Under midsommaren hade jag suttit klistrad framför datorskärmen och sett en gammal utbildningsfilm från Peugeot om hur fungerar en fyrcylindrig bensinmotor med högtrycksinsprutning som gick under kodnamn EW10D.
PSA-gruppens högtrycksmaskin (HPi-motorn) var avsedd för att minska bränsleförbrukningen respektive klimatavtrycket, först gick i produktion vid slutet av september 2000 när den monterades på en 406: a innan koncernkollegan Citroën C5 höll på att gå mot försäljning efter lanseringen under samma tidsperiod, tre år senare var HPi-motorn på 138 hästkrafter försatt i arkivet p.g.a. en förhållandevis låg efterfrågan då tjänstebilisterna valde antingen de bensinsnåla dieslarna eller en prestandamässig V6: a med den kultförklarade Tiptronic-lådan.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar