolt från baksidan, den levde på lånad tid med drygt 8 000 sålda exemplar men den var omtyckt tack vare dess innovativa glaslucka som också funnits på den modernare C30, Lancia däremot fick det roligt i styrelsekontoret då modell HPE satt på gamla Betas plattform, lånat framaxeln ur en Prisma och bidragit till 71 000 sålda exemplar över resten av Europa trots farhågorna kring PR-katastrofen gällande skrotningsschemat sedan de flesta Betor drabbades av undermålig kvalitet.
I dagsläget är Mercedes industrins enda representant att masstillverka en "Shooting brake", expansionen av modellskaran före Ola Källenius ankomst som Daimer AG: s VD var rena smällkaramellen när fabriksarbetarna i Sindelfingen hörde med vidöppna öron att bygget av CLA respektive CLS i praktisk format verkar intressera vissa köpare, däribland golfare som ville lämna en trång coupé åt sidan till fördel av en baklucka som rymmer tre set golfbags på längden varpå mångåriga rivalen i Formel 1 Ferrari glänste till med en musikalisk V12: a under huven på en FF respektive GTC 4 Lusso, helt otroligt.
https://www.autocar.co.uk/slideshow/world%E2%80%99s-best-ever-shooting-brakes-5
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar