En bakåtvänd kameravinkel på en F1-bil var på den tiden inte lika gynnsam som vyn vid sidan om luftintaget, på första försöket i samband med säsongsfinalen 1989 fick Brabham installera en kamera gömd djupt in i Venturi-tunneln utan risk för skador på själva linsen och det gjorde man på Martin Brundles bil eftersom senaste gången man hade en ombordkamera på båda bilar hände i Monaco exakt samma årgång.
I denna videoklipp kommer vi få en direkt inblick på hur en någorlunda bra kvalvarv såg ut i verkligheten med en mullrande Judd V8 baktill och notera även gnistorna som löses upp från plankan, redan nästa dygn blev han påkörd bakifrån av Ayrton Senna när hela banan var dyngblöt och kameran klarade sig fri från skador.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar